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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日至27日举行
“从利通出发”越野文化旅游活动是宁夏吴忠市利通区自主培育的特色品牌赛事。自创办以来，活动以赛车为媒、以文旅为介，持续展现利通区的人文风情与自然风光。今年，这一活动品牌首次纳入国家级锦标赛体系-中国汽车场地越野锦标赛（COC），全国最高水平的场地越野对决将在利通人民的家门口上演。
“从利通出发”：一个赛事品牌的成长记
9月25日中秋佳节，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将举办开幕仪式，COC利通区站排位赛也随即上演。赛事将通过多平台同步直播，敬请期待！
附：三天赛程
9月25日 赛事开幕式、排位赛
创办于2003年的中国汽车场地越野锦标赛（COC），是中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车赛事。二十三年间，COC辗转全国多个省市，以多车同发的独特赛制，在视觉冲击力与比赛激烈程度上树立起中国汽车赛事的鲜明辨识度——这是中国独创的汽车赛事形态，也是国际汽联（FIA）重点关注的赛事。它见证了中国汽车运动的快速成长，更成为越野拉力赛人才走向更高舞台的摇篮。
9月25日至27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动，将在宁夏吴忠市利通区高铁生态公园南侧标准化越野赛场燃擎开赛。来自全国各地的车手将在这里集结，展开一场速度与耐力的对话。
COC的价值，从来不止于一场比赛的胜负。回望近年来的办赛实践，一条“以赛为媒、城赛共兴”的路径日渐清晰：把赛事的硬核挑战与举办地独一无二的资源禀赋相嫁接，让“冷资源”变成“热引擎”；把赛事带来的短期“流量”，转化为城市产业与消费的长期“留量”，牵引体育装备、汽车改装等实体产业落地；让赛场与城市彼此打开，重塑人们的生活方式与消费场景。这既是体育产业赋能地方发展的生动样本，也回应着城市寻求差异化、高质量发展的内在需求。
9月26日 预赛
COC比赛期间，利通区将创新构建“1+6+N”全域联动文旅活动矩阵：赛场周边设置车展，搭配美食展区、农特非遗展区、赛车周边展区；牛家坊民俗文化村、董府及各乡镇陆续开展“乐享吴忠 音动利通”文旅音乐季、特色美食与牛乳品鉴、“红韵滂河·峥嵘岁月”、茶艺小剧场等主题活动。游客可在观赛之余品尝吴忠早茶、逛特色市集、品非遗美食、购农特产品，实现“看完刺激赛事，逛市集品美食”的一站式畅玩体验。
2026赛季，COC在内蒙古呼伦贝尔的冰雪之上鸣枪开年。从凛冽的伊敏河道，一路南下到秋阳铺洒的宁夏平原，车队与车手抵达吴忠利通。这是本赛季的第二站，也是国家级越野赛事与西北这片土地的一次深度握手。
二十三年，一条赛道读懂一座城
9月27日 决赛、颁奖仪式
【球队数据】
今天，篮球解说员段冉在社媒上谈到了卫冕冠军尼克斯新赛季的前景。
段冉表示，尼克斯休赛期的策略非常明确，几乎保留了全部核心阵容，只少了米切尔·罗宾逊。替补中锋从米罗换成德拉蒙德，德拉蒙德上赛季打出过不少不错的表现，包括突然能把底角三分投进了，这个让人眼前一亮，但是第二中锋上的换人其实还是属于实力上的一个稍微的有所下降，米罗的整体综合影响力还是要超过这个年龄的庄神的。除了米罗这个位置之外，尼克斯其他位置上几乎没有变化。
在赛季开始之前，尼克斯有一个小小的不安定因素，就是唐斯的提前续约。唐斯从森林狼到尼克斯，包括上赛季帮助尼克斯夺冠，风评越打越高。他有资格签4年2.76亿，不过尼克斯目前只愿意给4年两亿，双方存在分歧。唐斯赛季开始前在采访里公开的表示失望，带着一个失望的心情开始新赛季，不知道这对于他个人，对于球队卫冕大计，有没有什么影响。
尼克斯新赛季能不能做到卫冕？虽然不愿把话说绝了，个人觉得不能，很难很难，难如登天，非常难。因为上赛季夺冠也是有天时地利人和的加持，新赛季他们依然是联盟最强球队之一，但是能不能成为多少年来第一支卫冕成功的球队，不太可能。
【历史交锋】
随着天才小将罗德里戈·莫拉的加盟，意甲罗马队书写了一项前无古人的世界足坛纪录。这位19岁的葡萄牙新星以约2140万英镑的身价从波尔图转投而来，并在加盟仪式上延续了他在波尔图预备队时期的习惯，选择了86号球衣。
正是这件86号球衣，补齐了罗马队背号版图上的最后一块拼图。至此，罗马成为了世界足球历史上第一支在队内同时拥有从1号到99号所有球衣号码的俱乐部。这一壮举的实现，离不开意甲联赛相对宽松的号码政策。不同于西甲联赛将一线队号码严格限制在1至25号，意甲允许球员选择最高至99号的背号，而罗马的99号目前归属于门将斯维拉尔。
从罗马的球员名单可以看出，这支球队对高位号码情有独钟。除了莫拉的86号，门将戈利尼身披96号，中卫吉拉尔迪选择了87号。此外，队中还活跃着身穿78号的罗比尼奥·瓦斯、61号的皮西利以及43号的韦斯利，号码的多样性已成为“红狼军团”的一大特色。
作为这项历史纪录的“终结者”，19岁的莫拉被寄予厚望。他出身于著名的波尔图青训体系，凭借精湛的脚下技术、出色的狭小空间处理球能力以及极具创造力的球风，被视为罗马新赛季最具看点的进攻利刃之一。
【球员介绍】
1. 奥萨苏纳本赛季联赛7场比赛，在落后的情况下最终获胜的场次占总胜场的50%。
1. 奥萨苏纳本场人员损耗进一步明确，罗曼·德尔·卡斯蒂略因左大腿内收肌轻微拉伤缺席，后防大将埃兰多和轮换前锋劳尔·莫罗仍处于肌肉伤恢复阶段，也无法出战。此前只是出战成疑的主力前锋基克·巴尔哈最终未能及时复出，原本有望回归的中场主力阿伊马尔·奥罗斯则在赛前训练中出现不适，临时退出比赛名单。多名球员缺阵涉及后防、边路和中前场，尽管罗西耶与莫伊·戈麦斯已经回归，奥萨苏纳的替补深度、边路推进和后程攻防衔接仍将受到明显影响。
3. 皇家贝蒂斯本场迎来后防人员利好，马克·巴尔特拉此前在对阵拉科鲁尼亚后出现右大腿后侧不适，但检查并未发现明显伤病，目前已经恢复比赛条件，他此前曾进行单独训练。迭戈·略伦特也是本场可以复出的人选。当前贝蒂斯阵中仅菲尔波一名主力后卫确认受到伤病影响，其余主要球员基本保持健康，球队接近本赛季阵容最完整的阶段。
4. 贝蒂斯本赛季联赛7场比赛，在落后的情况下最终输球的场次占总负场的100%。
2. 奥萨苏纳10场正赛场均进球小于1球，其中4场未能取得进球。
1. 皇家贝蒂斯在本场对阵奥萨苏纳后，接下来还要在周中欧冠主场迎战波尔图，下周末面对巴塞罗那，随后欧冠继续与费耶诺德交手。球队未来10天连续面对欧战和西甲重要对手，赛程强度与比赛密度都非常高，主力球员的恢复时间十分有限。贝蒂斯需要在本场争取主动与保留后续比赛体能之间进行平衡，首发完整度、替补深度以及比赛后段的跑动强度都可能受到影响。为应对接连而来的关键战役，教练存在较大幅度轮换的可能。
有利情报
1. 本赛季联赛贝蒂斯3主场连续获胜，表现极佳
3. 奥萨苏纳近期联赛表现不佳，上轮主场1比1战平巴列卡诺后，最近4轮仅取得1平3负，至今未尝胜绩。球队防守端的问题尤其突出，4场比赛合计丢掉12球，场均失球达到3个，后场站位、协防质量和禁区保护都存在明显漏洞。连续失球不仅限制了球队的抢分能力，也使球员在比赛中承受更大的心理压力。
5. 贝蒂斯近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。
5. 皇家贝蒂斯虽然本赛季联赛前7轮取得5胜1平1负，但进攻端表现仍有改进空间。国际比赛日前最后一场联赛，球队客场1比1战平拉科鲁尼亚，连续两轮比赛都只能打进1球；赛季至今7场仅打入9球，场均进球不足1.3个，火力并不算突出。贝蒂斯能够保持较高排名，更多依靠防守端的稳定表现，前7轮仅丢7球。
不利情报
不利情报
有利情报
6. 贝蒂斯本赛季联赛7场比赛，在领先的情况下最终获胜的场次占总胜场的80%。
4. 奥萨苏纳本场获得一定人员利好，瓦伦丁·罗西耶已经从肌肉伤中恢复，这是他本赛季首次具备出场条件，但考虑到刚刚伤愈，预计不会直接进入首发阵容。莫伊·戈麦斯则有望回到首发，为球队中场组织和前场衔接提供帮助。此外，布季米尔和罗克松已经结束国家队任务并恢复合练，目前具备出场资格。
3. 奥萨苏纳近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
奥萨苏纳（客队）
2. 双方最近6次正式交锋中，皇家贝蒂斯取得4胜2平，保持不败，合计打进10球、仅丢5球。最近4次西甲碰面，贝蒂斯同样取得2胜2平，延续对赛优势。奥萨苏纳近年在贝蒂斯主场的联赛交锋中表现较为被动，上一次取胜还要追溯到2014年1月，此后长期未能在客场带走胜利。贝蒂斯在比赛节奏、主场适应和机会把握方面占据一定先手。
2. 奥萨苏纳本赛季7场总进球数达到6球，其中客场进球数占总进球数66%。
贝蒂斯（主队）
2. 皇家贝蒂斯共有8名成年国脚和1名青年国脚参加此前国家队赛事，奥萨苏纳则有2名成年国脚和2名青年球员入选。贝蒂斯国脚分布在阿根廷、墨西哥、多米尼加、乌拉圭、摩洛哥、爱尔兰和西班牙等队，跨洲往返范围更广，帕罗特、阿布德、洛塞尔索等球员还承担了较多比赛任务，归队后的恢复时间与合练质量需要关注。奥萨苏纳国脚数量较少，整体来看，贝蒂斯承受的旅行和训练完整度压力更大，如何平衡主力状态与轮换将成为本场关键。
3. 贝蒂斯本赛季联赛7场比赛，得失球不超过2球的场次占联赛总场次的71%。
7. 贝蒂斯身价≥奥萨苏纳身价的3倍，贝蒂斯阵容实力对奥萨苏纳有一定优势。
4. 贝蒂斯近5场正赛连续进球，且场均进球达1.6球。
4. 奥萨苏纳近5年面对贝蒂斯客场输球率达到66%。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日至27日举行
“从利通出发”越野文化旅游活动是宁夏吴忠市利通区自主培育的特色品牌赛事。自创办以来，活动以赛车为媒、以文旅为介，持续展现利通区的人文风情与自然风光。今年，这一活动品牌首次纳入国家级锦标赛体系-中国汽车场地越野锦标赛（COC），全国最高水平的场地越野对决将在利通人民的家门口上演。
“从利通出发”：一个赛事品牌的成长记
9月25日中秋佳节，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将举办开幕仪式，COC利通区站排位赛也随即上演。赛事将通过多平台同步直播，敬请期待！
附：三天赛程
9月25日 赛事开幕式、排位赛
创办于2003年的中国汽车场地越野锦标赛（COC），是中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车赛事。二十三年间，COC辗转全国多个省市，以多车同发的独特赛制，在视觉冲击力与比赛激烈程度上树立起中国汽车赛事的鲜明辨识度——这是中国独创的汽车赛事形态，也是国际汽联（FIA）重点关注的赛事。它见证了中国汽车运动的快速成长，更成为越野拉力赛人才走向更高舞台的摇篮。
9月25日至27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动，将在宁夏吴忠市利通区高铁生态公园南侧标准化越野赛场燃擎开赛。来自全国各地的车手将在这里集结，展开一场速度与耐力的对话。
COC的价值，从来不止于一场比赛的胜负。回望近年来的办赛实践，一条“以赛为媒、城赛共兴”的路径日渐清晰：把赛事的硬核挑战与举办地独一无二的资源禀赋相嫁接，让“冷资源”变成“热引擎”；把赛事带来的短期“流量”，转化为城市产业与消费的长期“留量”，牵引体育装备、汽车改装等实体产业落地；让赛场与城市彼此打开，重塑人们的生活方式与消费场景。这既是体育产业赋能地方发展的生动样本，也回应着城市寻求差异化、高质量发展的内在需求。
9月26日 预赛
COC比赛期间，利通区将创新构建“1+6+N”全域联动文旅活动矩阵：赛场周边设置车展，搭配美食展区、农特非遗展区、赛车周边展区；牛家坊民俗文化村、董府及各乡镇陆续开展“乐享吴忠 音动利通”文旅音乐季、特色美食与牛乳品鉴、“红韵滂河·峥嵘岁月”、茶艺小剧场等主题活动。游客可在观赛之余品尝吴忠早茶、逛特色市集、品非遗美食、购农特产品，实现“看完刺激赛事，逛市集品美食”的一站式畅玩体验。
2026赛季，COC在内蒙古呼伦贝尔的冰雪之上鸣枪开年。从凛冽的伊敏河道，一路南下到秋阳铺洒的宁夏平原，车队与车手抵达吴忠利通。这是本赛季的第二站，也是国家级越野赛事与西北这片土地的一次深度握手。
二十三年，一条赛道读懂一座城
9月27日 决赛、颁奖仪式
【球队数据】
今天，篮球解说员段冉在社媒上谈到了卫冕冠军尼克斯新赛季的前景。
段冉表示，尼克斯休赛期的策略非常明确，几乎保留了全部核心阵容，只少了米切尔·罗宾逊。替补中锋从米罗换成德拉蒙德，德拉蒙德上赛季打出过不少不错的表现，包括突然能把底角三分投进了，这个让人眼前一亮，但是第二中锋上的换人其实还是属于实力上的一个稍微的有所下降，米罗的整体综合影响力还是要超过这个年龄的庄神的。除了米罗这个位置之外，尼克斯其他位置上几乎没有变化。
在赛季开始之前，尼克斯有一个小小的不安定因素，就是唐斯的提前续约。唐斯从森林狼到尼克斯，包括上赛季帮助尼克斯夺冠，风评越打越高。他有资格签4年2.76亿，不过尼克斯目前只愿意给4年两亿，双方存在分歧。唐斯赛季开始前在采访里公开的表示失望，带着一个失望的心情开始新赛季，不知道这对于他个人，对于球队卫冕大计，有没有什么影响。
尼克斯新赛季能不能做到卫冕？虽然不愿把话说绝了，个人觉得不能，很难很难，难如登天，非常难。因为上赛季夺冠也是有天时地利人和的加持，新赛季他们依然是联盟最强球队之一，但是能不能成为多少年来第一支卫冕成功的球队，不太可能。
【历史交锋】
随着天才小将罗德里戈·莫拉的加盟，意甲罗马队书写了一项前无古人的世界足坛纪录。这位19岁的葡萄牙新星以约2140万英镑的身价从波尔图转投而来，并在加盟仪式上延续了他在波尔图预备队时期的习惯，选择了86号球衣。
正是这件86号球衣，补齐了罗马队背号版图上的最后一块拼图。至此，罗马成为了世界足球历史上第一支在队内同时拥有从1号到99号所有球衣号码的俱乐部。这一壮举的实现，离不开意甲联赛相对宽松的号码政策。不同于西甲联赛将一线队号码严格限制在1至25号，意甲允许球员选择最高至99号的背号，而罗马的99号目前归属于门将斯维拉尔。
从罗马的球员名单可以看出，这支球队对高位号码情有独钟。除了莫拉的86号，门将戈利尼身披96号，中卫吉拉尔迪选择了87号。此外，队中还活跃着身穿78号的罗比尼奥·瓦斯、61号的皮西利以及43号的韦斯利，号码的多样性已成为“红狼军团”的一大特色。
作为这项历史纪录的“终结者”，19岁的莫拉被寄予厚望。他出身于著名的波尔图青训体系，凭借精湛的脚下技术、出色的狭小空间处理球能力以及极具创造力的球风，被视为罗马新赛季最具看点的进攻利刃之一。
【球员介绍】
1. 奥萨苏纳本赛季联赛7场比赛，在落后的情况下最终获胜的场次占总胜场的50%。
1. 奥萨苏纳本场人员损耗进一步明确，罗曼·德尔·卡斯蒂略因左大腿内收肌轻微拉伤缺席，后防大将埃兰多和轮换前锋劳尔·莫罗仍处于肌肉伤恢复阶段，也无法出战。此前只是出战成疑的主力前锋基克·巴尔哈最终未能及时复出，原本有望回归的中场主力阿伊马尔·奥罗斯则在赛前训练中出现不适，临时退出比赛名单。多名球员缺阵涉及后防、边路和中前场，尽管罗西耶与莫伊·戈麦斯已经回归，奥萨苏纳的替补深度、边路推进和后程攻防衔接仍将受到明显影响。
3. 皇家贝蒂斯本场迎来后防人员利好，马克·巴尔特拉此前在对阵拉科鲁尼亚后出现右大腿后侧不适，但检查并未发现明显伤病，目前已经恢复比赛条件，他此前曾进行单独训练。迭戈·略伦特也是本场可以复出的人选。当前贝蒂斯阵中仅菲尔波一名主力后卫确认受到伤病影响，其余主要球员基本保持健康，球队接近本赛季阵容最完整的阶段。
4. 贝蒂斯本赛季联赛7场比赛，在落后的情况下最终输球的场次占总负场的100%。
2. 奥萨苏纳10场正赛场均进球小于1球，其中4场未能取得进球。
1. 皇家贝蒂斯在本场对阵奥萨苏纳后，接下来还要在周中欧冠主场迎战波尔图，下周末面对巴塞罗那，随后欧冠继续与费耶诺德交手。球队未来10天连续面对欧战和西甲重要对手，赛程强度与比赛密度都非常高，主力球员的恢复时间十分有限。贝蒂斯需要在本场争取主动与保留后续比赛体能之间进行平衡，首发完整度、替补深度以及比赛后段的跑动强度都可能受到影响。为应对接连而来的关键战役，教练存在较大幅度轮换的可能。
有利情报
1. 本赛季联赛贝蒂斯3主场连续获胜，表现极佳
3. 奥萨苏纳近期联赛表现不佳，上轮主场1比1战平巴列卡诺后，最近4轮仅取得1平3负，至今未尝胜绩。球队防守端的问题尤其突出，4场比赛合计丢掉12球，场均失球达到3个，后场站位、协防质量和禁区保护都存在明显漏洞。连续失球不仅限制了球队的抢分能力，也使球员在比赛中承受更大的心理压力。
5. 贝蒂斯近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。
5. 皇家贝蒂斯虽然本赛季联赛前7轮取得5胜1平1负，但进攻端表现仍有改进空间。国际比赛日前最后一场联赛，球队客场1比1战平拉科鲁尼亚，连续两轮比赛都只能打进1球；赛季至今7场仅打入9球，场均进球不足1.3个，火力并不算突出。贝蒂斯能够保持较高排名，更多依靠防守端的稳定表现，前7轮仅丢7球。
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6. 贝蒂斯本赛季联赛7场比赛，在领先的情况下最终获胜的场次占总胜场的80%。
4. 奥萨苏纳本场获得一定人员利好，瓦伦丁·罗西耶已经从肌肉伤中恢复，这是他本赛季首次具备出场条件，但考虑到刚刚伤愈，预计不会直接进入首发阵容。莫伊·戈麦斯则有望回到首发，为球队中场组织和前场衔接提供帮助。此外，布季米尔和罗克松已经结束国家队任务并恢复合练，目前具备出场资格。
3. 奥萨苏纳近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
奥萨苏纳（客队）
2. 双方最近6次正式交锋中，皇家贝蒂斯取得4胜2平，保持不败，合计打进10球、仅丢5球。最近4次西甲碰面，贝蒂斯同样取得2胜2平，延续对赛优势。奥萨苏纳近年在贝蒂斯主场的联赛交锋中表现较为被动，上一次取胜还要追溯到2014年1月，此后长期未能在客场带走胜利。贝蒂斯在比赛节奏、主场适应和机会把握方面占据一定先手。
2. 奥萨苏纳本赛季7场总进球数达到6球，其中客场进球数占总进球数66%。
贝蒂斯（主队）
2. 皇家贝蒂斯共有8名成年国脚和1名青年国脚参加此前国家队赛事，奥萨苏纳则有2名成年国脚和2名青年球员入选。贝蒂斯国脚分布在阿根廷、墨西哥、多米尼加、乌拉圭、摩洛哥、爱尔兰和西班牙等队，跨洲往返范围更广，帕罗特、阿布德、洛塞尔索等球员还承担了较多比赛任务，归队后的恢复时间与合练质量需要关注。奥萨苏纳国脚数量较少，整体来看，贝蒂斯承受的旅行和训练完整度压力更大，如何平衡主力状态与轮换将成为本场关键。
3. 贝蒂斯本赛季联赛7场比赛，得失球不超过2球的场次占联赛总场次的71%。
7. 贝蒂斯身价≥奥萨苏纳身价的3倍，贝蒂斯阵容实力对奥萨苏纳有一定优势。
4. 贝蒂斯近5场正赛连续进球，且场均进球达1.6球。
4. 奥萨苏纳近5年面对贝蒂斯客场输球率达到66%。
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