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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
6月18日21点，欧国联三四名决赛，意大利3-2战胜荷兰，拿到了第3名。
第89发钟，威纳尔杜姆打入1球，意大利3-2。
意大利首发：1-多纳鲁马、3-迪马尔科（74‘4-斯皮纳佐拉）、23-布奥吉奥诺、15-阿切尔比、13-拉斐尔-托洛伊、6-维拉蒂（85’18-巴雷拉）、16-克里斯坦特、7-弗拉泰西、22-拉斯帕多里（63‘14-费德里科-基耶萨）、9-雷特吉（85’10-洛伦佐-佩莱格里尼）、20-尼奥托（64‘11-扎尼奥洛）
第72分钟，小基耶萨禁区内打门成功，意大利3-1。
第20分钟，弗拉泰西再下一城，意大利2-0。
第68分钟，贝尔温扳回一城，意大利2-1。
荷兰首发：1-拜洛、22-邓弗里斯、12-海特勒伊达（46‘8-威纳尔杜姆）、4-范戴克、5-阿克、6-魏费尔（76’17-J-费尔曼）、21-弗朗基-德容、11-哈维-西蒙斯（63‘20-库普梅纳斯）、18-马伦（46’7-贝尔温）、9-加克波、10-诺阿-朗（46‘19-韦格霍斯特）
第6分钟，拉斯帕多里脚后跟助攻，迪马尔科抽射进球，意大利1-0。
（Cinderella）
【球队数据】
NBA季前赛，活塞对阵森林狼。
活塞：杜伦24分3板1助2断、罗宾逊15分6板1助、坎宁安14分2板9助、乔14分2助、科林斯11分3板2断、霍兰9分3板1助、里德7分3板2助2帽、史密斯6分7板2助、詹金斯6分3板4助、乌科马杜6分1板、奥科里6分2助、奥萨尔4分4板4助、许尔特3分2板4助、格林2分1板2断、琼斯1分3板、翁延索4板
双方数据：
开场后两队你来我往打得十分热闹，活塞主攻内线，科林斯多次上演空接暴扣，首节尾声森林狼连续制造罚球取得领先。第二节后半段杜伦在内线再度大发神威，邓罗也在外线找到手感，活塞掀起一阵攻势将比分反超，上半场活塞领先7分。易边再战，虽然库明加表现出色频频拿分，但在坎宁安的带领下活塞还是逐渐将分差拉大到两位数，虽然爱德华兹多次出手想要追分，但命中率并不高。最后一节两队都是以替补阵容出战，森林狼无力缩小分差，最终活塞128-106轻松战胜森林狼。
森林狼：爱德华兹20分3助2断、库明加16分4板3助、麦克丹尼尔斯12分6板3助2断、贝兰热10分7板、多苏穆10分1板、戈贝尔8分4板1助、克拉克6分1板、香农5分1板1助、莱尔斯5分、普林4分2板1助、鲍尔3分2板6助、科迪威3分、小马丁2分1板1助、海兰德2分3助、奥米尔5板1助
【历史交锋】
意大利米兰女排获胜后合影
北京时间1月23日凌晨，2024-2025赛季欧洲女排冠军联赛第四轮正赛小组赛第6轮争夺结束。C组袁心玥效力的土耳其瓦基弗银行客场1-3不敌意大利米兰首遭败绩，四局比分为21-25、25-16、22-25和19-25。尽管瓦基弗输球，仍凭局分优势力压同为5胜1负积15分的米兰锁定小组第一直通8强，名列次席的米兰将出战附加赛与德国什未林交手。此役袁心玥首发登场，凭借进攻拿下12分，16扣12中0失误2被拦、进攻成功率为75%。
在这场强强对话中，瓦基弗银行首发派出主攻C·波塞蒂（意大利）、马尔科娃（俄罗斯），副攻居内什、袁心玥（中国），接应范赖克（加拿大），二传奥兹巴伊和自由人阿伊卡奇。米兰先发亮相的是主攻希拉、达尔德鲁普（荷兰），副攻达内西、库尔塔吉奇（塞尔维亚），接应埃格努，二传奥罗和自由人格林（法国）。两队激战四局，瓦基弗银行网口实力稍逊1-3告负，在本届欧冠联赛中首次受挫。
此役瓦基弗银行的主攻马尔科娃拿下全场最高的23分仍难救主，接应范赖克和副攻袁心玥分获16分和12分。米兰的主二传奥罗当选本场MVP，接应埃格努夺下全队最高的20分，双主达尔德鲁普和希拉分别赢得16分和14分，副攻达内西贡献10分。 （高加索）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
6月18日21点，欧国联三四名决赛，意大利3-2战胜荷兰，拿到了第3名。
第89发钟，威纳尔杜姆打入1球，意大利3-2。
意大利首发：1-多纳鲁马、3-迪马尔科（74‘4-斯皮纳佐拉）、23-布奥吉奥诺、15-阿切尔比、13-拉斐尔-托洛伊、6-维拉蒂（85’18-巴雷拉）、16-克里斯坦特、7-弗拉泰西、22-拉斯帕多里（63‘14-费德里科-基耶萨）、9-雷特吉（85’10-洛伦佐-佩莱格里尼）、20-尼奥托（64‘11-扎尼奥洛）
第72分钟，小基耶萨禁区内打门成功，意大利3-1。
第20分钟，弗拉泰西再下一城，意大利2-0。
第68分钟，贝尔温扳回一城，意大利2-1。
荷兰首发：1-拜洛、22-邓弗里斯、12-海特勒伊达（46‘8-威纳尔杜姆）、4-范戴克、5-阿克、6-魏费尔（76’17-J-费尔曼）、21-弗朗基-德容、11-哈维-西蒙斯（63‘20-库普梅纳斯）、18-马伦（46’7-贝尔温）、9-加克波、10-诺阿-朗（46‘19-韦格霍斯特）
第6分钟，拉斯帕多里脚后跟助攻，迪马尔科抽射进球，意大利1-0。
（Cinderella）
【球队数据】
NBA季前赛，活塞对阵森林狼。
活塞：杜伦24分3板1助2断、罗宾逊15分6板1助、坎宁安14分2板9助、乔14分2助、科林斯11分3板2断、霍兰9分3板1助、里德7分3板2助2帽、史密斯6分7板2助、詹金斯6分3板4助、乌科马杜6分1板、奥科里6分2助、奥萨尔4分4板4助、许尔特3分2板4助、格林2分1板2断、琼斯1分3板、翁延索4板
双方数据：
开场后两队你来我往打得十分热闹，活塞主攻内线，科林斯多次上演空接暴扣，首节尾声森林狼连续制造罚球取得领先。第二节后半段杜伦在内线再度大发神威，邓罗也在外线找到手感，活塞掀起一阵攻势将比分反超，上半场活塞领先7分。易边再战，虽然库明加表现出色频频拿分，但在坎宁安的带领下活塞还是逐渐将分差拉大到两位数，虽然爱德华兹多次出手想要追分，但命中率并不高。最后一节两队都是以替补阵容出战，森林狼无力缩小分差，最终活塞128-106轻松战胜森林狼。
森林狼：爱德华兹20分3助2断、库明加16分4板3助、麦克丹尼尔斯12分6板3助2断、贝兰热10分7板、多苏穆10分1板、戈贝尔8分4板1助、克拉克6分1板、香农5分1板1助、莱尔斯5分、普林4分2板1助、鲍尔3分2板6助、科迪威3分、小马丁2分1板1助、海兰德2分3助、奥米尔5板1助
【历史交锋】
意大利米兰女排获胜后合影
北京时间1月23日凌晨，2024-2025赛季欧洲女排冠军联赛第四轮正赛小组赛第6轮争夺结束。C组袁心玥效力的土耳其瓦基弗银行客场1-3不敌意大利米兰首遭败绩，四局比分为21-25、25-16、22-25和19-25。尽管瓦基弗输球，仍凭局分优势力压同为5胜1负积15分的米兰锁定小组第一直通8强，名列次席的米兰将出战附加赛与德国什未林交手。此役袁心玥首发登场，凭借进攻拿下12分，16扣12中0失误2被拦、进攻成功率为75%。
在这场强强对话中，瓦基弗银行首发派出主攻C·波塞蒂（意大利）、马尔科娃（俄罗斯），副攻居内什、袁心玥（中国），接应范赖克（加拿大），二传奥兹巴伊和自由人阿伊卡奇。米兰先发亮相的是主攻希拉、达尔德鲁普（荷兰），副攻达内西、库尔塔吉奇（塞尔维亚），接应埃格努，二传奥罗和自由人格林（法国）。两队激战四局，瓦基弗银行网口实力稍逊1-3告负，在本届欧冠联赛中首次受挫。
此役瓦基弗银行的主攻马尔科娃拿下全场最高的23分仍难救主，接应范赖克和副攻袁心玥分获16分和12分。米兰的主二传奥罗当选本场MVP，接应埃格努夺下全队最高的20分，双主达尔德鲁普和希拉分别赢得16分和14分，副攻达内西贡献10分。 （高加索）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
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