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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间1月18日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第31轮结束两场比赛的争夺。
第三节，比赛进入白热化，浙江三次扳平三次反超，广州队6次重新取得微弱的领先，最后1秒陈盈骏突破上篮打进，广州92-87领先，5分的分差依然是双方最大分差。
第二节，坎普一上来勾手命中，随后双方两分多钟没有得分，两队继续拉锯战，6次交换领先，崔永熙上反篮压哨得分，广州63-60领先。
第四节，广州轰出一波16-3的攻击波，终于建立较大的领先优势，领先18分。卡里克-琼斯和祝铭震对飚三分，两队交替得分，广州牢牢守住领先优势，最终，广州123-113战胜浙江。
广州123-113浙江
北控队：张帆38分8篮板4助攻3抢断，费尔德15分10助攻3抢断2盖帽，邹雨宸8分，廖三宁19分6篮板9助攻2抢断，陈国豪13分7篮板，桑普森1分11篮板，俞长栋8分。
四川102-119北控
第一节，两队一上来就打的难解难分，双方4次战成平分，8次交替领先，分差最大只有5分，佩里跳投压哨命中，浙江32-33落后1分。
广州队：坎普22分13篮板6助攻3抢断2盖帽，陈盈骏10分5篮板12助攻，崔永熙31分10篮板，李炎哲10分，田宇恒13分，祝铭震22分，焦泊乔10分。
浙江队：卡里克-琼斯35分5篮板8助攻2抢断，陆文博10分，吴前12分4篮板4助攻，余嘉豪9分6篮板，周怡杉10分，程帅澎8分5助攻，王奕博5分。
四川队：高登31分12助攻，余枭永15分4助攻，左朕年19分5篮板，景菡一18分，苏若禹10分5篮板，洪辛4分4篮板，卢艺文3分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
4月23日，意甲第33轮，国际米兰客场2-1战胜AC米兰，连续6次战胜对手，提前5轮获得意甲冠军，这也是蓝黑军团历史上第20次斩获意甲冠军。
第49分钟，小图拉姆内切之后低射进球。
第18分钟，阿切尔比禁区内头球进球。
国米首发：1-索默、28-帕瓦尔、15-阿切尔比、95-巴斯托尼（88‘ 6-德弗里）、36-达米安（84’ 2-邓弗里斯）、23-巴雷拉（77‘ 16-弗拉泰西）、20-恰尔汗奥卢（84’ 21-阿斯拉尼）、22-姆希塔良、32-迪马尔科（77‘ 30-奥古斯托）、9-图拉姆、10-劳塔罗
第80分钟，托莫里补射扳回一球。
AC米兰首发：16-迈尼昂、2-卡拉布里亚、46-加比亚、23-托莫里、19-特奥、7-阿德利（68‘ 4-本纳塞尔）、14-赖因德斯（52’ 9-吉鲁）、80-穆萨（77‘ 17-奥卡福）、8-奇克（68’ 21-丘库埃泽）、11-普利西奇、10-莱奥
（Cinderella）
【球员介绍】
拜仁关注17岁巴西小将卡尔莫
北京时间11月14日，根据最新报道，圣保罗主教练小多里瓦尔12日在与桑托斯的经典老番战成平局后透露，他将从圣保罗u17青年队中挑选一名男孩进入一线队。这就是被拜仁慕尼黑多次考察的边锋恩里克-卡尔莫，他的解约金是2.6亿雷亚尔（约合5000万欧元）。恩里克-卡尔莫7岁起就在圣保罗青训学院学习。他去年签订了第一份职业合同，违约金为5000万欧元。
恩里克-卡尔莫已经被拜仁慕尼黑的球探组织密切关注了大约6个月。德国人派了球探去观察恩里克，并希望在2024年跟踪他的发展。恩里克本赛季踢了34场比赛，进了6球。在本赛季剩下的时间里，他必须成为一名职业球员才能进入一线的训练，这段时间已经成为2024年加入球队的考验。
（TH）
北京时间1月18日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第31轮结束两场比赛的争夺。
第三节，比赛进入白热化，浙江三次扳平三次反超，广州队6次重新取得微弱的领先，最后1秒陈盈骏突破上篮打进，广州92-87领先，5分的分差依然是双方最大分差。
第二节，坎普一上来勾手命中，随后双方两分多钟没有得分，两队继续拉锯战，6次交换领先，崔永熙上反篮压哨得分，广州63-60领先。
第四节，广州轰出一波16-3的攻击波，终于建立较大的领先优势，领先18分。卡里克-琼斯和祝铭震对飚三分，两队交替得分，广州牢牢守住领先优势，最终，广州123-113战胜浙江。
广州123-113浙江
北控队：张帆38分8篮板4助攻3抢断，费尔德15分10助攻3抢断2盖帽，邹雨宸8分，廖三宁19分6篮板9助攻2抢断，陈国豪13分7篮板，桑普森1分11篮板，俞长栋8分。
四川102-119北控
第一节，两队一上来就打的难解难分，双方4次战成平分，8次交替领先，分差最大只有5分，佩里跳投压哨命中，浙江32-33落后1分。
广州队：坎普22分13篮板6助攻3抢断2盖帽，陈盈骏10分5篮板12助攻，崔永熙31分10篮板，李炎哲10分，田宇恒13分，祝铭震22分，焦泊乔10分。
浙江队：卡里克-琼斯35分5篮板8助攻2抢断，陆文博10分，吴前12分4篮板4助攻，余嘉豪9分6篮板，周怡杉10分，程帅澎8分5助攻，王奕博5分。
四川队：高登31分12助攻，余枭永15分4助攻，左朕年19分5篮板，景菡一18分，苏若禹10分5篮板，洪辛4分4篮板，卢艺文3分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
4月23日，意甲第33轮，国际米兰客场2-1战胜AC米兰，连续6次战胜对手，提前5轮获得意甲冠军，这也是蓝黑军团历史上第20次斩获意甲冠军。
第49分钟，小图拉姆内切之后低射进球。
第18分钟，阿切尔比禁区内头球进球。
国米首发：1-索默、28-帕瓦尔、15-阿切尔比、95-巴斯托尼（88‘ 6-德弗里）、36-达米安（84’ 2-邓弗里斯）、23-巴雷拉（77‘ 16-弗拉泰西）、20-恰尔汗奥卢（84’ 21-阿斯拉尼）、22-姆希塔良、32-迪马尔科（77‘ 30-奥古斯托）、9-图拉姆、10-劳塔罗
第80分钟，托莫里补射扳回一球。
AC米兰首发：16-迈尼昂、2-卡拉布里亚、46-加比亚、23-托莫里、19-特奥、7-阿德利（68‘ 4-本纳塞尔）、14-赖因德斯（52’ 9-吉鲁）、80-穆萨（77‘ 17-奥卡福）、8-奇克（68’ 21-丘库埃泽）、11-普利西奇、10-莱奥
（Cinderella）
【球员介绍】
拜仁关注17岁巴西小将卡尔莫
北京时间11月14日，根据最新报道，圣保罗主教练小多里瓦尔12日在与桑托斯的经典老番战成平局后透露，他将从圣保罗u17青年队中挑选一名男孩进入一线队。这就是被拜仁慕尼黑多次考察的边锋恩里克-卡尔莫，他的解约金是2.6亿雷亚尔（约合5000万欧元）。恩里克-卡尔莫7岁起就在圣保罗青训学院学习。他去年签订了第一份职业合同，违约金为5000万欧元。
恩里克-卡尔莫已经被拜仁慕尼黑的球探组织密切关注了大约6个月。德国人派了球探去观察恩里克，并希望在2024年跟踪他的发展。恩里克本赛季踢了34场比赛，进了6球。在本赛季剩下的时间里，他必须成为一名职业球员才能进入一线的训练，这段时间已经成为2024年加入球队的考验。
（TH）
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