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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间11月11日，NBA常规赛，湖人123-103大胜猛龙，湖人取得主场5连胜。
首节比赛，浓眉状态出色无奈队友表现不佳，湖人落后8分结束第一节。第二节，湖人一度落后达到两位数，湖人节末不断追分，拉塞尔压哨三分帮助湖人将落后分差追到仅剩2分。第三节，浓眉伤退提前离场，詹姆斯站出来率队打出高潮完成反超。末节，湖人将分差越拉越大，比赛失去悬念。最终，湖人123-103大胜猛龙。
湖人（6-4）：里夫斯27分6助攻、浓眉22分4篮板3助攻、詹姆斯19分10篮板16助攻、拉塞尔15分、海斯12分6篮板、雷迪什11分
猛龙（2-9）：巴雷特18分7篮板4助攻、布歇18分5篮板3助攻、阿巴基16分6篮板、珀尔特尔14分10篮板4助攻、迪克14分3助攻、奎克利12分4助攻
（修楚）
【球队数据】
维尔茨1.25亿欧转会利物浦暂列今夏标王
杰米-吉滕斯（多特蒙德→切尔西）5600万欧元
转入：
雨果-埃基蒂克（法兰克福→利物浦）9000万欧元
拜仁是德甲豪门，全队身价常年位居联赛第一，虽然新赛季相比上赛季略有降幅，但仍然高达8.7亿欧元，远高于第二名莱比锡。阵中有两位巨星身价过亿，德甲球员身价排行榜中前9位有7人均出自拜仁。其中穆西亚拉凭借1.4亿欧元的身价断层领先，奥利斯1亿身价位居第二，凯恩7500万欧元列第三，全队共有7位球员身价超5000万欧元。
北京时间8月23日凌晨，新赛季德甲即将开战，转会市场即时更新了德甲联赛的身价排行。新赛季德甲共18队，全联赛身价超43.4亿欧元，其中拜仁慕尼黑身价8.7亿欧元排名榜首，领先莱比锡3.7亿。
转出：
本杰明-塞斯科（莱比锡→利物浦）7650万欧元
排名身价第二的球队是莱比锡，目前总身价4.96亿欧元。本杰明-塞斯科以7650万欧的价格转会曼联之后，对内身价最高的是荷兰中场哈维-西蒙斯，身价7000万，第二名是身价5000万欧元的奥蓬达。不过目前西蒙斯有意前往切尔西，还在等待最终结果。
杰里米-弗里姆蓬（勒沃库森→利物浦）4000万欧元
马利克·蒂尔曼（埃因霍温→勒沃库森）3500万欧元
以上4只球队的总身价高达21.8亿欧元，超过余下14队身价总和。今年夏天，德甲联赛重磅转出多位巨星，包括勒沃库森的维尔茨以1.25亿欧元转会利物浦，莱比锡的哈维-西蒙斯以7000万身价转会切尔西等，具体排名如下：
路易斯-迪亚兹（利物浦→拜仁）7000万欧元
弗洛里安·维尔茨（勒沃库森→利物浦）1.25亿欧元
勒沃库森和多特蒙德全队身价超4亿欧元，排名联赛第3和第四。其中仅有勒沃的皮耶罗身价达到5000万欧元，多特身价最高的球员是杰拉西和阿德耶米，同为4500万欧元。
贾雷尔-昆萨（利物浦→勒沃库森）3500万欧元
乔布-贝林厄姆（桑德兰→多特蒙德）3050万欧元
（塔奎利）
【历史交锋】
2026 M32世界锦标赛（M32 World Championship 2026）于近日在美国纽波特（Newport, Rhode Island）落下帷幕。十支顶尖级船队在为期四天的19轮角逐中展开了一场高水平对决。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
蒙克称：“在M32级别的赛事中，每一支船队都有来自美洲杯或SailGP的选手，有些船队甚至完全由SailGP团队掌舵。”在这样的环境中，胜负往往取决于毫厘之间。刘明坦言，与顶尖船队的差距最终落在细节上：“前几名船队在这方面做得太好了，这跟大量的训练积累分不开。我们在处理一些小问题时还不够坚决，还有很多进步的空间。”
“第二天的比赛，无论起航还是航线选择，都比第一天做得更好。”中国船员刘明在赛后回忆道，“我们竞争力还是非常强的，在一些轮次中其实跑得很好。”
M32世界锦标赛是世界帆联（World Sailing）官方认证的世锦赛级别赛事，与女子ILCA 6级、男子ILCA 7级及470级等奥运级别的年度世锦赛同属Class World Championships层级。作为统一设计级别，所有M32赛船执行严格统一的建造规格，胜负完全取决于船员实力、团队配合以及现场策略解读，冠军将被授予世界帆联认可的正式“世界冠军”头衔。由于M32双体竞速帆船在设计理念和操控逻辑上，与SailGP使用的F50统一船型有诸多相似之处，近年来，越来越多来自美洲杯（America's Cup）和国际帆船大奖赛（SailGP）的顶尖职业船队与水手将M32作为高频实战平台，也极大提升了这一级别的竞技水平和含金量。
在这样的高强度对抗中，中国宁波一号最终以总成绩第六完赛。YoungBlood帆船队夺得冠军，Rated X帆船队与Tuuci帆船队分获亚军和季军。虽遗憾未登上领奖台，但作为赛场上唯一的亚洲力量，中国宁波一号在与世界顶尖船队的正面交锋中充分展现了自身竞争力。
中国宁波一号帆船队在这样的环境中打出了自己的节奏。第二竞赛日，首轮风力微弱，随后四轮转为大风，加之风绕过詹姆斯敦岛（Jamestown Island）时出现明显风摆。船队在后四轮的大风中逐渐找到节奏，第四轮拿下单轮第一，第五轮以第二名完赛，单日排名第二，总排名跃升至争冠集团。第三竞赛日，船队再次跑出单轮第一，在激烈对抗中保持了自身节奏。
本届M32世锦赛的竞争激烈程度，从第一日起便展露无遗。首日五轮比赛，四支不同船队赢得单轮胜利；两个竞赛日过后，一半船队都曾拿下单轮第一。赛事官方用“格局开放”来形容今年的局面——没有任何一支船队能够轻松拉开差距。
2026 M32世锦赛 比赛场景（图片
时值中国国庆，五星红旗飘扬在纽波特赛场，也让刘明感到格外骄傲。作为M32赛场上为数不多的中国面孔，他希望未来能有更多中国船员加入中国宁波一号，代表中国，出现在国际顶尖帆船赛场上。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
竞争空前开放，细节决定成败
船队CEO克雷格·蒙克（Craig Monk）在赛后表示，就目前而言，M32系列赛事是帆船运动中仅次于美洲杯和SailGP的最高竞技水准。参赛船队中更不乏来自这两个顶尖赛事的职业水手，“我们的船员拼尽了全力，整个赛事期间都在持续进步，我为他们的表现感到自豪。我们以强有力的方式代表中国站在世界舞台上，这非常重要。”他补充道，船队也将继续保持过去两年积累的势头，在这个竞争激烈的级别中持续参与、持续进步。
为此，船队也于今年先后在中国香港和宁波象山组织了M32集训，由船队经验丰富的国内外船员领衔，来自内地及香港的优秀青年水手共同参与。集训通过系统训练和实战操作，培养、选拔年轻船员，帮助他们熟悉高性能船型的操作要求，适应高速航行的节奏与团队配合。未来，中国宁波一号也将继续推进梯队建设，通过集训、选拔和实战锻炼，让更多有潜力的年轻船员有机会走上国际赛场，在高水平对抗中积累经验、成长进步。
作为队内服役时间最长的中国船员，刘明对参赛此有着很深的体会很深。这一次，团队之间的信任和凝聚力让他尤为感动。“大家相互之间非常信任，能够跟这些优秀的队员在一条船上比赛，我觉得很开心。”
这不仅是刘明个人的期望，也是中国宁波一号一直在做的事。蒙克此前曾表示，中国有很多有潜力的年轻水手，他们对高水平竞技有着强烈的渴望，“我们希望让他们有机会站上国际舞台，与世界顶尖选手同场竞技。”
本次世锦赛，中国宁波一号的参赛阵容与M32北美锦标赛保持一致：由保罗·坎贝尔-詹姆斯（Paul Campbell-James）继续掌舵，既有刘明、加思·埃林厄姆（Garth Ellingham）等经验丰富的老队员，也有也有今年新加入船队的刘易斯·布雷克（Lewis Brake）和活跃在2028洛杉矶奥运会备战周期的年轻船员杰克·利德尔（Jake Liddell）。从北美锦标赛到世锦赛，他们并肩作战，在纽波特的海面上共同经历了两场高强度对抗，也在一次次配合中积累起越来越深的默契与信任。
凝聚与传承 五星红旗飘扬国际赛场
中国宁波一号帆船队赛后合影 （左至右：保罗·坎贝尔-詹姆斯、加思·埃林厄姆、杰克·利德尔、刘明、刘易斯·布雷克）
随着2026 M32世锦赛落幕，中国宁波一号帆船队本赛季的国际征程也暂告一段落。从象山母港出发，船队持续征战国际赛场，在与世界最强对手的对抗中，一步步积累着属于中国帆船的经验与信心。每一次出海、每一轮对抗，中国宁波一号都在用实际行动展现宁波“勇立潮头”的精神气质。
感谢宁波市人民政府、宁波市体育局、象山县人民政府对中国宁波一号帆船队的长期指导和大力支持，感谢雅戈尔集团、HELLY HANSEN等合作伙伴的一路同行。未来，中国宁波一号将继续稳扎稳打，扬帆世界，让“宁波”之名在国际舞台持续闪耀。
【球员介绍】
北京时间10月13日，在广东广州豹完成冲超后，广州球迷联盟发布立场
广东广州豹是一家非常年轻的俱乐部，成立于2023年3月23日。2023年从中冠联赛起步，获得第5名，后递补获得中乙资格。2024年夺得中乙联赛桂冠，升入中甲。2025年在中甲联赛中获得第三名，冲超未果。2026年该队卷土重来，提前四轮锁定中甲冠军并成功冲超。
10月11日晚中甲联赛第26轮，广州豹在越秀山体育场以3-1逆转战胜定南赣联，提前4轮锁定2026赛季中甲冠军，获得2027赛季中超联赛的参赛资格。这也是广州足球时隔四年后，再次拥有顶级联赛球队。
广州豹严禁广州队标识入场，核心原因是为了在法律和商业上与深陷债务危机的原广州队进行彻底的“硬切割”，这是一种出于自我保护的策略。恒大解散前遗留了大量外援外教的欠薪和国际仲裁案。根据国际足联的“体育继承”规则，如果新俱乐部在队名、队徽、球衣颜色、历史荣誉、主场乃至球员构成等方面，与老俱乐部存在明显的连续性，就可能被裁定为“体育继任者”，从而必须连带承担老俱乐部的历史债务。
但问题的核心在于，球迷的感受从一开始就被忽视了。广州豹在2023年3月成立时，老广州队虽然财政极度困难，但尚未正式解散。有球迷形容，这就像“正房太太身患绝症……自家老爷已经在前院锣鼓喧天……把新太太迎娶进门”。
原广州队球迷群体（以“广州球迷联盟”为代表）对广州豹的不认可，核心源于身份认同与情感归属的冲突，而非单纯的成绩问题。球迷联盟的
从2024年开始广州豹主场开始严禁广州队的旗帜、标识物出现，后来甚至发展到严禁身穿广州队队服的球迷入场。在球迷看来，这是对自身情感和记忆的粗暴否定。但这个里面是有很深的法律和商业背景。
广州豹在球员构成上的本土化是达标的。该俱乐部总经理王朝阳曾表示，球队在中冠时期，广东籍球员占比就接近80%，广州籍超过50%。此后，球队也引进了侯煜、梁学铭、马俊亮等多名广州本土球员，一线队中广东籍球员的比例一直保持在一半以上。
球迷联盟在
为了避免被FIFA认定为“接盘侠”而背上数百万欧元的潜在债务，俱乐部采取了一系列极端的切割措施。首先是视觉切割，放弃恒大的“红色”，改用“木棉黄+黑”，从视觉上与旧时代划清界限。其次是名称与历史切割，不叫“广州队”，队史中也完全不提“八冠王”和亚冠荣誉。再次是人员切割，不批量接收原广州队的外援，避免被认定为“阵容延续”。但在广州球迷看来，这无异于“毁墓掘坟”，是在强行抹去城市的一段足球记忆。
广州球迷联盟成立于2006年3月15日，由原广州圆动力球迷联盟、广州越秀球迷会和广州高校球迷联盟三家合并而成，是广州地区第一个非官方球迷团体。尽管广州球迷联盟影响力巨大，但其立场更多代表的是原广州队的核心“死忠”球迷群体。有媒体人评论称，“不知这个球迷联盟能代表多少人，但是我尊重他们的意愿和想法”。这表明，其观点虽具有代表性，但并非全体广州球迷的共识。
【比赛分析】
北京时间11月11日，NBA常规赛，湖人123-103大胜猛龙，湖人取得主场5连胜。
首节比赛，浓眉状态出色无奈队友表现不佳，湖人落后8分结束第一节。第二节，湖人一度落后达到两位数，湖人节末不断追分，拉塞尔压哨三分帮助湖人将落后分差追到仅剩2分。第三节，浓眉伤退提前离场，詹姆斯站出来率队打出高潮完成反超。末节，湖人将分差越拉越大，比赛失去悬念。最终，湖人123-103大胜猛龙。
湖人（6-4）：里夫斯27分6助攻、浓眉22分4篮板3助攻、詹姆斯19分10篮板16助攻、拉塞尔15分、海斯12分6篮板、雷迪什11分
猛龙（2-9）：巴雷特18分7篮板4助攻、布歇18分5篮板3助攻、阿巴基16分6篮板、珀尔特尔14分10篮板4助攻、迪克14分3助攻、奎克利12分4助攻
（修楚）
【球队数据】
维尔茨1.25亿欧转会利物浦暂列今夏标王
杰米-吉滕斯（多特蒙德→切尔西）5600万欧元
转入：
雨果-埃基蒂克（法兰克福→利物浦）9000万欧元
拜仁是德甲豪门，全队身价常年位居联赛第一，虽然新赛季相比上赛季略有降幅，但仍然高达8.7亿欧元，远高于第二名莱比锡。阵中有两位巨星身价过亿，德甲球员身价排行榜中前9位有7人均出自拜仁。其中穆西亚拉凭借1.4亿欧元的身价断层领先，奥利斯1亿身价位居第二，凯恩7500万欧元列第三，全队共有7位球员身价超5000万欧元。
北京时间8月23日凌晨，新赛季德甲即将开战，转会市场即时更新了德甲联赛的身价排行。新赛季德甲共18队，全联赛身价超43.4亿欧元，其中拜仁慕尼黑身价8.7亿欧元排名榜首，领先莱比锡3.7亿。
转出：
本杰明-塞斯科（莱比锡→利物浦）7650万欧元
排名身价第二的球队是莱比锡，目前总身价4.96亿欧元。本杰明-塞斯科以7650万欧的价格转会曼联之后，对内身价最高的是荷兰中场哈维-西蒙斯，身价7000万，第二名是身价5000万欧元的奥蓬达。不过目前西蒙斯有意前往切尔西，还在等待最终结果。
杰里米-弗里姆蓬（勒沃库森→利物浦）4000万欧元
马利克·蒂尔曼（埃因霍温→勒沃库森）3500万欧元
以上4只球队的总身价高达21.8亿欧元，超过余下14队身价总和。今年夏天，德甲联赛重磅转出多位巨星，包括勒沃库森的维尔茨以1.25亿欧元转会利物浦，莱比锡的哈维-西蒙斯以7000万身价转会切尔西等，具体排名如下：
路易斯-迪亚兹（利物浦→拜仁）7000万欧元
弗洛里安·维尔茨（勒沃库森→利物浦）1.25亿欧元
勒沃库森和多特蒙德全队身价超4亿欧元，排名联赛第3和第四。其中仅有勒沃的皮耶罗身价达到5000万欧元，多特身价最高的球员是杰拉西和阿德耶米，同为4500万欧元。
贾雷尔-昆萨（利物浦→勒沃库森）3500万欧元
乔布-贝林厄姆（桑德兰→多特蒙德）3050万欧元
（塔奎利）
【历史交锋】
2026 M32世界锦标赛（M32 World Championship 2026）于近日在美国纽波特（Newport, Rhode Island）落下帷幕。十支顶尖级船队在为期四天的19轮角逐中展开了一场高水平对决。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
蒙克称：“在M32级别的赛事中，每一支船队都有来自美洲杯或SailGP的选手，有些船队甚至完全由SailGP团队掌舵。”在这样的环境中，胜负往往取决于毫厘之间。刘明坦言，与顶尖船队的差距最终落在细节上：“前几名船队在这方面做得太好了，这跟大量的训练积累分不开。我们在处理一些小问题时还不够坚决，还有很多进步的空间。”
“第二天的比赛，无论起航还是航线选择，都比第一天做得更好。”中国船员刘明在赛后回忆道，“我们竞争力还是非常强的，在一些轮次中其实跑得很好。”
M32世界锦标赛是世界帆联（World Sailing）官方认证的世锦赛级别赛事，与女子ILCA 6级、男子ILCA 7级及470级等奥运级别的年度世锦赛同属Class World Championships层级。作为统一设计级别，所有M32赛船执行严格统一的建造规格，胜负完全取决于船员实力、团队配合以及现场策略解读，冠军将被授予世界帆联认可的正式“世界冠军”头衔。由于M32双体竞速帆船在设计理念和操控逻辑上，与SailGP使用的F50统一船型有诸多相似之处，近年来，越来越多来自美洲杯（America's Cup）和国际帆船大奖赛（SailGP）的顶尖职业船队与水手将M32作为高频实战平台，也极大提升了这一级别的竞技水平和含金量。
在这样的高强度对抗中，中国宁波一号最终以总成绩第六完赛。YoungBlood帆船队夺得冠军，Rated X帆船队与Tuuci帆船队分获亚军和季军。虽遗憾未登上领奖台，但作为赛场上唯一的亚洲力量，中国宁波一号在与世界顶尖船队的正面交锋中充分展现了自身竞争力。
中国宁波一号帆船队在这样的环境中打出了自己的节奏。第二竞赛日，首轮风力微弱，随后四轮转为大风，加之风绕过詹姆斯敦岛（Jamestown Island）时出现明显风摆。船队在后四轮的大风中逐渐找到节奏，第四轮拿下单轮第一，第五轮以第二名完赛，单日排名第二，总排名跃升至争冠集团。第三竞赛日，船队再次跑出单轮第一，在激烈对抗中保持了自身节奏。
本届M32世锦赛的竞争激烈程度，从第一日起便展露无遗。首日五轮比赛，四支不同船队赢得单轮胜利；两个竞赛日过后，一半船队都曾拿下单轮第一。赛事官方用“格局开放”来形容今年的局面——没有任何一支船队能够轻松拉开差距。
2026 M32世锦赛 比赛场景（图片
时值中国国庆，五星红旗飘扬在纽波特赛场，也让刘明感到格外骄傲。作为M32赛场上为数不多的中国面孔，他希望未来能有更多中国船员加入中国宁波一号，代表中国，出现在国际顶尖帆船赛场上。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
竞争空前开放，细节决定成败
船队CEO克雷格·蒙克（Craig Monk）在赛后表示，就目前而言，M32系列赛事是帆船运动中仅次于美洲杯和SailGP的最高竞技水准。参赛船队中更不乏来自这两个顶尖赛事的职业水手，“我们的船员拼尽了全力，整个赛事期间都在持续进步，我为他们的表现感到自豪。我们以强有力的方式代表中国站在世界舞台上，这非常重要。”他补充道，船队也将继续保持过去两年积累的势头，在这个竞争激烈的级别中持续参与、持续进步。
为此，船队也于今年先后在中国香港和宁波象山组织了M32集训，由船队经验丰富的国内外船员领衔，来自内地及香港的优秀青年水手共同参与。集训通过系统训练和实战操作，培养、选拔年轻船员，帮助他们熟悉高性能船型的操作要求，适应高速航行的节奏与团队配合。未来，中国宁波一号也将继续推进梯队建设，通过集训、选拔和实战锻炼，让更多有潜力的年轻船员有机会走上国际赛场，在高水平对抗中积累经验、成长进步。
作为队内服役时间最长的中国船员，刘明对参赛此有着很深的体会很深。这一次，团队之间的信任和凝聚力让他尤为感动。“大家相互之间非常信任，能够跟这些优秀的队员在一条船上比赛，我觉得很开心。”
这不仅是刘明个人的期望，也是中国宁波一号一直在做的事。蒙克此前曾表示，中国有很多有潜力的年轻水手，他们对高水平竞技有着强烈的渴望，“我们希望让他们有机会站上国际舞台，与世界顶尖选手同场竞技。”
本次世锦赛，中国宁波一号的参赛阵容与M32北美锦标赛保持一致：由保罗·坎贝尔-詹姆斯（Paul Campbell-James）继续掌舵，既有刘明、加思·埃林厄姆（Garth Ellingham）等经验丰富的老队员，也有也有今年新加入船队的刘易斯·布雷克（Lewis Brake）和活跃在2028洛杉矶奥运会备战周期的年轻船员杰克·利德尔（Jake Liddell）。从北美锦标赛到世锦赛，他们并肩作战，在纽波特的海面上共同经历了两场高强度对抗，也在一次次配合中积累起越来越深的默契与信任。
凝聚与传承 五星红旗飘扬国际赛场
中国宁波一号帆船队赛后合影 （左至右：保罗·坎贝尔-詹姆斯、加思·埃林厄姆、杰克·利德尔、刘明、刘易斯·布雷克）
随着2026 M32世锦赛落幕，中国宁波一号帆船队本赛季的国际征程也暂告一段落。从象山母港出发，船队持续征战国际赛场，在与世界最强对手的对抗中，一步步积累着属于中国帆船的经验与信心。每一次出海、每一轮对抗，中国宁波一号都在用实际行动展现宁波“勇立潮头”的精神气质。
感谢宁波市人民政府、宁波市体育局、象山县人民政府对中国宁波一号帆船队的长期指导和大力支持，感谢雅戈尔集团、HELLY HANSEN等合作伙伴的一路同行。未来，中国宁波一号将继续稳扎稳打，扬帆世界，让“宁波”之名在国际舞台持续闪耀。
【球员介绍】
北京时间10月13日，在广东广州豹完成冲超后，广州球迷联盟发布立场
广东广州豹是一家非常年轻的俱乐部，成立于2023年3月23日。2023年从中冠联赛起步，获得第5名，后递补获得中乙资格。2024年夺得中乙联赛桂冠，升入中甲。2025年在中甲联赛中获得第三名，冲超未果。2026年该队卷土重来，提前四轮锁定中甲冠军并成功冲超。
10月11日晚中甲联赛第26轮，广州豹在越秀山体育场以3-1逆转战胜定南赣联，提前4轮锁定2026赛季中甲冠军，获得2027赛季中超联赛的参赛资格。这也是广州足球时隔四年后，再次拥有顶级联赛球队。
广州豹严禁广州队标识入场，核心原因是为了在法律和商业上与深陷债务危机的原广州队进行彻底的“硬切割”，这是一种出于自我保护的策略。恒大解散前遗留了大量外援外教的欠薪和国际仲裁案。根据国际足联的“体育继承”规则，如果新俱乐部在队名、队徽、球衣颜色、历史荣誉、主场乃至球员构成等方面，与老俱乐部存在明显的连续性，就可能被裁定为“体育继任者”，从而必须连带承担老俱乐部的历史债务。
但问题的核心在于，球迷的感受从一开始就被忽视了。广州豹在2023年3月成立时，老广州队虽然财政极度困难，但尚未正式解散。有球迷形容，这就像“正房太太身患绝症……自家老爷已经在前院锣鼓喧天……把新太太迎娶进门”。
原广州队球迷群体（以“广州球迷联盟”为代表）对广州豹的不认可，核心源于身份认同与情感归属的冲突，而非单纯的成绩问题。球迷联盟的
从2024年开始广州豹主场开始严禁广州队的旗帜、标识物出现，后来甚至发展到严禁身穿广州队队服的球迷入场。在球迷看来，这是对自身情感和记忆的粗暴否定。但这个里面是有很深的法律和商业背景。
广州豹在球员构成上的本土化是达标的。该俱乐部总经理王朝阳曾表示，球队在中冠时期，广东籍球员占比就接近80%，广州籍超过50%。此后，球队也引进了侯煜、梁学铭、马俊亮等多名广州本土球员，一线队中广东籍球员的比例一直保持在一半以上。
球迷联盟在
为了避免被FIFA认定为“接盘侠”而背上数百万欧元的潜在债务，俱乐部采取了一系列极端的切割措施。首先是视觉切割，放弃恒大的“红色”，改用“木棉黄+黑”，从视觉上与旧时代划清界限。其次是名称与历史切割，不叫“广州队”，队史中也完全不提“八冠王”和亚冠荣誉。再次是人员切割，不批量接收原广州队的外援，避免被认定为“阵容延续”。但在广州球迷看来，这无异于“毁墓掘坟”，是在强行抹去城市的一段足球记忆。
广州球迷联盟成立于2006年3月15日，由原广州圆动力球迷联盟、广州越秀球迷会和广州高校球迷联盟三家合并而成，是广州地区第一个非官方球迷团体。尽管广州球迷联盟影响力巨大，但其立场更多代表的是原广州队的核心“死忠”球迷群体。有媒体人评论称，“不知这个球迷联盟能代表多少人，但是我尊重他们的意愿和想法”。这表明，其观点虽具有代表性，但并非全体广州球迷的共识。
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