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📋 赛事摘要
【比赛分析】
凯尔特人114-93战胜了黄蜂
你就说乔不乔治吧！！！
自信飘逸的投了一个过桥
一个3分
是不是请了之后，忘了送回去啊
2023-24赛季，场均16.7投7.9中，命中率47.1%
这两个得分都很高质量，高难度，可惜全场就这两个进球。
这球也是，前戏做得……结果失误了。
这是保罗-乔治被交易到凯尔特人之后，打的第二场季前赛。
这是三不沾吧？！是三不沾吧？！
看得出本宫对乔治的爱了吧？！就这表情，本宫都花时间，卡着他的表现点一帧帧截图，爱得很深沉了。
今天17投4中，3分球10投3中，拿到了16分5板3助。
各个位置都投不中啊
之前乔治在节目中才说：“我确认自己还能在一定程度上找回过去的状态，现在我有机会以健康的身体打上一个完整的赛季，展现出真正的自己，而不是那个受到伤病困扰的我。这也是我来到这里最想证明的一件事，那就是我保持健康的时候，我依然能够重新成为联盟中顶级的球员。”
诶，接下来发生的是，中距离急停弹框不中。
但到76人第一个赛季，场均13.9投6中，命中率下滑到43%。
上一场战旧主76人，乔治的投篮也是很辣眼睛的！
毕竟也没说这个模板是巅峰乔治，还是现在的乔治呀。
哦，对了，阿治也被年轻的布兰登-米勒单吃了一个，这谁看了不得问一句：尚能饭否啊？！
还有这球，只看“前情提要”，看那指点江山要挡拆走位的气势，觉得接下来应该发生什么？
之前米勒打得好的时候，都说请了乔治上身。
一个上篮
卿们觉得乔治还有重返巅峰的可能性吗？
看得出来对前队友的打球习惯非常熟悉了，5个抢断呢。
其实上赛季在76人，乔治的投篮就已经有比较明显的下滑。
打了25分钟，全场10投3中，3分球7投2中，拿到了13分5板4助5断。
在快船的最后两个赛季，乔治投篮命中率还是很优越的。
然后今天打黄蜂，乔治首发登场，打了24分钟，10投2中，3分球7投1中，只拿到5分6板4助1失误2断。
季前赛两场比赛下来，乔治20投5中，3分球14投3中，这是什么神仙命中率。
准备动作操作的呀，那crossover晃的呀，结果磕前框。
所以，你说乔治有没有能力有没有天赋，那肯定是有的，但还能不能找回曾经的天赋，重返巅峰，看起来是个很大的问号啊。
你说巧不巧，布兰登-米勒当年的选秀模板上限就是保罗-乔治。
场均出手减少了，命中率还下滑了。
这些3分都投得好离谱
阿治还有一个非常漂亮的抢断，漂亮的程度就是全网乔治粉丝都在多角度重放的程度。
第二个赛季，场均13.9投6.1中，下滑到43.9%。
2022-23赛季，场均17.9投8.2中，命中率是45.7%
阿治今年也36岁了……
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
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第一，从基本面来看，韩国坐拥主场之利，孙兴慜、金敏在领衔，整体阵容齐整，近期主场热身赛发挥稳定，跑动逼抢的节奏是他们的强项。但乌拉圭底子很硬，努涅斯、本坦库尔、托雷拉悉数入选，南美球队身体对抗强，防守组织严密。两队历史交手韩国并不占优，多次交锋都是小比分。友谊赛性质，两边都会轮换，韩国就算占场面优势，想要撕开乌拉圭防线难度很大，乌拉圭反击也具备进球能力，平局隐患不能忽视。
从赛事基本面与数据逻辑分析，2点看好平局，核心分析如下：
铁粉福利【周一，早2场，冲击一下】无需多说，看本周红单战果就行，需要早场兄弟，直接参考，会一直祈祷咱们红单顺利！世事自有因果，一切都是最好的安排。本次复盘，打破固有局限，站上全新高度，新的篇章由本周开启，保持耐心，静待花开，我们继续稳步前行。
【备注：本周开门红场次还需要时间打磨，我希望周一是本周很好的红单开始】
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===============
002友谊赛事：韩国VS乌拉圭
总结分析：让负。参考平。
第二，数据给到韩国一定支持，依托主场优势做倾斜，但让步力度并不深，数据走势也没有给出韩国赢球信号。再加上友谊赛战意浮动很大，综合来看，看好韩国有拿分机会，但是赢球不看好，所以更看好平局，走让负过关。
【备注提醒：足球比赛场上任何变化，比如红卡、点球、乌龙、球员的状态都能改变分析的结果，分析只是把现有的数据做出的概率综合判断，当球赛开打后至于结果是变化中的，所以谨慎参考、还要多思考，还要学会观望】
【球员介绍】
被问及对瀚森有什么期待时，总经理克罗宁说道：“现阶段来说，他还在持续进步。我知道，对任何年轻球员来说，这都是一句很常规的回答，但我认为他这个休赛期表现非常有潜力。夏季联赛打得很不错，而且在他代表中国国家队出战的四场比赛里，发挥也很好。在那之前，我就觉得他在附属发展联盟球队有不少亮眼时刻，就是上个赛季末段的时候。所以，他展现出很好的上升势头，这也是我们重点关注的地方，就是帮助他每天不断提升，我们对他的前景依旧非常乐观。”
在谈及开拓者的海外市场开发时，商业运营总裁汉克斯说道：“去年选中瀚森，我们收获了很多成功，这对我们建立合作关系，尤其是在中国市场，帮助巨大。球队管理层关注的不只是中国，而是整个亚洲。波特兰地理位置靠近这些亚洲国家，再加上我们比赛在当地的播出时间，吸引力很强。所以你会看到，不管是在中国内地或是其他地区，很多人都对我们的计划很感兴趣。这是我们非常重要的工作重心。从商业合作层面来说，我们不能只局限于本地，需要向外拓展，争取更多商业合作机会。”
北京时间9月29日，开拓者媒体日，球队总经理克罗宁和商业运营总裁汉克斯接受媒体采访，都谈到了中国球员杨瀚森。2026-27赛季将是瀚森进入NBA的第二季。
克罗宁还表示：“他会进入这次训练营，去竞争第三中锋的位置。我们有克林根和罗威，还有一些上场时间可供争夺，瀚森、布兰登・卡尔森、迈卡・波特、杰里米・索汉，还有我们摆出各种小阵容时，这些球员都会去竞争这个机会。所以期待他能在竞争中好好表现。”
杨瀚森在生涯第一个赛季获得的机会不多，而随着开拓者续约罗威，第二季依然充满挑战。总经理已经透露了瀚森新赛季的努力目标，那就是争取成为球队的第三中锋。
（医生）
凯尔特人114-93战胜了黄蜂
你就说乔不乔治吧！！！
自信飘逸的投了一个过桥
一个3分
是不是请了之后，忘了送回去啊
2023-24赛季，场均16.7投7.9中，命中率47.1%
这两个得分都很高质量，高难度，可惜全场就这两个进球。
这球也是，前戏做得……结果失误了。
这是保罗-乔治被交易到凯尔特人之后，打的第二场季前赛。
这是三不沾吧？！是三不沾吧？！
看得出本宫对乔治的爱了吧？！就这表情，本宫都花时间，卡着他的表现点一帧帧截图，爱得很深沉了。
今天17投4中，3分球10投3中，拿到了16分5板3助。
各个位置都投不中啊
之前乔治在节目中才说：“我确认自己还能在一定程度上找回过去的状态，现在我有机会以健康的身体打上一个完整的赛季，展现出真正的自己，而不是那个受到伤病困扰的我。这也是我来到这里最想证明的一件事，那就是我保持健康的时候，我依然能够重新成为联盟中顶级的球员。”
诶，接下来发生的是，中距离急停弹框不中。
但到76人第一个赛季，场均13.9投6中，命中率下滑到43%。
上一场战旧主76人，乔治的投篮也是很辣眼睛的！
毕竟也没说这个模板是巅峰乔治，还是现在的乔治呀。
哦，对了，阿治也被年轻的布兰登-米勒单吃了一个，这谁看了不得问一句：尚能饭否啊？！
还有这球，只看“前情提要”，看那指点江山要挡拆走位的气势，觉得接下来应该发生什么？
之前米勒打得好的时候，都说请了乔治上身。
一个上篮
卿们觉得乔治还有重返巅峰的可能性吗？
看得出来对前队友的打球习惯非常熟悉了，5个抢断呢。
其实上赛季在76人，乔治的投篮就已经有比较明显的下滑。
打了25分钟，全场10投3中，3分球7投2中，拿到了13分5板4助5断。
在快船的最后两个赛季，乔治投篮命中率还是很优越的。
然后今天打黄蜂，乔治首发登场，打了24分钟，10投2中，3分球7投1中，只拿到5分6板4助1失误2断。
季前赛两场比赛下来，乔治20投5中，3分球14投3中，这是什么神仙命中率。
准备动作操作的呀，那crossover晃的呀，结果磕前框。
所以，你说乔治有没有能力有没有天赋，那肯定是有的，但还能不能找回曾经的天赋，重返巅峰，看起来是个很大的问号啊。
你说巧不巧，布兰登-米勒当年的选秀模板上限就是保罗-乔治。
场均出手减少了，命中率还下滑了。
这些3分都投得好离谱
阿治还有一个非常漂亮的抢断，漂亮的程度就是全网乔治粉丝都在多角度重放的程度。
第二个赛季，场均13.9投6.1中，下滑到43.9%。
2022-23赛季，场均17.9投8.2中，命中率是45.7%
阿治今年也36岁了……
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
================
第一，从基本面来看，韩国坐拥主场之利，孙兴慜、金敏在领衔，整体阵容齐整，近期主场热身赛发挥稳定，跑动逼抢的节奏是他们的强项。但乌拉圭底子很硬，努涅斯、本坦库尔、托雷拉悉数入选，南美球队身体对抗强，防守组织严密。两队历史交手韩国并不占优，多次交锋都是小比分。友谊赛性质，两边都会轮换，韩国就算占场面优势，想要撕开乌拉圭防线难度很大，乌拉圭反击也具备进球能力，平局隐患不能忽视。
从赛事基本面与数据逻辑分析，2点看好平局，核心分析如下：
铁粉福利【周一，早2场，冲击一下】无需多说，看本周红单战果就行，需要早场兄弟，直接参考，会一直祈祷咱们红单顺利！世事自有因果，一切都是最好的安排。本次复盘，打破固有局限，站上全新高度，新的篇章由本周开启，保持耐心，静待花开，我们继续稳步前行。
【备注：本周开门红场次还需要时间打磨，我希望周一是本周很好的红单开始】
===============
===============
002友谊赛事：韩国VS乌拉圭
总结分析：让负。参考平。
第二，数据给到韩国一定支持，依托主场优势做倾斜，但让步力度并不深，数据走势也没有给出韩国赢球信号。再加上友谊赛战意浮动很大，综合来看，看好韩国有拿分机会，但是赢球不看好，所以更看好平局，走让负过关。
【备注提醒：足球比赛场上任何变化，比如红卡、点球、乌龙、球员的状态都能改变分析的结果，分析只是把现有的数据做出的概率综合判断，当球赛开打后至于结果是变化中的，所以谨慎参考、还要多思考，还要学会观望】
【球员介绍】
被问及对瀚森有什么期待时，总经理克罗宁说道：“现阶段来说，他还在持续进步。我知道，对任何年轻球员来说，这都是一句很常规的回答，但我认为他这个休赛期表现非常有潜力。夏季联赛打得很不错，而且在他代表中国国家队出战的四场比赛里，发挥也很好。在那之前，我就觉得他在附属发展联盟球队有不少亮眼时刻，就是上个赛季末段的时候。所以，他展现出很好的上升势头，这也是我们重点关注的地方，就是帮助他每天不断提升，我们对他的前景依旧非常乐观。”
在谈及开拓者的海外市场开发时，商业运营总裁汉克斯说道：“去年选中瀚森，我们收获了很多成功，这对我们建立合作关系，尤其是在中国市场，帮助巨大。球队管理层关注的不只是中国，而是整个亚洲。波特兰地理位置靠近这些亚洲国家，再加上我们比赛在当地的播出时间，吸引力很强。所以你会看到，不管是在中国内地或是其他地区，很多人都对我们的计划很感兴趣。这是我们非常重要的工作重心。从商业合作层面来说，我们不能只局限于本地，需要向外拓展，争取更多商业合作机会。”
北京时间9月29日，开拓者媒体日，球队总经理克罗宁和商业运营总裁汉克斯接受媒体采访，都谈到了中国球员杨瀚森。2026-27赛季将是瀚森进入NBA的第二季。
克罗宁还表示：“他会进入这次训练营，去竞争第三中锋的位置。我们有克林根和罗威，还有一些上场时间可供争夺，瀚森、布兰登・卡尔森、迈卡・波特、杰里米・索汉，还有我们摆出各种小阵容时，这些球员都会去竞争这个机会。所以期待他能在竞争中好好表现。”
杨瀚森在生涯第一个赛季获得的机会不多，而随着开拓者续约罗威，第二季依然充满挑战。总经理已经透露了瀚森新赛季的努力目标，那就是争取成为球队的第三中锋。
（医生）
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