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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
从2006到2026，国足已连续六届无缘世界杯，上一次晋级还要追溯到24年前。又一次告别，有实力层面的必然性，也有技战术层面的遗憾之处。只是，再次铩羽之后，这一次究竟该如何面对未来呢？
足球振兴工程才刚刚开始
当然，更重要的还是继续坚持以青少年足球为核心的战略方向，继续为青少年的成长创造更加良好的环境，我们真正希望的是，这一次无缘世界杯，所有中国足球人依旧可以踏踏实实，为未来4年、8年乃至12年后的世预赛打好基础。
在不折腾的前提下，再进行全面的总结和梳理，以求下一次世预赛时不再重蹈覆辙，这才是更加理性和耐心的做法。比如对选帅工作的总结，包括选帅的方向、标准和程序，更包括选帅资金是否充足，好教练自然需要高薪水，这个钱其实不能省，这样的总结就是非常有必要的。
准确来说，随着郑智、蒿俊闵和吴曦或退役或淡出，国足便患上了“腰无力”顽疾，考虑到后续各级队伍同样没人，未来至少两届世预赛都要面对这种尴尬。而没有优秀的后腰，攻防转换便陷入困境，此次18强赛，国足多场比赛控球率都在30%以下便是典型症状。
不能折腾，要稳定更坚持
国足实力仍处下滑态势
统一思想，培养重点位置
其一，进一步支持青少年球员留洋。08国少中锋、打进08年龄段中超首球的魏祥鑫此前进行了留洋试训，这是有益的探索，限于水平，这条路难度非常大，如果能在中超稳定打上比赛，当然没必要为了留洋而留洋。
这次中国足球的反腐反赌及足球振兴，是2022年开始的，2024年12月16日召开的国务院常务会议研究推进足球振兴发展相关工作，到现在满打满算三年多一点的时间，其间包括反腐、反赌、体系规划、方案设定、具体推进等各个层面，所以，中国足球的振兴行动也不过刚刚开始。在中国足球的振兴行动中，青少年足球被放在最核心的位置上，但2022年开始的中青赛，到今年也不过是第四届，2023年全面恢复的职业俱乐部梯队联赛，今年也只是第三年。
此次18强赛，国足阵容最大的难点在于后腰，尤其是伊万采用442菱形站位，更需要优秀的单后腰球员，王上源勉为其难。让人忧心的是，后腰问题绝非国足独有，梳理各级国字号的情况就可以看出，过去十多年的时间里，从95年龄段到如今的08年龄段，都缺优秀后腰。
这样的培养计划，是完全有必要在诸如教练员大会、各种青少年比赛期间的研讨会上进行全面讨论并达成共识的，因为只有青训教练有了深刻的认识并付诸行动，未来才可能取得一定的成效。
此次世预赛期间，国足就实力而言仍旧处于下滑通道，理论上，下届实力也难有实质性提升，这是必须面对的客观现实。
促进留洋，提升国际互访
所以，国足这次兵败，天没有塌下来，更没有必要焦虑，没必要折腾，只需按照既定战略，以青少年为核心，加强国字号管理，恢复联赛健康，加强监管，同时精益求精并全面提升决策及运营效率，坚持走下去自然会有希望。
和中卫相比，后腰的培养难度会更大，事实上，郑智、蒿俊闵和吴曦都是从前腰或边前卫的位置逐渐踢到后腰的，王上源最早也是踢前锋的。目前，足协已经重启了教练员大会，针对后腰、边后卫等位置的专项培养计划也有必要实施，选材是一方面，培养是另一方面，球员的多位置复合型培养模式是有效的解决方案，提升他们的多位置技术能力和比赛意识，这样，后腰和边后卫的困扰有机会解决。
至于此次国足，理论上95年龄段球员当打，可95年龄段的青训工作是20多年前开始的——20年前青训的是非成败，现在才在国足层面真正体现。
除了加强重点位置球员培养的专项计划外，更重要的一个专项计划是加速留洋和国际交流，有多种方案可以实施：
2019年亚洲杯结束的时候，我们通过对国字号各年龄段球员分析后指出，未来10年，国足大概率都会处于下滑通道，止跌反弹，恐怕需要10到15年的时间。更确切地说，根据目前中国足球各年龄段的分析，85一代整体实力不差，89一代开始下滑，从91年龄段一直到03年龄段，球员整体实力处于低位，其中国青和国少长达20年无缘世青赛和世少赛。
很多球迷也许会说，4年前、8年前或者12年前，国足无缘世界杯的总结稿，媒体这次改改又可以用了。但其实每一次的背景都是不一样的。
相较而言，国足在中卫、边前卫/边锋位置上人才涌现较多，中锋位置近年来也有一些不错的年轻球员。
理论上，下一次世预赛应以97到01年龄段球员为主，残酷的现实是，00和02年龄段国少连续两届无缘亚少赛决赛，01年龄段国青曾经无缘亚青赛决赛圈。再之后，04年龄段国少回归亚少赛决赛圈，03和05年龄段国青同样回归决赛圈并杀进八强。
在国家队层面，方向一是拒绝豪赌；二是加强管理，尽可能发挥国足的上限水平。目前来看，整个国字号的管理体系，从去年下半年开始全面梳理规划，各级国字号的建设也在有条不紊地推进，各级球队在精神层面的表现普遍让人满意，但这解决不了绝对实力问题。此外，各级国字号能否达到上限，主教练很重要，这事关战术、阵容和临场等，而这恰恰也是此次18强赛需要深度总结的地方。
同样要说明的是，始于2022年的改革至今虽然仅仅是第四年，但情况已经开始好转：国家队层面，精神面貌不再被球迷诟病；U22国家队从去年到今年也有不错的表现；05国青虽然无缘世青赛，但其实距晋级仅一步之遥，点球罚丢的背后其实是20年无缘世青赛累积的压力导致，这层窗户纸处于即将捅破的边缘；08国少虽然也无缘世少赛，但小组对手为最终的冠亚军且仅一球小负，这还是在队伍管理出现一些问题的情况下取得的；09国少在呼和浩特四国赛连续战胜了沙特和澳大利亚，尤其是打澳大利亚5比2大胜，虽然球队仍有不足，但提升非常明显。当然，青少年工作的提升和2015年中国足球的改革也有着密切的关系。
其二，不断推动各级国字号海外拉练。这也是足协的既定策略，既然无法留洋站稳脚跟，那么，不断和日韩及欧洲高水平球队比赛也是有效的办法之一。此外，U23国家队实际上承担着国家二队的重任，加强他们的国际交流也非常重要，当前的U23国家队为03年龄段，随后为05年龄段，但07年龄段不再设置U23亚洲杯，只有奥运年龄段才有U23亚洲杯，不过，足协仍需保持稳定的U23建制并给予全面的国际赛事保障，真正发挥“国家二队”的功能。
其三，全面推动在国内举办各项国际邀请赛。此前的盐城四国赛（U22国家队）和呼和浩特四国赛（U16国少）比赛质量就非常高，熊猫杯、“丝绸之路·华山杯”渭南国际足球邀请赛已经重启，“喀什杯”马上要进行第二届赛事，参赛球队包括中亚五国、俄罗斯、泰山、申花、国安、梅州及新疆当地共12支球队。建议足协和泰山、国安等俱乐部协商，恢复“潍坊杯”，强化“中赫国安杯”，当然还包括金山杯、起源地杯等各项赛事。足协对这些国际青少年足球邀请赛进行全面规划，提供全面的资金支持和队伍支持，通过这种频繁的国际邀请赛，全面提升青少年比赛质量。
除了后腰，国足此次还出现了边后卫缺失的情况，此次征调的三名边后卫，胡荷韬主打的是边翼卫，李磊和杨泽翔在联赛中出场机会有限，汪士钦其实更适合的位置是边中卫，助攻能力有限。除此之外，08国少和09国少边后卫也有问题，08国少左后卫为中卫出身的球员客串，09国少在呼和浩特四国赛三场比赛右后卫位置用了三名球员。
面向未来，比如2030世预赛，包括更为久远的未来，足协是需要未雨绸缪的，甚至可以说，这次兵败之际所做的工作，可能在2034世预赛和2038世预赛上才能看到效果。反过来，如果此时不进行全面规划和统筹，那个笑话可能成真：4年后、8年后、12年后，再翻出今天的稿子改一改就行了。
一切的一切，都以强化国际交流，提升青少年比赛质量，进而提升青少年球员水平为最终的目的，事实上，这些也是少有的可以在短期内提升中国青少年球员水平的办法。
其四，推动更多的青少年队伍出国拉练，并将其作为职业俱乐部青训评定、业余青训机构星级评定的标准之一。
问题的关键在于，体育运动尤其是足球这样多达11人出战的集体项目，其特点便是周期非常长。以恒大足校为例，他们是2012年创办，2013年正式开启青训，真正培养的球员是从01年龄段开始的，12年后，恒大足校的球员开始在职业联赛崭露头角，可俱乐部已经从中国职业联赛版图中消失了，耕耘初见成效，耕者物是人非。
其中的一个关键点是必须避免国足输球便寻求新政的急功近利现象。这是中国足球发展过程中最大的问题和弊端，几乎每次世预赛失利后都会折腾，比如国家队打联赛、U23政策，外援政策、联赛为国家队让路等等，有些新政更是互相矛盾，比如足协部门增增减减，外援人数增增减减。
胜利或者失败，都会陷入流量狂欢，进而构建虚幻又极端的情绪氛围，但对于中国足球的决策者和从业者而言，需要的是理性面对，深度思考然后踏实前行，考验的是耐心和恒心。
无缘2026世界杯后，有关教练的分析较多，伊万确实需要承担一定的责任，但普遍的观点认为，18强赛尚未开始，结局大概率就已注定，考虑到实力，国足直冲世界杯的希望其实是渺茫的，获得附加赛资格有一丝希望但也绝非大概率事件。
2018年世预赛，国足是85和89一代主打，2022年则是89和93一代主打，当时，国足的平均年龄约30岁。此次，国足正常是93到97一代主打，而随着伊万启用多名00后年轻球员，平均年龄有所下滑，客场和印尼的这场比赛，首发阵容平均年龄（自然年计算）为28.1岁，不算门将的话则是27.3岁。
关于国字号管理、选帅、战术等层面的讨论是必要的，但整体战略或者决策层面，必须保持足够的理性和耐心。
这次世预赛，是在中国足球反腐反赌并全面重建的背景下进行的，18强赛期间，国家层面还召开了足球振兴会议并有史无前例的举措。
前日本足协技术委员会委员长、曾执教绿城青训的小野刚谈过一个案例，日本足球长期跟踪世界杯和欧洲杯，全面分析世界强队及日本队自身的表现，并提出改进方案。多年前，日本足协提出了培养高大中卫的理念并全面推广到青训体系，再之后，日本足球高大中卫不断涌现。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
带伤入选比利时国家队的卢卡库，虽然周五跟随球队来到卡塔尔，但至今没有参与球队的合练，有消息称他可能错过球队的前2场比赛。
卢卡库受腿筋伤病困扰，目前仍未跟随球队训练，据报道，卢卡库将缺席小组赛前两轮比赛，他要到小组赛第三场对克罗地亚的比赛才能复出。
卢卡库为比利时队上场102场，打入68球，是球队历史上首席射手。但最近一两年饱受伤病困扰，8月份至今只为国米上场2次。
比利时在小组赛中会先与加拿大较量，随后对阵摩洛哥和克罗地亚。卢卡库缺阵的情况下，主教练马丁内斯将派巴舒亚伊上场。
（伊万）
【球员介绍】
哨声一响，比赛的火苗似乎只烧向了咱们中国U17的小伙子们。俗话说“万事开头难”，但这开局仅过了三分钟，便如一脚踩空，让人心里咯噔一下。阿根廷队的戈伊蒂娜敏锐地捕捉到了防线上的慌乱，一记铲射瞬间进球。这不仅是防守失误，更是孩子们心里的那根弦还没绷紧就被狠狠拨断。看着小将们不知所措的眼神，真让人心疼。这种开局就“当头一棒”的滋味，对于这群初出茅庐的少年，恐怕比身体冲撞更难受。原本准备好的战术在那一刻似乎成了废纸，心理上的慌乱让后续的每一步跑动都显得格外沉重。
0比3的比分像是一个巨大的问号。有人说，跟高手过招才能知天高地厚，孩子们敢拼的劲头比赢球更金贵，我们要看希望。
下半场本以为能看到触底反弹，可现实往往比剧本骨感。第七十分钟的那脚远射，彻底击碎了最后的幻想。皮球划出的弧线冷得像冰，咱们的中场仿佛被撕开一道口子，眼睁睁看着对方起脚却找不到封堵时机。纵观全场，阿根廷队传控配合水银泻地，而咱们的孩子只能疲于奔命。这不仅仅是比分差距，更是两个足球世界的对话。那种全方位被压制的无力感，就像大人和小孩掰手腕，结果早已注定。这种硬碰硬的差距赤裸裸地摆在台面上，让人无法回避。
这场比赛的上半场修行实在太过苦涩。孩子们拼了命想在中场找回场面，但足球有时候真不是光靠拼命就能赢的。临近半场结束的那个点球，成了压死骆驼的最后一根稻草。咱们的后卫面对南美球员绣花针般的细腻配合，一急躁脚下便没了轻重，这一脚伸出去，0比2的比分便如巨石压在心头。看着对方行云流水的一脚出球，再对比咱们孩子停球时的小心翼翼，这中间的差距绝非一朝一夕能填平。这是技术上的课，更是成长的学费，虽然交得让人心酸，但这正是竞技体育残酷又真实的一面。
但也有声音在问：这种“虽败犹荣”的安慰剂还要吃多久？一次次大比分溃败，一次次说是“交学费”，这学费是否交得太频繁？若只是单纯被虐而看不到实质提升，这种“锻炼”是否成了温水煮青蛙？这不仅是关于一场比赛的争论，更是对中国足球未来的拷问：我们需要惨败来麻痹自己，还是需要刮骨疗毒般的改革？这其中的滋味，只有时间能给答案。
【比赛分析】
从2006到2026，国足已连续六届无缘世界杯，上一次晋级还要追溯到24年前。又一次告别，有实力层面的必然性，也有技战术层面的遗憾之处。只是，再次铩羽之后，这一次究竟该如何面对未来呢？
足球振兴工程才刚刚开始
当然，更重要的还是继续坚持以青少年足球为核心的战略方向，继续为青少年的成长创造更加良好的环境，我们真正希望的是，这一次无缘世界杯，所有中国足球人依旧可以踏踏实实，为未来4年、8年乃至12年后的世预赛打好基础。
在不折腾的前提下，再进行全面的总结和梳理，以求下一次世预赛时不再重蹈覆辙，这才是更加理性和耐心的做法。比如对选帅工作的总结，包括选帅的方向、标准和程序，更包括选帅资金是否充足，好教练自然需要高薪水，这个钱其实不能省，这样的总结就是非常有必要的。
准确来说，随着郑智、蒿俊闵和吴曦或退役或淡出，国足便患上了“腰无力”顽疾，考虑到后续各级队伍同样没人，未来至少两届世预赛都要面对这种尴尬。而没有优秀的后腰，攻防转换便陷入困境，此次18强赛，国足多场比赛控球率都在30%以下便是典型症状。
不能折腾，要稳定更坚持
国足实力仍处下滑态势
统一思想，培养重点位置
其一，进一步支持青少年球员留洋。08国少中锋、打进08年龄段中超首球的魏祥鑫此前进行了留洋试训，这是有益的探索，限于水平，这条路难度非常大，如果能在中超稳定打上比赛，当然没必要为了留洋而留洋。
这次中国足球的反腐反赌及足球振兴，是2022年开始的，2024年12月16日召开的国务院常务会议研究推进足球振兴发展相关工作，到现在满打满算三年多一点的时间，其间包括反腐、反赌、体系规划、方案设定、具体推进等各个层面，所以，中国足球的振兴行动也不过刚刚开始。在中国足球的振兴行动中，青少年足球被放在最核心的位置上，但2022年开始的中青赛，到今年也不过是第四届，2023年全面恢复的职业俱乐部梯队联赛，今年也只是第三年。
此次18强赛，国足阵容最大的难点在于后腰，尤其是伊万采用442菱形站位，更需要优秀的单后腰球员，王上源勉为其难。让人忧心的是，后腰问题绝非国足独有，梳理各级国字号的情况就可以看出，过去十多年的时间里，从95年龄段到如今的08年龄段，都缺优秀后腰。
这样的培养计划，是完全有必要在诸如教练员大会、各种青少年比赛期间的研讨会上进行全面讨论并达成共识的，因为只有青训教练有了深刻的认识并付诸行动，未来才可能取得一定的成效。
此次世预赛期间，国足就实力而言仍旧处于下滑通道，理论上，下届实力也难有实质性提升，这是必须面对的客观现实。
促进留洋，提升国际互访
所以，国足这次兵败，天没有塌下来，更没有必要焦虑，没必要折腾，只需按照既定战略，以青少年为核心，加强国字号管理，恢复联赛健康，加强监管，同时精益求精并全面提升决策及运营效率，坚持走下去自然会有希望。
和中卫相比，后腰的培养难度会更大，事实上，郑智、蒿俊闵和吴曦都是从前腰或边前卫的位置逐渐踢到后腰的，王上源最早也是踢前锋的。目前，足协已经重启了教练员大会，针对后腰、边后卫等位置的专项培养计划也有必要实施，选材是一方面，培养是另一方面，球员的多位置复合型培养模式是有效的解决方案，提升他们的多位置技术能力和比赛意识，这样，后腰和边后卫的困扰有机会解决。
至于此次国足，理论上95年龄段球员当打，可95年龄段的青训工作是20多年前开始的——20年前青训的是非成败，现在才在国足层面真正体现。
除了加强重点位置球员培养的专项计划外，更重要的一个专项计划是加速留洋和国际交流，有多种方案可以实施：
2019年亚洲杯结束的时候，我们通过对国字号各年龄段球员分析后指出，未来10年，国足大概率都会处于下滑通道，止跌反弹，恐怕需要10到15年的时间。更确切地说，根据目前中国足球各年龄段的分析，85一代整体实力不差，89一代开始下滑，从91年龄段一直到03年龄段，球员整体实力处于低位，其中国青和国少长达20年无缘世青赛和世少赛。
很多球迷也许会说，4年前、8年前或者12年前，国足无缘世界杯的总结稿，媒体这次改改又可以用了。但其实每一次的背景都是不一样的。
相较而言，国足在中卫、边前卫/边锋位置上人才涌现较多，中锋位置近年来也有一些不错的年轻球员。
理论上，下一次世预赛应以97到01年龄段球员为主，残酷的现实是，00和02年龄段国少连续两届无缘亚少赛决赛，01年龄段国青曾经无缘亚青赛决赛圈。再之后，04年龄段国少回归亚少赛决赛圈，03和05年龄段国青同样回归决赛圈并杀进八强。
在国家队层面，方向一是拒绝豪赌；二是加强管理，尽可能发挥国足的上限水平。目前来看，整个国字号的管理体系，从去年下半年开始全面梳理规划，各级国字号的建设也在有条不紊地推进，各级球队在精神层面的表现普遍让人满意，但这解决不了绝对实力问题。此外，各级国字号能否达到上限，主教练很重要，这事关战术、阵容和临场等，而这恰恰也是此次18强赛需要深度总结的地方。
同样要说明的是，始于2022年的改革至今虽然仅仅是第四年，但情况已经开始好转：国家队层面，精神面貌不再被球迷诟病；U22国家队从去年到今年也有不错的表现；05国青虽然无缘世青赛，但其实距晋级仅一步之遥，点球罚丢的背后其实是20年无缘世青赛累积的压力导致，这层窗户纸处于即将捅破的边缘；08国少虽然也无缘世少赛，但小组对手为最终的冠亚军且仅一球小负，这还是在队伍管理出现一些问题的情况下取得的；09国少在呼和浩特四国赛连续战胜了沙特和澳大利亚，尤其是打澳大利亚5比2大胜，虽然球队仍有不足，但提升非常明显。当然，青少年工作的提升和2015年中国足球的改革也有着密切的关系。
其二，不断推动各级国字号海外拉练。这也是足协的既定策略，既然无法留洋站稳脚跟，那么，不断和日韩及欧洲高水平球队比赛也是有效的办法之一。此外，U23国家队实际上承担着国家二队的重任，加强他们的国际交流也非常重要，当前的U23国家队为03年龄段，随后为05年龄段，但07年龄段不再设置U23亚洲杯，只有奥运年龄段才有U23亚洲杯，不过，足协仍需保持稳定的U23建制并给予全面的国际赛事保障，真正发挥“国家二队”的功能。
其三，全面推动在国内举办各项国际邀请赛。此前的盐城四国赛（U22国家队）和呼和浩特四国赛（U16国少）比赛质量就非常高，熊猫杯、“丝绸之路·华山杯”渭南国际足球邀请赛已经重启，“喀什杯”马上要进行第二届赛事，参赛球队包括中亚五国、俄罗斯、泰山、申花、国安、梅州及新疆当地共12支球队。建议足协和泰山、国安等俱乐部协商，恢复“潍坊杯”，强化“中赫国安杯”，当然还包括金山杯、起源地杯等各项赛事。足协对这些国际青少年足球邀请赛进行全面规划，提供全面的资金支持和队伍支持，通过这种频繁的国际邀请赛，全面提升青少年比赛质量。
除了后腰，国足此次还出现了边后卫缺失的情况，此次征调的三名边后卫，胡荷韬主打的是边翼卫，李磊和杨泽翔在联赛中出场机会有限，汪士钦其实更适合的位置是边中卫，助攻能力有限。除此之外，08国少和09国少边后卫也有问题，08国少左后卫为中卫出身的球员客串，09国少在呼和浩特四国赛三场比赛右后卫位置用了三名球员。
面向未来，比如2030世预赛，包括更为久远的未来，足协是需要未雨绸缪的，甚至可以说，这次兵败之际所做的工作，可能在2034世预赛和2038世预赛上才能看到效果。反过来，如果此时不进行全面规划和统筹，那个笑话可能成真：4年后、8年后、12年后，再翻出今天的稿子改一改就行了。
一切的一切，都以强化国际交流，提升青少年比赛质量，进而提升青少年球员水平为最终的目的，事实上，这些也是少有的可以在短期内提升中国青少年球员水平的办法。
其四，推动更多的青少年队伍出国拉练，并将其作为职业俱乐部青训评定、业余青训机构星级评定的标准之一。
问题的关键在于，体育运动尤其是足球这样多达11人出战的集体项目，其特点便是周期非常长。以恒大足校为例，他们是2012年创办，2013年正式开启青训，真正培养的球员是从01年龄段开始的，12年后，恒大足校的球员开始在职业联赛崭露头角，可俱乐部已经从中国职业联赛版图中消失了，耕耘初见成效，耕者物是人非。
其中的一个关键点是必须避免国足输球便寻求新政的急功近利现象。这是中国足球发展过程中最大的问题和弊端，几乎每次世预赛失利后都会折腾，比如国家队打联赛、U23政策，外援政策、联赛为国家队让路等等，有些新政更是互相矛盾，比如足协部门增增减减，外援人数增增减减。
胜利或者失败，都会陷入流量狂欢，进而构建虚幻又极端的情绪氛围，但对于中国足球的决策者和从业者而言，需要的是理性面对，深度思考然后踏实前行，考验的是耐心和恒心。
无缘2026世界杯后，有关教练的分析较多，伊万确实需要承担一定的责任，但普遍的观点认为，18强赛尚未开始，结局大概率就已注定，考虑到实力，国足直冲世界杯的希望其实是渺茫的，获得附加赛资格有一丝希望但也绝非大概率事件。
2018年世预赛，国足是85和89一代主打，2022年则是89和93一代主打，当时，国足的平均年龄约30岁。此次，国足正常是93到97一代主打，而随着伊万启用多名00后年轻球员，平均年龄有所下滑，客场和印尼的这场比赛，首发阵容平均年龄（自然年计算）为28.1岁，不算门将的话则是27.3岁。
关于国字号管理、选帅、战术等层面的讨论是必要的，但整体战略或者决策层面，必须保持足够的理性和耐心。
这次世预赛，是在中国足球反腐反赌并全面重建的背景下进行的，18强赛期间，国家层面还召开了足球振兴会议并有史无前例的举措。
前日本足协技术委员会委员长、曾执教绿城青训的小野刚谈过一个案例，日本足球长期跟踪世界杯和欧洲杯，全面分析世界强队及日本队自身的表现，并提出改进方案。多年前，日本足协提出了培养高大中卫的理念并全面推广到青训体系，再之后，日本足球高大中卫不断涌现。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
带伤入选比利时国家队的卢卡库，虽然周五跟随球队来到卡塔尔，但至今没有参与球队的合练，有消息称他可能错过球队的前2场比赛。
卢卡库受腿筋伤病困扰，目前仍未跟随球队训练，据报道，卢卡库将缺席小组赛前两轮比赛，他要到小组赛第三场对克罗地亚的比赛才能复出。
卢卡库为比利时队上场102场，打入68球，是球队历史上首席射手。但最近一两年饱受伤病困扰，8月份至今只为国米上场2次。
比利时在小组赛中会先与加拿大较量，随后对阵摩洛哥和克罗地亚。卢卡库缺阵的情况下，主教练马丁内斯将派巴舒亚伊上场。
（伊万）
【球员介绍】
哨声一响，比赛的火苗似乎只烧向了咱们中国U17的小伙子们。俗话说“万事开头难”，但这开局仅过了三分钟，便如一脚踩空，让人心里咯噔一下。阿根廷队的戈伊蒂娜敏锐地捕捉到了防线上的慌乱，一记铲射瞬间进球。这不仅是防守失误，更是孩子们心里的那根弦还没绷紧就被狠狠拨断。看着小将们不知所措的眼神，真让人心疼。这种开局就“当头一棒”的滋味，对于这群初出茅庐的少年，恐怕比身体冲撞更难受。原本准备好的战术在那一刻似乎成了废纸，心理上的慌乱让后续的每一步跑动都显得格外沉重。
0比3的比分像是一个巨大的问号。有人说，跟高手过招才能知天高地厚，孩子们敢拼的劲头比赢球更金贵，我们要看希望。
下半场本以为能看到触底反弹，可现实往往比剧本骨感。第七十分钟的那脚远射，彻底击碎了最后的幻想。皮球划出的弧线冷得像冰，咱们的中场仿佛被撕开一道口子，眼睁睁看着对方起脚却找不到封堵时机。纵观全场，阿根廷队传控配合水银泻地，而咱们的孩子只能疲于奔命。这不仅仅是比分差距，更是两个足球世界的对话。那种全方位被压制的无力感，就像大人和小孩掰手腕，结果早已注定。这种硬碰硬的差距赤裸裸地摆在台面上，让人无法回避。
这场比赛的上半场修行实在太过苦涩。孩子们拼了命想在中场找回场面，但足球有时候真不是光靠拼命就能赢的。临近半场结束的那个点球，成了压死骆驼的最后一根稻草。咱们的后卫面对南美球员绣花针般的细腻配合，一急躁脚下便没了轻重，这一脚伸出去，0比2的比分便如巨石压在心头。看着对方行云流水的一脚出球，再对比咱们孩子停球时的小心翼翼，这中间的差距绝非一朝一夕能填平。这是技术上的课，更是成长的学费，虽然交得让人心酸，但这正是竞技体育残酷又真实的一面。
但也有声音在问：这种“虽败犹荣”的安慰剂还要吃多久？一次次大比分溃败，一次次说是“交学费”，这学费是否交得太频繁？若只是单纯被虐而看不到实质提升，这种“锻炼”是否成了温水煮青蛙？这不仅是关于一场比赛的争论，更是对中国足球未来的拷问：我们需要惨败来麻痹自己，还是需要刮骨疗毒般的改革？这其中的滋味，只有时间能给答案。
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