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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间10月27日下午，2024WTA500东京站女单决赛战罢。头号种子郑钦文2-0战胜持外卡参赛的前澳网冠军肯宁，夺得个人赛季第3冠。
首盘比赛一波三折。由于下雨，比赛只打了4局，就有2次暂停。最终，场地还是被迫关闭顶棚变为室内赛。郑钦文在单盘中共轰出7记Ace球，虽然错失多次破发机会，但还是成功拿下抢七，以7-6（5）先下一城。第二盘，中国金花成功破发，以6-3再胜一盘。
2024WTA500东京站正赛于当地时间21-27日在日本东京举行。本站比赛，只有2位中国金花参加女单正赛比赛——不过，10号种子王欣瑜止步正赛首轮，而女双正赛中，王欣瑜/郑赛赛以及“海峡组合”蒋欣玗/吴芳娴都止步首轮，只有首轮轮空的头号种子郑钦文，连胜日本本土选手内岛萌夏、8号种子加拿大选手费尔南德斯和6号种子施耐德，闯入决赛。
正赛第七日中，头号种子郑钦文与持外卡参赛的前澳网冠军肯宁争冠，这是双方之间职业生涯的首次交锋。中国金花将向赛季第3冠发起冲击，而美国人则是力争打破4年多的冠军荒。
这样，头号种子郑钦文用时1小时52分钟，在全场轰出16记Ace的情况下，以7-6（5）/6-3战胜前澳网冠军、持外卡参赛的美国选手肯宁，成功斩获赛季第3冠、职业生涯第5冠。这是中国金花的第2个500赛冠军，也是第2个WTA硬地冠军。
（清泠）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
在西甲第5轮比赛中，皇家贝蒂斯客场2-1逆转比利亚雷亚尔。凭借这场胜利，佩莱格里尼执教贝蒂斯以来在正式比赛中的胜场数达到150场，成为俱乐部历史上首位达成这一里程碑的主教练。
本场比赛，比利亚雷亚尔率先取得进球，随后贝蒂斯完成反超，最终以2-1取胜。
这场胜利也具有特殊意义。佩莱格里尼执教皇家贝蒂斯参加正式比赛以来已经取得150场胜利，他成为贝蒂斯整个俱乐部历史上首位达到150场正式比赛胜利的主教练。据相关统计，佩莱格里尼同时也是安达卢西亚俱乐部历史上首位、也是唯一一位在一家俱乐部取得150场正式比赛胜利的主教练。
佩莱格里尼自2020年开始执教皇家贝蒂斯，此后不断刷新个人在俱乐部的执教纪录。此前，他已经超越洛伦索-塞拉，成为贝蒂斯队史正式比赛取胜场次最多的主教练。如今，在客场2-1战胜比利亚雷亚尔后，佩莱格里尼将这一纪录进一步提升至150胜。
【球员介绍】
北京时间10月13日凌晨，亚冠精英联赛小组赛第二轮，利雅得胜利坐镇主3-1战胜费尔干纳石油工人。
沙特媒体名人哈立德·阿尔-舒奈夫表示，C罗做出如此举动，“是因为他自从来到沙特后就一直深爱着这个国家，这种行为背后的秘密在于他对这个王国的深厚感情。”
在赛前观众注意到C罗在替补席上亲吻了利雅得胜利队球衣上的双剑和棕榈树标志后，赛后一名利雅得胜利队的球迷向他扔了一条印有沙特阿拉伯国徽的头巾，C罗走到球迷面前，拿起这条围巾不断挥拳，并再次亲吻。
利雅得胜利官方社媒也注意到了C罗这一举动，他们不仅晒出了C罗举起围巾亲吻的照片，还发布了C罗赛后在球员通道继续手持这条围巾庆祝的视频，并配文：沙特，一篇值得深爱的土地；有些爱诉诸于口，有些爱默默展现；“我是葡萄牙人，但我属于沙特阿拉伯王国。”——克里斯蒂亚诺-罗纳尔多。
北京时间10月27日下午，2024WTA500东京站女单决赛战罢。头号种子郑钦文2-0战胜持外卡参赛的前澳网冠军肯宁，夺得个人赛季第3冠。
首盘比赛一波三折。由于下雨，比赛只打了4局，就有2次暂停。最终，场地还是被迫关闭顶棚变为室内赛。郑钦文在单盘中共轰出7记Ace球，虽然错失多次破发机会，但还是成功拿下抢七，以7-6（5）先下一城。第二盘，中国金花成功破发，以6-3再胜一盘。
2024WTA500东京站正赛于当地时间21-27日在日本东京举行。本站比赛，只有2位中国金花参加女单正赛比赛——不过，10号种子王欣瑜止步正赛首轮，而女双正赛中，王欣瑜/郑赛赛以及“海峡组合”蒋欣玗/吴芳娴都止步首轮，只有首轮轮空的头号种子郑钦文，连胜日本本土选手内岛萌夏、8号种子加拿大选手费尔南德斯和6号种子施耐德，闯入决赛。
正赛第七日中，头号种子郑钦文与持外卡参赛的前澳网冠军肯宁争冠，这是双方之间职业生涯的首次交锋。中国金花将向赛季第3冠发起冲击，而美国人则是力争打破4年多的冠军荒。
这样，头号种子郑钦文用时1小时52分钟，在全场轰出16记Ace的情况下，以7-6（5）/6-3战胜前澳网冠军、持外卡参赛的美国选手肯宁，成功斩获赛季第3冠、职业生涯第5冠。这是中国金花的第2个500赛冠军，也是第2个WTA硬地冠军。
（清泠）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
在西甲第5轮比赛中，皇家贝蒂斯客场2-1逆转比利亚雷亚尔。凭借这场胜利，佩莱格里尼执教贝蒂斯以来在正式比赛中的胜场数达到150场，成为俱乐部历史上首位达成这一里程碑的主教练。
本场比赛，比利亚雷亚尔率先取得进球，随后贝蒂斯完成反超，最终以2-1取胜。
这场胜利也具有特殊意义。佩莱格里尼执教皇家贝蒂斯参加正式比赛以来已经取得150场胜利，他成为贝蒂斯整个俱乐部历史上首位达到150场正式比赛胜利的主教练。据相关统计，佩莱格里尼同时也是安达卢西亚俱乐部历史上首位、也是唯一一位在一家俱乐部取得150场正式比赛胜利的主教练。
佩莱格里尼自2020年开始执教皇家贝蒂斯，此后不断刷新个人在俱乐部的执教纪录。此前，他已经超越洛伦索-塞拉，成为贝蒂斯队史正式比赛取胜场次最多的主教练。如今，在客场2-1战胜比利亚雷亚尔后，佩莱格里尼将这一纪录进一步提升至150胜。
【球员介绍】
北京时间10月13日凌晨，亚冠精英联赛小组赛第二轮，利雅得胜利坐镇主3-1战胜费尔干纳石油工人。
沙特媒体名人哈立德·阿尔-舒奈夫表示，C罗做出如此举动，“是因为他自从来到沙特后就一直深爱着这个国家，这种行为背后的秘密在于他对这个王国的深厚感情。”
在赛前观众注意到C罗在替补席上亲吻了利雅得胜利队球衣上的双剑和棕榈树标志后，赛后一名利雅得胜利队的球迷向他扔了一条印有沙特阿拉伯国徽的头巾，C罗走到球迷面前，拿起这条围巾不断挥拳，并再次亲吻。
利雅得胜利官方社媒也注意到了C罗这一举动，他们不仅晒出了C罗举起围巾亲吻的照片，还发布了C罗赛后在球员通道继续手持这条围巾庆祝的视频，并配文：沙特，一篇值得深爱的土地；有些爱诉诸于口，有些爱默默展现；“我是葡萄牙人，但我属于沙特阿拉伯王国。”——克里斯蒂亚诺-罗纳尔多。
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