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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间4月26日消息，2023-2024赛季CBA季后赛1/4决赛，广州男篮71-93不敌新疆男篮，新疆总比分3比1晋级四强。
第三节，新疆第一攻齐麟弧顶三分入网，赵睿外线干拔三分也进，郭凯攻篮下追2分，焦泊乔补篮命中，赵睿连中2记三分，阿不都强行上篮打进，广州进攻突然短路，新疆单节净胜16分，72-55领先广州。
第一节，巴里急停跳投帮助广州率先得分，赵睿一条龙上篮扳平，陈盈骏同样是快攻上篮轻松拿分，赵睿三分开张，崔永熙外线回敬一球，第一节两队打成18-18平。
新疆队：阿不都沙拉木8分15篮板6助攻2抢断2盖帽，齐麟16分，威金顿24分4篮板2抢断2盖帽，吴冠希13分7篮板，赵睿18分4篮板5助攻，克里克9分。
第二节，阿不都突破挑篮得分，崔永熙追身三分命中，吴冠希篮下吃饼，陈盈骏左侧三分飚进，威金顿弧顶三分也进，场上分差最多只有6分，谁也难以拉开分差，半场广州40-41落后。
广州队：布朗22分5助攻，崔永熙11分5篮板3抢断，陈盈骏20分4抢断，焦泊乔9分，祝铭震3分5篮板。
第四节，新疆抢开局轰出13-2的攻击波，领先接近30分，布朗罚球为广州打破得分荒，克里克空切上篮得分，布朗违体犯规，阿不都2罚1中，战至最后3分钟广州依然落后28分，比赛失去悬念，最终，广州71-93不敌新疆，总比分1比3无缘四强。
（勿忘初衷）
【球队数据】
随着新赛季即将到来，广东男篮在最近一口气确定了两名外援。除了弗格之外，还包括另外一位5号位的大中锋。结果在这两位外援官宣加盟广东之后，上个赛季曾帮助上海男篮夺得总冠军的中锋外援洛夫顿，却在社交平台公开公开喊话广东男篮想要加盟球队，并且表示广东队还剩下一个名额。
除此之外，上海男篮还拥有着他的优先续约权，如果广东队想要得到他，一方面需要花费高昂的费用直接从国外联赛买断洛夫顿，另外一方面还要和上海男篮交易一定的条件才可以获得他的签约权。要满足这两个条件，势必要付出巨大的代价。对于广东男篮来说，完全没有必要这样做。
进入上个赛季，尽管他的数据和出场时间有所下滑，但场均依旧能够拿到13.4分6.3个篮板3.5个助攻，放眼整个联盟依旧是顶级的冠军中锋。所以如果洛夫顿真的能够加盟广东队的话，还真的可以期望一下这个赛季球队可以取得更好的成绩。
一时之间，自然引发了很多球迷的猜想，如果洛夫顿来到广东队的话，下个赛季球队的5号位实力将会提升一大截。但从目前来看，可能性非常小。
因为这个赛季本来小胖是想回归上海队的，结果因为薪资没有谈好，最终一气之下加盟了国外联赛，上海男篮也是另外寻找了麦基作为帮手，最终才导致出现了如今的情况。
首先回顾小胖洛夫顿在上海男篮的两个赛季的数据，其中第一个赛季他当选常规赛最佳国际球员。这也是洛夫顿成名的一个赛季，他多次打出三双的数据，单场最高分更是砍下43分18个篮板，是名副其实的全能冠军内线。
甚至可以说，就连北京男篮这种球队都不一定能够承担得起这一笔费用的开销。所以说白了，有媒体人认为，洛夫顿之所以在社交平台表态想要加盟广东男篮，纯粹是为了发泄一下自己对于上海男篮的不满。
但就目前来看几乎是不可能的，因为洛夫顿面临着两个非常严苛的限制条件。首先第一点，他在休赛期已经加盟国外联赛，并且签了两年保障合同，他在国外联赛的收入并不比国内联赛差，所以他没有理由会回来。
但不管怎么样，广东男篮的外援已经到位，新赛季还是希望能够擦出不一样的化学反应。看看这个赛季经历了管理层的变动和主教练的变更之后，这支球队又能够走多远。
【历史交锋】
基本面亚冠精英联赛东亚区第2轮，神户胜利船坐镇御崎公园球场迎战全北现代。神户目前在日职联排名第5，主场4战3胜1平保持不败，进8球仅失4球。但上轮联赛客场2比4不敌柏太阳神，正式比赛八连胜就此终结。全北现代在K联赛排名第5，客场16战4胜8平4负，客场胜率仅25%。全北近6场联赛仅1胜3平2负，状态起伏明显。两队上次交手是2022年亚冠四分之一决赛，全北经过加时3比1淘汰神户，山川哲史赛前明确表示有保持着复仇的想法，一定要胜。神户主场半场失球甚少，防守稳定性突出，而全北客场面对日本球队的历史战绩并不理想。
数据分析：主流数据方对本场给出神户让步半档的初始定位，主队方向处于中低区间，客队方向处于中低区间。从初始到即时数据的调整轨迹看，主队方向数值从0.89微调至0.89，客队方向维持0.93，让步档位保持半档不变。胜负预测：神户胜利船胜依据一，主场防守稳固。神户主场4战3胜1平保持不败，进8球仅失4球，主场半场失球甚少，防守稳定性突出。依据二，全北中前场减员严重。中场多杜因伤缺阵，前锋朴主英和外援康帕尼奥均无法出战，姜相润和崔禹进被亚运队征召，进攻端能用的牌不多。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间4月26日消息，2023-2024赛季CBA季后赛1/4决赛，广州男篮71-93不敌新疆男篮，新疆总比分3比1晋级四强。
第三节，新疆第一攻齐麟弧顶三分入网，赵睿外线干拔三分也进，郭凯攻篮下追2分，焦泊乔补篮命中，赵睿连中2记三分，阿不都强行上篮打进，广州进攻突然短路，新疆单节净胜16分，72-55领先广州。
第一节，巴里急停跳投帮助广州率先得分，赵睿一条龙上篮扳平，陈盈骏同样是快攻上篮轻松拿分，赵睿三分开张，崔永熙外线回敬一球，第一节两队打成18-18平。
新疆队：阿不都沙拉木8分15篮板6助攻2抢断2盖帽，齐麟16分，威金顿24分4篮板2抢断2盖帽，吴冠希13分7篮板，赵睿18分4篮板5助攻，克里克9分。
第二节，阿不都突破挑篮得分，崔永熙追身三分命中，吴冠希篮下吃饼，陈盈骏左侧三分飚进，威金顿弧顶三分也进，场上分差最多只有6分，谁也难以拉开分差，半场广州40-41落后。
广州队：布朗22分5助攻，崔永熙11分5篮板3抢断，陈盈骏20分4抢断，焦泊乔9分，祝铭震3分5篮板。
第四节，新疆抢开局轰出13-2的攻击波，领先接近30分，布朗罚球为广州打破得分荒，克里克空切上篮得分，布朗违体犯规，阿不都2罚1中，战至最后3分钟广州依然落后28分，比赛失去悬念，最终，广州71-93不敌新疆，总比分1比3无缘四强。
（勿忘初衷）
【球队数据】
随着新赛季即将到来，广东男篮在最近一口气确定了两名外援。除了弗格之外，还包括另外一位5号位的大中锋。结果在这两位外援官宣加盟广东之后，上个赛季曾帮助上海男篮夺得总冠军的中锋外援洛夫顿，却在社交平台公开公开喊话广东男篮想要加盟球队，并且表示广东队还剩下一个名额。
除此之外，上海男篮还拥有着他的优先续约权，如果广东队想要得到他，一方面需要花费高昂的费用直接从国外联赛买断洛夫顿，另外一方面还要和上海男篮交易一定的条件才可以获得他的签约权。要满足这两个条件，势必要付出巨大的代价。对于广东男篮来说，完全没有必要这样做。
进入上个赛季，尽管他的数据和出场时间有所下滑，但场均依旧能够拿到13.4分6.3个篮板3.5个助攻，放眼整个联盟依旧是顶级的冠军中锋。所以如果洛夫顿真的能够加盟广东队的话，还真的可以期望一下这个赛季球队可以取得更好的成绩。
一时之间，自然引发了很多球迷的猜想，如果洛夫顿来到广东队的话，下个赛季球队的5号位实力将会提升一大截。但从目前来看，可能性非常小。
因为这个赛季本来小胖是想回归上海队的，结果因为薪资没有谈好，最终一气之下加盟了国外联赛，上海男篮也是另外寻找了麦基作为帮手，最终才导致出现了如今的情况。
首先回顾小胖洛夫顿在上海男篮的两个赛季的数据，其中第一个赛季他当选常规赛最佳国际球员。这也是洛夫顿成名的一个赛季，他多次打出三双的数据，单场最高分更是砍下43分18个篮板，是名副其实的全能冠军内线。
甚至可以说，就连北京男篮这种球队都不一定能够承担得起这一笔费用的开销。所以说白了，有媒体人认为，洛夫顿之所以在社交平台表态想要加盟广东男篮，纯粹是为了发泄一下自己对于上海男篮的不满。
但就目前来看几乎是不可能的，因为洛夫顿面临着两个非常严苛的限制条件。首先第一点，他在休赛期已经加盟国外联赛，并且签了两年保障合同，他在国外联赛的收入并不比国内联赛差，所以他没有理由会回来。
但不管怎么样，广东男篮的外援已经到位，新赛季还是希望能够擦出不一样的化学反应。看看这个赛季经历了管理层的变动和主教练的变更之后，这支球队又能够走多远。
【历史交锋】
基本面亚冠精英联赛东亚区第2轮，神户胜利船坐镇御崎公园球场迎战全北现代。神户目前在日职联排名第5，主场4战3胜1平保持不败，进8球仅失4球。但上轮联赛客场2比4不敌柏太阳神，正式比赛八连胜就此终结。全北现代在K联赛排名第5，客场16战4胜8平4负，客场胜率仅25%。全北近6场联赛仅1胜3平2负，状态起伏明显。两队上次交手是2022年亚冠四分之一决赛，全北经过加时3比1淘汰神户，山川哲史赛前明确表示有保持着复仇的想法，一定要胜。神户主场半场失球甚少，防守稳定性突出，而全北客场面对日本球队的历史战绩并不理想。
数据分析：主流数据方对本场给出神户让步半档的初始定位，主队方向处于中低区间，客队方向处于中低区间。从初始到即时数据的调整轨迹看，主队方向数值从0.89微调至0.89，客队方向维持0.93，让步档位保持半档不变。胜负预测：神户胜利船胜依据一，主场防守稳固。神户主场4战3胜1平保持不败，进8球仅失4球，主场半场失球甚少，防守稳定性突出。依据二，全北中前场减员严重。中场多杜因伤缺阵，前锋朴主英和外援康帕尼奥均无法出战，姜相润和崔禹进被亚运队征召，进攻端能用的牌不多。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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