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📋 赛事摘要

【比赛分析】

广东男篮慧眼识人!

今天下午,广州男篮79:89输给天津男篮!在总结广州男篮首场失利原因时,不少媒体人认为两队的小外援差距过于明显。

当不少球迷以为麦考尔回归广州男篮后将是生龙活虎,万没有想到这名小外援的表现会如此低迷!有东莞媒体人表示广东男篮真是慧眼识人,果断放弃这名外援是个明智的选择。

为了签下麦考尔,广东男篮上赛季甚至求购其优先续约权!可惜这名小外援早早因伤而缺席大量比赛,纵然杜锋后续不断给予机会与信任,但这名小外援始终找不到状态,最终广东男篮决定弃用这名外援,甚至没有提交优先续约权。

在下午的比赛中,广州男篮小外援麦考尔6投1中仅得到4分!除了得分能力一般外,这名外援还出现4次失误,显然没有找到理想的状态。反观天津男篮沙克尔福德势不可挡,这名25岁小外援虽然初次参加CBA比赛,但全场拿到27分7篮板4助攻,并且只有1次失误。

虽然一场比赛说明不了什么,但考虑到麦考尔长期的低迷表现,不得不说这名外援恐怕很难重返巅峰。此外这名外援赖以生存的突破得分能力越来越弱,比如在下午的比赛中,这名外援5次突破仅命中1球,而且还出现4次失误。

如果麦考尔不能找回状态,个人认为不排除广州男篮另选他人!毕竟CBA球队非常依赖于小外援得分,广州男篮主教练断然不会像杜锋那么选择再等等再看看,更别提这支球队在换外援方面有不错的效率。

【球队数据】

3-0开门红!中国女排34岁最美二传留洋大闪耀:联手朱婷冲双冠

回头又送朱婷四号位定点强攻,朱婷连续强攻将比分追到14比12,对手叫停。

这场比赛在国内引发大量关注。

法尔、切库拉耶夫和曼弗雷迪尼副攻,沃沃什和姚迪二传,德吉纳罗自由人。

姚迪这次留洋之旅本身就充满了转折,2026年6月她办完退役手续,成天津大学教师。

阵容有朱婷、加比、西拉主攻,哈克和阿迪格维接应。

回顾姚迪生涯,天津女排主力二传,帮球队拿9次联赛桂冠含五连冠。

第三局那几个四号位球,姚迪传球时机力度刚好,给朱婷创造好条件。

加比、法尔和哈克未进首发,沃沃什仅在二三局末段上场找感觉。

2025年全运会后很多人以为她退役,但她选择复出留洋。

阿迪格维全场24扣14中拿14分,获MVP。

她本场激活了四个点:副攻快球顺,接应二号位有球。

姚迪了解朱婷高点超手习惯,朱婷也习惯姚迪节奏,季前偶有慢半拍,正赛关键分就顺了。

卫冕冠军科内利亚诺在主场迎战库内奥,直落三局拿下比赛,比分25比13、25比16、25比20。

她给副攻的近体快、背飞弧度和时机精准,攻手无需调整就能起跳扣杀。

从比赛过程来看,姚迪本场的表现可以用稳字概括。

姚迪能够首发,直接原因是主力二传沃沃什的肩伤。

库内奥开局利用失误3比1领先,后反超至12比10,这是科内本场首次落后。

这是两人继2022至2023赛季在斯坎迪奇俱乐部并肩作战后,再次在意甲同队首发。

姚迪说过,来科内不是抢主力,是跟沃沃什学欧洲最职业的二传体系,回去反哺教学。

回来后姚迪重新分配,西拉边路拿分,切库拉耶夫副攻分担。

芳华未老,她真能再点欧洲?

两人训练切磋,比赛按身体交替上场,良性竞争提升球队,桑塔雷利的轮换策略也体现对姚迪认可。

沃沃什虽出场短,但对姚迪是鞭策,作为世界级二传,她的技术是姚迪学习对象。

阿迪格维接应,切库拉耶夫和曼弗雷迪尼副攻,德吉纳罗自由人。

对球迷来说,再看姚迪和朱婷并肩作战很欣慰,两位中国球员在异国互相支持,写下新篇章。

姚迪战术明确:减少给四号位硬传,将重心放在二、三号位快变上。

全队这局进攻失误仅1次,25比13轻松拿下。

姚迪需在有限时间保持专注,提升传球质量,尤其四号位配合还需磨合。

20比16后沃沃什上场收尾,25比20拿下,3比0开门红。

赛前公开训练她大半时间跟体能教练单练,只短暂参与六对六对抗。

这种变化需二传瞬间判断,姚迪做到了。

局末桑塔雷利换上沃沃什和哈克找感觉,但掌控权仍在姚迪手中。

这种阅读比赛能力是老将特质。

中国球员姚迪和朱婷同时首发出场,并打满大部分时间。

科内作为卫冕冠军,新赛季冲意甲和欧冠。

这对一个刚到队不久的替补球员来说,压力其实不小。

这场胜利对科内只是开始,新赛季意甲和欧冠挑战更大,对手更强。

2026年10月5日凌晨,意大利女排甲级联赛新赛季拉开战幕。

朱婷关键分有球,西拉四号位拉开也有球,均衡的分配让对手在布防时难以针对性拦网。

姚迪得分表上1分,1扣1中,但二传价值不能只看得分。

7月1日科内官宣她加盟,穿12号,7月2日确认朱婷续约,两人再成队友。

数据上,朱婷29扣13中加1拦,共14分,0失误1被拦,一传到位率62%。

真正考验二传能力的环节出现在第三局。

二传越老越妖,34岁姚迪技术心理都成熟,这也是科内签她的原因。

姚迪没有把球死磕给朱婷,而是先回传给副攻切库拉耶夫点了个快球。

这场比赛也让人看到了姚迪和朱婷的默契,两人在天津、国家队、斯坎迪奇都搭过。

首轮没全主力就零封对手,厚度可见。

第一局科内利亚诺进入状态极快。曼弗雷迪尼发球轮打出5比0。

这次定位是沃沃什替补,名单中二传就她和沃沃什。

这意味着比赛的大部分时间里,姚迪需要独自承担全队的进攻组织任务。

但作为替补顶首发首场,能梳理出全队进攻,已证明水平。

全队进攻49比27,净胜22分,库内奥无人上双,最高仅9分。

天大也允许她海外参赛加线上授课,沃沃什肩伤给了她意外机会,首轮她用扎实技术和冷静判断接住了。

毕竟两位都是中国女排的知名球员,能在海外顶级联赛再次联手,让很多熬夜看球的球迷感到亲切。

科内利亚诺本场首发:姚迪二传,朱婷和西拉主攻。

对手重点拦朱婷,阿迪格维和副攻就有空间,对手分散防守,朱婷又能一锤定音。

教练桑塔雷利因此让姚迪首发,沃沃什替补。

阿迪格维24扣14中也拿14分,切库拉耶夫12扣7中加2拦得9分,曼弗雷迪尼10扣5中加1拦2发得8分。

姚迪继续多点开花,和接应阿迪格维的二号位背飞配合默契。

沃沃什恢复后姚迪时间会减少,但首轮表现已赢信任,后面她需继续磨合四号位,提升传球稳定。

她上次留洋是2022至2023赛季在斯坎迪奇,和朱婷拿欧联杯冠军。

库内奥本场并非没机会,第三局一度看到希望,但科内在姚迪调度下总能找到得分法。

第二局库内奥加强发球一度6比4领先,但科内很快7比0拉开到12比5。

2021年全运会冠军,国家队2019年世界杯冠军,2013年U23世锦赛MVP和最佳二传。

蔡斌时期未入选,但联赛表现一直高水准,多次获最佳二传。

首局快变确立优势,次局对手反扑时耐心调副攻和接应,第三局落后敢给核心分配球,追平后又恢复多点。

当然,她给四号位的球比二三号位生一点,西拉17扣6中就是证据。

这位波兰国手、科内利亚诺多年的战术核心,过去几周肩部不适。

【历史交锋】

北京时间10月7日,NBA季前赛,湖人对阵太阳,勒布朗-詹姆斯与儿子布朗尼-詹姆斯在本场比赛中同时登场创造历史。

今日对阵太阳比赛第二节,詹姆斯与布朗尼同时登上赛场,成为NBA历史上首次同台作战的父子组合。

湖人在今年选秀大会上用55号签选中布朗尼,布朗尼随后与湖人签下4年790万美元的合同,正式成为湖人球员。

在今年的季前赛首战中,布朗尼代表湖人替补出战,詹姆斯则休战没有登场。

(修楚)

【球员介绍】

赛场之外的信号

维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot,位列全队第一。申顿提到:“汤姆一直是个出色的起跑手,从第一场大奖赛就能看出来;而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手,在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力,这本身就是技术体系成熟度的标志。

一套赛车,三种调校

2026赛季还有一个容易被忽略的细节:赫林斯在MXGP赛季结束后,随即代表荷兰队出战MXoN国家杯,在厄尔尼赛场连赢两场,带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将,在经历了19站MXGP的完整赛季后,依然能在国家杯赛场保持巅峰状态,这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。

从起跑线开始的战争

2026赛季的MXGP有一个显著特征:每场比赛的第一个弯道,几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季,本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot(起跑最快奖),占比55%——这意味着超过一半的比赛,本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot,在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。

2026赛季MXGP的终极格局,如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字,很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区,这个赛季的真正叙事才逐渐清晰:本田用一整个赛事体系的协同能力,将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。

在MXGP这个级别的比赛中,起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后,超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息:“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面,但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说,起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。

车队数据放到制造商积分榜上,差距更加直观。本田以1063分(满分1140分,得分率93%)夺得制造商年度冠军,领先KTM 170分(KTM 893分),Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯,以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。

赫林斯自己在赛季结束后说了一句话,或许是对这个赛季最准确的概括:“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了,不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合,构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言,本田在这个赛季树立的标准,恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。

申顿进一步解释了技术路径:“从去年原型车亮相以来,我们一直在努力开发和改进它,冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑,同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器,我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”

三人合计积分达到2137分,比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名,让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中,本田车手有54次以前三名完赛(含排位赛和正赛),占比95%。

车队数据的广度可以印证这一点:本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队,也是唯一一支所有车手都赢过比赛(排位赛或正赛)的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜,费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。

放到整个赛季的竞争格局中看,这个优势的含金量更高。赛季前半段,KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分,是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤,此后长期缺阵,KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时,蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后,整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者,其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎,车手在赛季结束后纷纷离队。

竞争对手的动荡,反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力:当其他品牌还在解决适应问题时,本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素,但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的,是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。

这意味着本田在2026赛季所做的,不是简单地把一台好车交给赫林斯,而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物,不仅服务于赫林斯,也服务于维亚勒和费尔南德斯。

制造商格局的重新定义

(陆小青)

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