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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
10月8日晚，四川男篮官宣彼得罗夫出任主教练，评论区没炸。炸的是那张随之流出的名单。
罢了罢了，换帅从来不是答案，只是把问题换个口袋装。升降级挂在那儿，附加赛的账摆在眼前，甭管洋帅土帅，拿到时间的那位才是真赢家。
一、9个土帅 名单里全是故事
这三年他怎么熬过来的，外人不知道。大伙记得的还是2023年那场消极比赛的处罚，更早的钉子，则是2019年世界杯边线球。彼时的国家队教练，如今带着周琦、赵睿、陈盈骏的顶配班底出山，外加布朗桑普森两个广厦旧援。
可这副牌烫手啊。新帅一上来就得赢，他接得住吗？顾全满打满算只有1年助教履历，独立执教1场没有。临场调度、战术设计、季后赛的魔鬼细节，样样都是空白卷。深圳球迷嘴上说着熟悉球队没隔阂，心里恐怕都在打鼓。
可惜广州球迷念着的好教练米切尔没续约走了，帕金斯接的同样是个四强班底都算不上的摊子。13年一个轮回，球场两端都坐过了，这份履历本身就值一个赛季的耐心。
北控这手最绝。把宁波的总经理挖来，人家顺手把带宁波打出队史首次季后赛的希腊教练，马科普洛斯也打包带走了。宁波扭头请来塞尔维亚名帅科斯蒂奇。一进一出，两支球队的新赛季剧本全改了。
二、顾全手里那副牌 是拿命换的
2026年6月，3年禁赛期满，李楠出任首钢主教练。过去两年他其实在首钢做顾问，队里每个人的技术特点都摸得门儿清，省去了磨合期。许利民升任总教练，转去管青训。
洋帅为啥突然吃香？无非三笔账。
第一笔，成绩账。上面说的附加赛账本只是引子，往深了看，这些年CBA球队管理层越来越年轻，球员也年轻，理念老化的土帅跟更衣室隔着代沟，叫不动人，俱乐部就换人。
不看行吗？四川这种上赛季难求一胜的队，直接把9月刚官宣的助教彼得罗夫火线提拔成主教练，三外援霍华德、克劳福德、亚当斯全签齐了，就为保住一张CBA牌照。
20笔任命里，最险的一步棋在深圳。
奈何外教这东西，CBA的历史成功率并不高。欧洲名帅水土不服的讨论，几乎每个赛季都要上演一回。当年多少大牌外教来了又走，战术板画得漂亮，更衣室坐不热乎。这11位里，恐怕也有几位的结局早已写好，只是还没到揭晓的日子。
10月下旬联赛就开打了。11张洋面孔里谁能笑到收官，9个土帅里谁先扛不住，大伙不妨猜一猜。
青岛刘维伟、山东邱彪、同曦王世龙、江苏易立，清一色熟悉的面孔。深圳的顾全，南京同曦隔壁的球迷还熟悉着，隔壁深圳自己已经把他从队长柜子里请出来当了主教练。
这个咱按下不表，先问一句，本土教头咋就只剩9个了？有媒体人翻过一笔旧账，上赛季季后赛附加赛首轮，外教带的队全赢了，土帅带的队全出局了。甭管这笔账有没有运气成分，俱乐部老总的计算器可是不会撒谎的。
题外话。广州那位新帅多隆·帕金斯，13年前是广州队的外援，在场上打球。如今换了身西装回来当主教练，续的还是同一座城市的缘分。
三、洋帅扎堆 附加赛早写好了答案
大伙先别急着喊崇洋媚外，咋偏偏是今年？这笔账得从两头算。一头是洋帅扎堆的由头，一头是那两个最扎眼的名字。咱一层层扒。
顾全，效力深圳14年，一人一城，上赛季还是球员兼助教。如今直接转正，接的是一支常规赛第3、打出队史最长15连胜、季后赛四强的争冠班底。
第三笔，名额账。外援注册从8人次砍到6人次，外援依赖度被迫下降，本土球员的成色、教练的战术功底，头一回成了决定上限的主变量。谁能把本土球员练出来，谁就值钱。外教这些年做的恰恰就是助教席上的智囊活儿，土帅下课，洋助教顺势扶正，顺理成章。
为啥偏偏是顾全？前任郑永刚身体扛不住了，此前就在暂停的时候晕倒在球场边。功勋教练拿命换成绩，俱乐部不忍心再押，总教练的闲职安排上，教鞭递给了队里威望最高的队长。
20支球队，11张洋面孔，9张本土脸。CBA职业化30年，说外语的教练头一回比说中文的多。
先看本土这9个。卢伟2024年11月救火上任，一年多把上海捧成卫冕冠军，自己捎带走了个最佳教练。王博在广厦深耕十多年，从球员干到教练，两拿最佳教练，带出队史第一冠。
名单里情绪浓度最高的名字，是北京的李楠。
啥概念？拿11冠的广东，队史30多年头一回请外教。卫冕的上海，守着本土少帅卢伟。三连冠班底的辽宁，续了西班牙人乌戈。教练席这一回，是真换了大半张脸。
四、李楠的三年 过了 还有谁的三年
配吗？首钢管理层显然觉得配。压力呢？同样明摆着。连续多年大手笔投入拿不到冠军，本土阵容豪华到没有借口，这支北京不夺冠，就是彻底的失败。
第二笔，生存账。升降级时隔21年重启，常规赛垫底两名要跟NBL前二打附加赛，掉级是真会掉级的。
再往外教堆里瞅。广东的亚科夫列维奇，38岁，塞尔维亚人，国家队助教背景，随队拿过2023年世界杯亚军，配了西班牙助教，摆明了要整套欧洲体系落地。辽宁续乌戈，卫冕冠军的班底照旧交给他调。
利弊两面看。好的一面，更衣室天然服他，14年的威望比任何战术板都管用，年轻球员的疤瘌他都门儿清。坏的一面，一旦开局连败，菜鸟教练这四个字会瞬间从褒义词变骂名。争冠队的耐心，向来以周为单位计算。
好家伙，连吉林都换了学院派李昂，没打过职业联赛，录像分析的路子，接的是两赛季29胜59负的烂摊子。彼时谁敢想，吉林的教鞭会交给一个学院派。
反正咱记得，名单公布那晚，最安静的评论来自四川球迷。他们说，能保级就行。
【球队数据】
德转德甲身价榜出炉：奥利塞1.7亿欧领跑，前八位清一色拜仁球员
德国转会市场盘点2026‑27赛季德甲球员身价，拜仁球星奥利塞以1.7亿欧元高居德甲榜首。
6、伦纳特·卡尔（拜仁慕尼黑），18岁，6000万欧元
9、菲利克斯·恩梅查（多特蒙德），25岁，5500万欧元
1、奥利塞（拜仁慕尼黑），24岁，1.7亿欧元
7、凯恩（拜仁慕尼黑），33岁，6000万欧元
德甲球员身价TOP10：
4、于帕梅卡诺（拜仁慕尼黑），27岁，7500万欧元
2、穆西亚拉（拜仁慕尼黑），23岁，1亿欧元
10、施洛特贝克（多特蒙德），26岁，5500万欧元
3、帕夫洛维奇（拜仁慕尼黑），22岁，9000万欧元
8、赛巴里（拜仁慕尼黑），25岁，5500万欧元
5、路易斯·迪亚斯（拜仁慕尼黑），29岁，7000万欧元
【历史交锋】
在热身赛上遭遇了三连败，其中0:5惨败给了巴勒斯坦，0:1输给了塔吉克斯坦男足，这也是中国男足历史上首次输给了对方，这让国足主教练邵佳一身上的亚历山大，因为有太多的球迷在现场留着眼泪喊着让邵佳一下课。
邵佳一会下课吗？邵佳一下课的话谁来接任呢？近期，带领中国男足U23时隔28年再一次站上亚运会领奖台的名帅安东尼奥成为了球迷期待的对象，除了这一次亚运会的成绩，安东尼奥此前带领U23取得亚洲杯亚军的成绩，刷新了该年龄段梯队的最好成绩，这也让很多球迷安东尼奥能够选择上任中国男足。
根据《体坛周报》的报道，在经过综合的考虑之后，足协并没有让安东尼奥接替邵佳一的位置，而是安排安东尼奥出任了U21国奥队男队的主教练。
可是安东尼奥能够上任中国男足吗？在结束了U23亚运会之旅之后，安东尼奥的合同也到期了，安东尼奥的下家也得到了很多球迷的关注，而在近期，中国足协也官宣了安东尼奥的新任命。
据悉，在11月份，面对2028年洛杉矶奥运会的2005年龄段国奥队将在11月在广东肇庆正式竖旗，并在国际比赛日出战四国赛，而此前带领U23的安东尼奥将顺理成章的转任过国奥队的主教练。
为什么选择了安东尼奥，据悉，此前王钰栋、蒯纪闻、刘诚宇等超25名05后新星频繁跳级参加U23和男足的比赛，所以对于安东尼奥的体系已经非常熟悉，05年龄段顺畅接班U23编制，足协选择让安东尼奥继续带队也是非常正常的事情。
只是问题是当安东尼奥留下之后，邵佳一的位置要怎么办呢？众所皆知，此前外教卡马乔就是因为热身赛三连败，其中就是在1:5输给泰国男足后下课的，如今邵佳一交出这样的成绩，难道足协就打算这样的打马虎眼过去吗？我们也静等足协对于邵佳一位置的最后决定，毕竟距离亚洲杯开幕只剩下3个月了，我们也希望中国男足好运。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
10月8日晚，四川男篮官宣彼得罗夫出任主教练，评论区没炸。炸的是那张随之流出的名单。
罢了罢了，换帅从来不是答案，只是把问题换个口袋装。升降级挂在那儿，附加赛的账摆在眼前，甭管洋帅土帅，拿到时间的那位才是真赢家。
一、9个土帅 名单里全是故事
这三年他怎么熬过来的，外人不知道。大伙记得的还是2023年那场消极比赛的处罚，更早的钉子，则是2019年世界杯边线球。彼时的国家队教练，如今带着周琦、赵睿、陈盈骏的顶配班底出山，外加布朗桑普森两个广厦旧援。
可这副牌烫手啊。新帅一上来就得赢，他接得住吗？顾全满打满算只有1年助教履历，独立执教1场没有。临场调度、战术设计、季后赛的魔鬼细节，样样都是空白卷。深圳球迷嘴上说着熟悉球队没隔阂，心里恐怕都在打鼓。
可惜广州球迷念着的好教练米切尔没续约走了，帕金斯接的同样是个四强班底都算不上的摊子。13年一个轮回，球场两端都坐过了，这份履历本身就值一个赛季的耐心。
北控这手最绝。把宁波的总经理挖来，人家顺手把带宁波打出队史首次季后赛的希腊教练，马科普洛斯也打包带走了。宁波扭头请来塞尔维亚名帅科斯蒂奇。一进一出，两支球队的新赛季剧本全改了。
二、顾全手里那副牌 是拿命换的
2026年6月，3年禁赛期满，李楠出任首钢主教练。过去两年他其实在首钢做顾问，队里每个人的技术特点都摸得门儿清，省去了磨合期。许利民升任总教练，转去管青训。
洋帅为啥突然吃香？无非三笔账。
第一笔，成绩账。上面说的附加赛账本只是引子，往深了看，这些年CBA球队管理层越来越年轻，球员也年轻，理念老化的土帅跟更衣室隔着代沟，叫不动人，俱乐部就换人。
不看行吗？四川这种上赛季难求一胜的队，直接把9月刚官宣的助教彼得罗夫火线提拔成主教练，三外援霍华德、克劳福德、亚当斯全签齐了，就为保住一张CBA牌照。
20笔任命里，最险的一步棋在深圳。
奈何外教这东西，CBA的历史成功率并不高。欧洲名帅水土不服的讨论，几乎每个赛季都要上演一回。当年多少大牌外教来了又走，战术板画得漂亮，更衣室坐不热乎。这11位里，恐怕也有几位的结局早已写好，只是还没到揭晓的日子。
10月下旬联赛就开打了。11张洋面孔里谁能笑到收官，9个土帅里谁先扛不住，大伙不妨猜一猜。
青岛刘维伟、山东邱彪、同曦王世龙、江苏易立，清一色熟悉的面孔。深圳的顾全，南京同曦隔壁的球迷还熟悉着，隔壁深圳自己已经把他从队长柜子里请出来当了主教练。
这个咱按下不表，先问一句，本土教头咋就只剩9个了？有媒体人翻过一笔旧账，上赛季季后赛附加赛首轮，外教带的队全赢了，土帅带的队全出局了。甭管这笔账有没有运气成分，俱乐部老总的计算器可是不会撒谎的。
题外话。广州那位新帅多隆·帕金斯，13年前是广州队的外援，在场上打球。如今换了身西装回来当主教练，续的还是同一座城市的缘分。
三、洋帅扎堆 附加赛早写好了答案
大伙先别急着喊崇洋媚外，咋偏偏是今年？这笔账得从两头算。一头是洋帅扎堆的由头，一头是那两个最扎眼的名字。咱一层层扒。
顾全，效力深圳14年，一人一城，上赛季还是球员兼助教。如今直接转正，接的是一支常规赛第3、打出队史最长15连胜、季后赛四强的争冠班底。
第三笔，名额账。外援注册从8人次砍到6人次，外援依赖度被迫下降，本土球员的成色、教练的战术功底，头一回成了决定上限的主变量。谁能把本土球员练出来，谁就值钱。外教这些年做的恰恰就是助教席上的智囊活儿，土帅下课，洋助教顺势扶正，顺理成章。
为啥偏偏是顾全？前任郑永刚身体扛不住了，此前就在暂停的时候晕倒在球场边。功勋教练拿命换成绩，俱乐部不忍心再押，总教练的闲职安排上，教鞭递给了队里威望最高的队长。
20支球队，11张洋面孔，9张本土脸。CBA职业化30年，说外语的教练头一回比说中文的多。
先看本土这9个。卢伟2024年11月救火上任，一年多把上海捧成卫冕冠军，自己捎带走了个最佳教练。王博在广厦深耕十多年，从球员干到教练，两拿最佳教练，带出队史第一冠。
名单里情绪浓度最高的名字，是北京的李楠。
啥概念？拿11冠的广东，队史30多年头一回请外教。卫冕的上海，守着本土少帅卢伟。三连冠班底的辽宁，续了西班牙人乌戈。教练席这一回，是真换了大半张脸。
四、李楠的三年 过了 还有谁的三年
配吗？首钢管理层显然觉得配。压力呢？同样明摆着。连续多年大手笔投入拿不到冠军，本土阵容豪华到没有借口，这支北京不夺冠，就是彻底的失败。
第二笔，生存账。升降级时隔21年重启，常规赛垫底两名要跟NBL前二打附加赛，掉级是真会掉级的。
再往外教堆里瞅。广东的亚科夫列维奇，38岁，塞尔维亚人，国家队助教背景，随队拿过2023年世界杯亚军，配了西班牙助教，摆明了要整套欧洲体系落地。辽宁续乌戈，卫冕冠军的班底照旧交给他调。
利弊两面看。好的一面，更衣室天然服他，14年的威望比任何战术板都管用，年轻球员的疤瘌他都门儿清。坏的一面，一旦开局连败，菜鸟教练这四个字会瞬间从褒义词变骂名。争冠队的耐心，向来以周为单位计算。
好家伙，连吉林都换了学院派李昂，没打过职业联赛，录像分析的路子，接的是两赛季29胜59负的烂摊子。彼时谁敢想，吉林的教鞭会交给一个学院派。
反正咱记得，名单公布那晚，最安静的评论来自四川球迷。他们说，能保级就行。
【球队数据】
德转德甲身价榜出炉：奥利塞1.7亿欧领跑，前八位清一色拜仁球员
德国转会市场盘点2026‑27赛季德甲球员身价，拜仁球星奥利塞以1.7亿欧元高居德甲榜首。
6、伦纳特·卡尔（拜仁慕尼黑），18岁，6000万欧元
9、菲利克斯·恩梅查（多特蒙德），25岁，5500万欧元
1、奥利塞（拜仁慕尼黑），24岁，1.7亿欧元
7、凯恩（拜仁慕尼黑），33岁，6000万欧元
德甲球员身价TOP10：
4、于帕梅卡诺（拜仁慕尼黑），27岁，7500万欧元
2、穆西亚拉（拜仁慕尼黑），23岁，1亿欧元
10、施洛特贝克（多特蒙德），26岁，5500万欧元
3、帕夫洛维奇（拜仁慕尼黑），22岁，9000万欧元
8、赛巴里（拜仁慕尼黑），25岁，5500万欧元
5、路易斯·迪亚斯（拜仁慕尼黑），29岁，7000万欧元
【历史交锋】
在热身赛上遭遇了三连败，其中0:5惨败给了巴勒斯坦，0:1输给了塔吉克斯坦男足，这也是中国男足历史上首次输给了对方，这让国足主教练邵佳一身上的亚历山大，因为有太多的球迷在现场留着眼泪喊着让邵佳一下课。
邵佳一会下课吗？邵佳一下课的话谁来接任呢？近期，带领中国男足U23时隔28年再一次站上亚运会领奖台的名帅安东尼奥成为了球迷期待的对象，除了这一次亚运会的成绩，安东尼奥此前带领U23取得亚洲杯亚军的成绩，刷新了该年龄段梯队的最好成绩，这也让很多球迷安东尼奥能够选择上任中国男足。
根据《体坛周报》的报道，在经过综合的考虑之后，足协并没有让安东尼奥接替邵佳一的位置，而是安排安东尼奥出任了U21国奥队男队的主教练。
可是安东尼奥能够上任中国男足吗？在结束了U23亚运会之旅之后，安东尼奥的合同也到期了，安东尼奥的下家也得到了很多球迷的关注，而在近期，中国足协也官宣了安东尼奥的新任命。
据悉，在11月份，面对2028年洛杉矶奥运会的2005年龄段国奥队将在11月在广东肇庆正式竖旗，并在国际比赛日出战四国赛，而此前带领U23的安东尼奥将顺理成章的转任过国奥队的主教练。
为什么选择了安东尼奥，据悉，此前王钰栋、蒯纪闻、刘诚宇等超25名05后新星频繁跳级参加U23和男足的比赛，所以对于安东尼奥的体系已经非常熟悉，05年龄段顺畅接班U23编制，足协选择让安东尼奥继续带队也是非常正常的事情。
只是问题是当安东尼奥留下之后，邵佳一的位置要怎么办呢？众所皆知，此前外教卡马乔就是因为热身赛三连败，其中就是在1:5输给泰国男足后下课的，如今邵佳一交出这样的成绩，难道足协就打算这样的打马虎眼过去吗？我们也静等足协对于邵佳一位置的最后决定，毕竟距离亚洲杯开幕只剩下3个月了，我们也希望中国男足好运。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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