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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
巴萨新赛季5轮全胜打入21球，防守端反击威胁待解
比起进球巴萨还要让丢球更少！巴塞罗那新赛季在弗里克的调教下迎来爆发，西甲前5轮取得全胜，锋线攻击手多点开花打入21球，进攻火力冠绝西甲。但是于此同时，防守端的专注度和体系保护仍然是一道尚未解开的题，对阵莱万特时被对手在反击中打出多次威胁。漫长的赛季真正的考验还在后面，如果每场都要靠绝杀来收尾，那这辆过山车迟早会让人心脏受不了！
【球队数据】
在一场堪称生死之战的比赛中，众志成城的青岛海牛3比0战胜了长春亚泰。在漫长的十轮等待后，海牛终于迎来赛季首胜，同时他们也反超对手亚泰，摆脱了垫底的命运。
主场作战的青岛海牛气势更足，开场之后便一直主动进攻，长春亚泰则伺机反击，上半场双方互有攻防但最终0比0收场。
赛后李霄鹏也表示：“所有的队员今天非常非常努力，应该说取胜的欲望非常强。还有点最重要的，感谢到场的球迷在球队困难的时候不离不弃，非常感谢俱乐部和老板的信任。我想我们虽然赢一场球，但还需要再接再厉。”
3比0战胜长春亚泰，青岛海牛迎来赛季首胜的同时也摆脱了垫底的命运，目前青岛海牛1胜4平6负积7分，长春亚泰1胜2平8负积5分，此外，河南俱乐部酒祖杜康积分同样是7分，两队的净胜球都是-4，河南俱乐部酒祖杜康进球数更多，由此青岛海牛目前排名第15名。
下半场，青岛海牛一如既往地朝着亚泰禁区发起了一波波的冲击。这一次，对手终于招架不住了。比赛第53分钟，萨里奇远射中柱，皮球弹向门前，席尔瓦快速杀到轻松进球；比赛第60分钟，席尔瓦左路拿球突破，然后在禁区内和冯伯元做了一个二过一配合，席尔瓦最终轻松进球；比赛第78分钟，席尔瓦远射被扑出，这一次进球的是冯伯元，轻松补射进球。
目前来看，客场战平山东泰山是青岛海牛重要的转折点，士气大振的他们也迎来了这场比赛的爆发并最终获胜。
本场比赛，青岛海牛控球率为58.3%，完全占据了主动权，射门次数则高达18次，射正次数高达7次。这其实也是青岛海牛本赛季最大的变化，身价最低的他们在本赛季控球率位居中超第10。长春亚泰也付出了足够的努力，包括开赛之后便有极有威胁的射门，但整体表现包括斗志层面上明显不如青岛海牛。
但海牛未来仍旧面临多重困境：其一，青岛海牛随后客场对阵上海海港，主场对阵北京国安，赛程非常残酷，青岛海牛必须敢于和强敌死磕，才有希望继续增加分数；其二，目前除了河南俱乐部酒祖杜康、青岛海牛和长春亚泰积分仍旧是个位数之外，排名靠前的深圳新鹏城10分、武汉三镇11分、云南玉昆和梅州客家12分，且这几支球队本赛季表现都比较稳定或近期表现出色，由此青岛海牛保级的压力其实非常大。
本场比赛，青岛海牛中锋奥尔梅尼奥仍旧无法出战，海牛的首发阵容是：门将牟鹏飞，后卫宋龙、刘军帅、金洋洋、尼古拉和宋文杰，中场萨里奇、奥古斯托和贾非凡，前锋席尔瓦和冯伯元。目前来看，这接近于青岛海牛的最强阵容，此外替补出场的金永浩也有不错的表现。
最后也是非常重要的一点是，海牛俱乐部的资金困境仍旧较大，此次球队客场逼平泰山，主场战胜亚泰，恰恰是各方解决海牛困境的最好时机，客观来讲，单单的资金支持未必解决实际性的问题，深度的股权改革或许才可以彻底解决海牛的问题，如此，一城双超才有望持续。
【历史交锋】
北京时间1月13日晚，2025斯诺克大师赛第二日开战。在当日首场比赛中，9号种子丁俊晖凭借6杆60+，在挽救1个赛点后，大比分6-5逆转打出2杆50+和1杆破百的6号种子马克·威廉姆斯，时隔6年再进赛会八强。
马叔打出全场唯一1杆破百，再度将大比分追成4-4。第九局，“中国龙”虽然打出单杆66分，但遗憾未能超分。威廉姆斯趁机以67-66（66）完成一分极限逆转，大比分5-4率先拿到赛点。关键时刻，丁俊晖连轰2杆70+，挽救赛点，连扳2局，大比分6-5逆转晋级八强。这是“中国龙”自2019年之后，时隔6年首度在大师赛上赢球。
在第二日的首场比赛中，9号种子丁俊晖对阵6号种子马克·威廉姆斯。此前，两人曾在巡回赛中交手过24次，“中国龙”14胜2平8负占据上风，且最近一次在2023斯诺克英锦赛碰面时，丁俊晖大比分6-5获胜。本场比赛也是他俩继2011年后，第2次在大师赛上碰面。
与去年相比，本届比赛，除丁俊晖和张安达外，中国选手阵容中又增加了斯佳辉，其中，斯佳辉是首次参加大师赛的比拼。此外，今年的参赛阵容中，共有6位“大满贯”选手，6位从未拿过“三大赛”冠军的选手，以及卢卡·布雷切尔、K·威尔逊、马克·艾伦和丁俊晖4位拿过“三大赛”但并未达成“大满贯”的选手参赛。
本场比赛，双方打满11局。比赛中，上半场，双方各打出1杆50+，“中国龙”两度领先，两度被追平，大比分2-2进入中场休息。休息归来，“金左手”再轰1杆70+，大比分3-2反超，全场第一次领先。丁俊晖此后连轰2杆60+，再胜2局，大比分4-3再度领先。
2025斯诺克大师赛于当地时间1月12-19日在英国伦敦亚历山大宫举行。比赛从首轮到四强战均采用11局6胜制，决赛采用19局10胜制，分2个阶段进行。在决赛之前，每天都有2场比赛，分为2个时段，每个时段1场比赛。
（清泠）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
巴萨新赛季5轮全胜打入21球，防守端反击威胁待解
比起进球巴萨还要让丢球更少！巴塞罗那新赛季在弗里克的调教下迎来爆发，西甲前5轮取得全胜，锋线攻击手多点开花打入21球，进攻火力冠绝西甲。但是于此同时，防守端的专注度和体系保护仍然是一道尚未解开的题，对阵莱万特时被对手在反击中打出多次威胁。漫长的赛季真正的考验还在后面，如果每场都要靠绝杀来收尾，那这辆过山车迟早会让人心脏受不了！
【球队数据】
在一场堪称生死之战的比赛中，众志成城的青岛海牛3比0战胜了长春亚泰。在漫长的十轮等待后，海牛终于迎来赛季首胜，同时他们也反超对手亚泰，摆脱了垫底的命运。
主场作战的青岛海牛气势更足，开场之后便一直主动进攻，长春亚泰则伺机反击，上半场双方互有攻防但最终0比0收场。
赛后李霄鹏也表示：“所有的队员今天非常非常努力，应该说取胜的欲望非常强。还有点最重要的，感谢到场的球迷在球队困难的时候不离不弃，非常感谢俱乐部和老板的信任。我想我们虽然赢一场球，但还需要再接再厉。”
3比0战胜长春亚泰，青岛海牛迎来赛季首胜的同时也摆脱了垫底的命运，目前青岛海牛1胜4平6负积7分，长春亚泰1胜2平8负积5分，此外，河南俱乐部酒祖杜康积分同样是7分，两队的净胜球都是-4，河南俱乐部酒祖杜康进球数更多，由此青岛海牛目前排名第15名。
下半场，青岛海牛一如既往地朝着亚泰禁区发起了一波波的冲击。这一次，对手终于招架不住了。比赛第53分钟，萨里奇远射中柱，皮球弹向门前，席尔瓦快速杀到轻松进球；比赛第60分钟，席尔瓦左路拿球突破，然后在禁区内和冯伯元做了一个二过一配合，席尔瓦最终轻松进球；比赛第78分钟，席尔瓦远射被扑出，这一次进球的是冯伯元，轻松补射进球。
目前来看，客场战平山东泰山是青岛海牛重要的转折点，士气大振的他们也迎来了这场比赛的爆发并最终获胜。
本场比赛，青岛海牛控球率为58.3%，完全占据了主动权，射门次数则高达18次，射正次数高达7次。这其实也是青岛海牛本赛季最大的变化，身价最低的他们在本赛季控球率位居中超第10。长春亚泰也付出了足够的努力，包括开赛之后便有极有威胁的射门，但整体表现包括斗志层面上明显不如青岛海牛。
但海牛未来仍旧面临多重困境：其一，青岛海牛随后客场对阵上海海港，主场对阵北京国安，赛程非常残酷，青岛海牛必须敢于和强敌死磕，才有希望继续增加分数；其二，目前除了河南俱乐部酒祖杜康、青岛海牛和长春亚泰积分仍旧是个位数之外，排名靠前的深圳新鹏城10分、武汉三镇11分、云南玉昆和梅州客家12分，且这几支球队本赛季表现都比较稳定或近期表现出色，由此青岛海牛保级的压力其实非常大。
本场比赛，青岛海牛中锋奥尔梅尼奥仍旧无法出战，海牛的首发阵容是：门将牟鹏飞，后卫宋龙、刘军帅、金洋洋、尼古拉和宋文杰，中场萨里奇、奥古斯托和贾非凡，前锋席尔瓦和冯伯元。目前来看，这接近于青岛海牛的最强阵容，此外替补出场的金永浩也有不错的表现。
最后也是非常重要的一点是，海牛俱乐部的资金困境仍旧较大，此次球队客场逼平泰山，主场战胜亚泰，恰恰是各方解决海牛困境的最好时机，客观来讲，单单的资金支持未必解决实际性的问题，深度的股权改革或许才可以彻底解决海牛的问题，如此，一城双超才有望持续。
【历史交锋】
北京时间1月13日晚，2025斯诺克大师赛第二日开战。在当日首场比赛中，9号种子丁俊晖凭借6杆60+，在挽救1个赛点后，大比分6-5逆转打出2杆50+和1杆破百的6号种子马克·威廉姆斯，时隔6年再进赛会八强。
马叔打出全场唯一1杆破百，再度将大比分追成4-4。第九局，“中国龙”虽然打出单杆66分，但遗憾未能超分。威廉姆斯趁机以67-66（66）完成一分极限逆转，大比分5-4率先拿到赛点。关键时刻，丁俊晖连轰2杆70+，挽救赛点，连扳2局，大比分6-5逆转晋级八强。这是“中国龙”自2019年之后，时隔6年首度在大师赛上赢球。
在第二日的首场比赛中，9号种子丁俊晖对阵6号种子马克·威廉姆斯。此前，两人曾在巡回赛中交手过24次，“中国龙”14胜2平8负占据上风，且最近一次在2023斯诺克英锦赛碰面时，丁俊晖大比分6-5获胜。本场比赛也是他俩继2011年后，第2次在大师赛上碰面。
与去年相比，本届比赛，除丁俊晖和张安达外，中国选手阵容中又增加了斯佳辉，其中，斯佳辉是首次参加大师赛的比拼。此外，今年的参赛阵容中，共有6位“大满贯”选手，6位从未拿过“三大赛”冠军的选手，以及卢卡·布雷切尔、K·威尔逊、马克·艾伦和丁俊晖4位拿过“三大赛”但并未达成“大满贯”的选手参赛。
本场比赛，双方打满11局。比赛中，上半场，双方各打出1杆50+，“中国龙”两度领先，两度被追平，大比分2-2进入中场休息。休息归来，“金左手”再轰1杆70+，大比分3-2反超，全场第一次领先。丁俊晖此后连轰2杆60+，再胜2局，大比分4-3再度领先。
2025斯诺克大师赛于当地时间1月12-19日在英国伦敦亚历山大宫举行。比赛从首轮到四强战均采用11局6胜制，决赛采用19局10胜制，分2个阶段进行。在决赛之前，每天都有2场比赛，分为2个时段，每个时段1场比赛。
（清泠）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
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