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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

大乐透上期开出奖号:12 20 32 33 35+06 07,区间比是1 : 1 : 3,开出连号32 33, 开出重号12。

二区(13-24):上期开出1个奖号,最近10期该区开出13个号码,整体出现次数较少,本期预计该区走势持平,关注1枚号码 16。

后区分析:

04 06 12。

近10期前区三区定位分析:

三区(25-35):上期开出3个奖号。最近10期该区开出15个号码,整体出现次数较多,本期预计该区走势下降,关注1枚号码

连号分析:上期开出连号32 33。近10期有5期开出连号,5期未开出连号,连号出现次数较多,本期预计不会开出连号。

大复式推荐:02 04 06 07 09 10 12 14 16 19 21 23 25 30 33 + 01 03 06 08 12。

33。 

上期后区开出号码06 07,和值13,近十期和10 14 5 12 16 4 12 11 21 13,和值波动范围较大,本期预测和值会上升,重点关注号码:06 12,和值18。

单注  推荐 : 04 06 12 16 33 + 06 12

重号分析:近十期有7期开出重号,3期没有开出重号,开出重号次数较多,本期预测出现重号12 33。

综上所述,本期预测区间比3 : 1 : 1。 

一区(01-12):上期开出1个奖号。最近10期该区开出22个号码,整体出现次数最多,本期预计该区走势上升,关注3枚号码

王林大乐透第2026116期推荐:

小复式推荐:02 04 06 12 14 16 23 25 33 + 01 06 12

【球队数据】

特约撰稿/甘慧结束与云南玉昆的中超联赛两天后,申花将搭乘航班从上海飞赴柬埔寨,准备10月15日与柬埔寨柴桢的亚冠2联赛。小组赛首轮,申花在主场2比1战胜新加坡淡滨尼流浪者队。

按照计划,10月13日,申花从上海出发,前往柬埔寨。虽然上海与柬埔寨金边之间有直飞航班,不过时间并不“友好”,申花飞抵金边将是当地时间0点左右。考虑到办理入关手续、等行李,全队能够在当地时间10月14日凌晨1点半左右离开机场,前往下榻酒店的话,已经算是比较顺利了。显然,球队这一晚的休息肯定会受到一定的影响。

以往间歇后的首战,申花往往状态低迷,但这一次,申花的表现有了天翻地覆的变化。面对5外援出战,想要冲击联赛积分榜第二名的云南玉昆,申花表现强势。全场比赛,申花32次打门,16次射正,打入7球,最终7比1狂胜。这是申花队史的第二大比分获胜。2017赛季中超第15轮,申花曾在主场8比1大胜辽宁宏运,当时马丁斯、瓜林、莫雷诺都是梅开二度,张璐进球,石笑天乌龙。米洛耶维奇说:“随着执教时间的增长,我发现全队对我的战术要求理解越来越透彻、越来越清晰,所以大家可以看到队员在场上的自信心也比以往强了很多,但是我认为他们还有很大的提升空间,接下来我会有更多的技战术要求给到队员们。

经过间歇期的调整之后,申花目前的伤病情况已经有了明显好转。陈晋一、金顺凯、刘诚宇伤愈复出,出战了与云南玉昆的比赛,其中金顺凯和刘诚宇都取得了进球。长时间因伤休战的蒋圣龙、李可都已跟队训练,盖伊的康复情况也不错。米洛耶维奇在谈到队内伤病情况时说:“队中的伤病队员大多数已经恢复,目前只有盖伊和蒋圣龙还在进行相应的康复训练,相信他们也会尽快复出。在之后的亚冠和联赛中,我希望能够看到更多的队员出现在赛场上。”伤病球员的康复,使米洛耶维奇在人员安排使用上有了更多的选择。

柬埔寨柴桢队目前在柬埔寨超级联赛中排名第2,球队3战2胜1平保持不败,进8球丢1球。全队的总身价是504万欧元,与申花还是有一定的差距。该队最近一场比赛是东盟锦标赛小组赛,10月8日与马来西亚柔佛DT一战中遭遇了0比6的惨败。

10月10日进行的中超联赛第27轮比赛,申花打出了惊人的比分,在主场7比1狂胜云南玉昆。赛后总结比赛时,申花主教练米洛耶维奇又一次谈到了间歇期的训练:“通过这个间歇期,让我对于球队有了更多的期许,因为每一名队员在训练中非常努力和职业,所以我认为今天这场大胜是队员们应得的。”

约一个月的间歇期刚结束,申花的赛程立即上强度。打完与云南玉昆的联赛过后,10月15日,申花在亚冠2联赛客场挑战柬埔寨柴桢队。小组赛首轮,柴桢队客场0比2不敌町田泽维亚队。

此前,中超联赛因国际比赛日休战了约一个月,8月中旬正式接手球队的米洛耶维奇终于有了系统的训练时间。虽然球队的核心吴曦、朱辰杰、高天意等被国字号球队抽调,但这一阶段的训练还是取得了不错的效果,“在这个间歇期中,全队训练得非常刻苦,也非常投入,训练效果是让我满意的。希望在接下来的比赛中我们能够取得更好的成绩。”米洛耶维奇说。

与柬埔寨柴桢队的这场比赛不仅导致申花一周双赛,而且行程也是极大的消耗。由于10月18日申花将在联赛中客场对阵保级球队武汉三镇,所以结束与柬埔寨柴桢队的比赛后,申花不会返回上海,而是从柬埔寨直接前往武汉。尽管柬埔寨有直飞武汉的航班,但航班时间也不理想——深夜起飞,清晨抵达。这意味着打完比赛之后,申花队员将要经历一个不眠之夜,这对于体能的恢复极为不利。

【历史交锋】

北京时间10月6日凌晨,2024年俄罗斯男排传奇杯4强四强战在莫斯科结束。张景胤加盟的别尔哥罗德狮子头1-3不敌喀山泽尼特无缘决赛,四局比分为25-18、20-25、17-25和21-25。张景胤首发出战,5扣3拦1发贡献9分。今天21点,别尔哥罗德将与库兹巴斯争夺传奇杯季军,后者在四强战中0-3不敌莫斯科迪纳摩,三局比分为16-25、16-25和20-25。本届传奇杯决赛将在喀山泽尼特和莫斯科迪纳摩之间展开。

俄罗斯传奇杯4强赛于10月5日至6日在莫斯科举行。经过小组赛两个阶段的较量,喀山泽尼特、莫斯科迪纳摩、别尔哥罗德狮子头和库兹巴斯晋级4强。四强战喀山和别尔哥罗德争锋,莫斯科与库兹巴斯交手。

传奇杯首场四强战在别尔哥罗德和喀山之间展开。别尔哥罗德整体实力稍逊,在首局先胜后被对方连扳三局,终以1-3告负无缘决赛。张景胤首发出场,5扣3拦1发拿下9分,其中进攻14扣5中3被拦。此外,他接了23个一传零失误,一传到位率和完美到位率分别为65%和26%。

此役别尔哥罗德的接应哈奇达迪(摩洛哥)拿下全场最高的17分仍难救主,双主小捷秋欣和张景胤分获10分和9分。 (高加索)

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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