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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
赛季初，有不少人说申花目前的板凳深度是中超的第一档次，换句话说，虽然现阶段少了后腰阿马杜，锋线大将路易斯也有些伤病，但斯卢茨基还用不着为球队的人员而担心，他需要做的，是在激发首发11人潜力的同时，进一步用好由一批国字号球员和准国字号球员组成的、堪称“豪华”的替补阵容，让更多人能在需要的时候，去场上改变局势。
申花的主教练斯卢茨基变了，他变得喜欢在比赛中多换人了？
虽然在近两场比赛后，外界方才知晓，斯卢茨基中场换人多少是因为首发球员遭遇一定程度的伤病，但至少从观感来看，将换人时间提前，把换人名额用满之后，申花在比赛后半阶段的活力，比以往有了一定程度的提高；同时，因为体能较为充沛，剩下的时间也相对足够，不论是于汉超这样的老将、谢鹏飞、徐皓阳、杨泽翔等中生代，还是小将杨皓宇，都踢得比较投入，希望能抓住机会，在主教练面前好好表现，获得更多的出场时间。两场比赛的过程和结果，不仅让申花重回积分榜首，也让更多球员有了盼头和压力，队内的良性竞争更加激烈，这对于后续的征程，是有好处的。斯卢茨基也在发布会上表示：“有更多球员能够挺身而出，帮助球队拿到好的结果，我很高兴。”而这位战绩不俗、深受球迷喜爱的教头，正在用自己的方式，激励着更多申花球员。
申花的主教练斯卢茨基变得愿意在比赛中多换人了。
客战梅州客家，斯卢茨基在下半场开始前一口气撤下吴曦与李可，派上汪海健和徐皓阳，申花后腰配置难得出现轮换，随后，于汉超、杨皓宇和杨泽翔陆续替补上阵。目睹申花难得用满换人名额，不少人感慨“这操作很不斯卢茨基啊！”上周六主场对阵青岛西海岸，斯卢茨基又在半场过后换人，用谢鹏飞顶替特谢拉，随后，徐皓阳、杨泽翔、于汉超和杨皓宇纷纷上阵。连续两场用满换人名额，这样的场景在斯卢茨基执教申花之后并不多见，或许在经历了那次客场失利后，向来高标准严要求的名帅，开始意识到，想要获得更好的成绩，自己需要和球队一起，做出一些改变。
本赛季前10轮联赛，斯帅还保持着原来的模式，虽然每场可以更换5名球员，但在俄罗斯名帅手里，换3个人已经算非常多了。客场不敌成都蓉城后，申花教练的换人模式遭到诟病。不过最近两场，这位俄超的冠军教练，似乎开始改变了。
自2024赛季担任申花教练开始，斯卢茨基在很多方面给外界留下了不错的印象，比如对球迷签名合影的要求总是尽可能满足；赛前赛后发布会上面对各种提问，也算得上“兵来将挡”；还有那标志性的“摇摇乐”动作，都为他创造了不错的执教环境和口碑。不过有一点始终让人有些担心，那便是有些套路化的换人，以及有些固执的用人模式。
让人欣喜的是，经过一个多赛季的执教，斯卢茨基开始慢慢找到所谓的“替补球员使用说明”，也比之前更善于利用每场可换5人的规则，虽然这样的操作看上去或许很不斯卢茨基，但对于志存高远的俄罗斯教练和申花俱乐部而言，斯帅对换人态度的改变，无疑是个好的开始。
【历史交锋】
北京时间1月25日凌晨，2024-2025赛季俄罗斯男排超级联赛第23轮首日争夺结束。张景胤效力的别尔哥罗德狮子头主场3-0战胜排名第12的奥伦堡石油人，斩获第16场胜利后积47分，即时排名从第5升至第3，三局比分为25-20、25-21和25-19。此役张景胤首发出战，拿下全场第二高分14分。
与排名相对靠后的奥伦堡石油人交手，别尔哥罗德狮子头的队长小捷秋欣休战，改由马琴科和张景胤搭档主攻。三局较量张景胤12扣2拦拿下14分，其中进攻19扣12中0失误2被拦、成功率为63%。此外，他接了16个一传失误1个，一传到位率和完美到位率分别为38%和0%。
此役别尔哥罗德狮子头的接应哈奇达迪（摩洛哥）夺下全场最高的18分，双主张景胤和马琴科分获14分和11分，副攻扎波洛特尼科夫进账9分。 （高加索）
【球员介绍】
莱万今夏从拜仁慕尼黑转会巴萨，最近有媒体报道，他在拜仁更衣室并没有像他在场上那么受欢迎。
（塞尔吉奥）
德国《图片报》透露，莱万在拜仁慕尼黑的八个赛季中，从未成为更衣室里最受欢迎的球员。
一位不愿透露姓名的前拜仁球员表示：“我在拜仁看到过很多自私的球员，罗本是其中最自私的，但后来莱万出现了。”
莱万的自私导致了他和队友之间面和心不和，其中关系最糟糕的是萨内。这种关系也是近年来萨内表现平平的原因之一。
据德国电视频道Sport1报道，萨内在上赛季下半段对33岁的莱万越来越不满，称波兰球星在比赛和训练中都过于自私，因此在场上不再假装友好。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
赛季初，有不少人说申花目前的板凳深度是中超的第一档次，换句话说，虽然现阶段少了后腰阿马杜，锋线大将路易斯也有些伤病，但斯卢茨基还用不着为球队的人员而担心，他需要做的，是在激发首发11人潜力的同时，进一步用好由一批国字号球员和准国字号球员组成的、堪称“豪华”的替补阵容，让更多人能在需要的时候，去场上改变局势。
申花的主教练斯卢茨基变了，他变得喜欢在比赛中多换人了？
虽然在近两场比赛后，外界方才知晓，斯卢茨基中场换人多少是因为首发球员遭遇一定程度的伤病，但至少从观感来看，将换人时间提前，把换人名额用满之后，申花在比赛后半阶段的活力，比以往有了一定程度的提高；同时，因为体能较为充沛，剩下的时间也相对足够，不论是于汉超这样的老将、谢鹏飞、徐皓阳、杨泽翔等中生代，还是小将杨皓宇，都踢得比较投入，希望能抓住机会，在主教练面前好好表现，获得更多的出场时间。两场比赛的过程和结果，不仅让申花重回积分榜首，也让更多球员有了盼头和压力，队内的良性竞争更加激烈，这对于后续的征程，是有好处的。斯卢茨基也在发布会上表示：“有更多球员能够挺身而出，帮助球队拿到好的结果，我很高兴。”而这位战绩不俗、深受球迷喜爱的教头，正在用自己的方式，激励着更多申花球员。
申花的主教练斯卢茨基变得愿意在比赛中多换人了。
客战梅州客家，斯卢茨基在下半场开始前一口气撤下吴曦与李可，派上汪海健和徐皓阳，申花后腰配置难得出现轮换，随后，于汉超、杨皓宇和杨泽翔陆续替补上阵。目睹申花难得用满换人名额，不少人感慨“这操作很不斯卢茨基啊！”上周六主场对阵青岛西海岸，斯卢茨基又在半场过后换人，用谢鹏飞顶替特谢拉，随后，徐皓阳、杨泽翔、于汉超和杨皓宇纷纷上阵。连续两场用满换人名额，这样的场景在斯卢茨基执教申花之后并不多见，或许在经历了那次客场失利后，向来高标准严要求的名帅，开始意识到，想要获得更好的成绩，自己需要和球队一起，做出一些改变。
本赛季前10轮联赛，斯帅还保持着原来的模式，虽然每场可以更换5名球员，但在俄罗斯名帅手里，换3个人已经算非常多了。客场不敌成都蓉城后，申花教练的换人模式遭到诟病。不过最近两场，这位俄超的冠军教练，似乎开始改变了。
自2024赛季担任申花教练开始，斯卢茨基在很多方面给外界留下了不错的印象，比如对球迷签名合影的要求总是尽可能满足；赛前赛后发布会上面对各种提问，也算得上“兵来将挡”；还有那标志性的“摇摇乐”动作，都为他创造了不错的执教环境和口碑。不过有一点始终让人有些担心，那便是有些套路化的换人，以及有些固执的用人模式。
让人欣喜的是，经过一个多赛季的执教，斯卢茨基开始慢慢找到所谓的“替补球员使用说明”，也比之前更善于利用每场可换5人的规则，虽然这样的操作看上去或许很不斯卢茨基，但对于志存高远的俄罗斯教练和申花俱乐部而言，斯帅对换人态度的改变，无疑是个好的开始。
【历史交锋】
北京时间1月25日凌晨，2024-2025赛季俄罗斯男排超级联赛第23轮首日争夺结束。张景胤效力的别尔哥罗德狮子头主场3-0战胜排名第12的奥伦堡石油人，斩获第16场胜利后积47分，即时排名从第5升至第3，三局比分为25-20、25-21和25-19。此役张景胤首发出战，拿下全场第二高分14分。
与排名相对靠后的奥伦堡石油人交手，别尔哥罗德狮子头的队长小捷秋欣休战，改由马琴科和张景胤搭档主攻。三局较量张景胤12扣2拦拿下14分，其中进攻19扣12中0失误2被拦、成功率为63%。此外，他接了16个一传失误1个，一传到位率和完美到位率分别为38%和0%。
此役别尔哥罗德狮子头的接应哈奇达迪（摩洛哥）夺下全场最高的18分，双主张景胤和马琴科分获14分和11分，副攻扎波洛特尼科夫进账9分。 （高加索）
【球员介绍】
莱万今夏从拜仁慕尼黑转会巴萨，最近有媒体报道，他在拜仁更衣室并没有像他在场上那么受欢迎。
（塞尔吉奥）
德国《图片报》透露，莱万在拜仁慕尼黑的八个赛季中，从未成为更衣室里最受欢迎的球员。
一位不愿透露姓名的前拜仁球员表示：“我在拜仁看到过很多自私的球员，罗本是其中最自私的，但后来莱万出现了。”
莱万的自私导致了他和队友之间面和心不和，其中关系最糟糕的是萨内。这种关系也是近年来萨内表现平平的原因之一。
据德国电视频道Sport1报道，萨内在上赛季下半段对33岁的莱万越来越不满，称波兰球星在比赛和训练中都过于自私，因此在场上不再假装友好。
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