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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
澳洲NBL联赛，前广东外援尼古拉斯·拉科塞维奇代表阿德莱德36人队轰下29分16篮板的大号两双，攻防两端统治内线。这份炸裂数据，瞬间勾起广东球迷的讨论：上赛季效力宏远期间，他季后赛出场时间寥寥、表现平平。如今在海外联赛迎来爆发，到底是杜锋指导不会用，还是当年他只是打短工没有全力发挥？
28岁的拉科塞维奇身高211cm，体重103公斤，是一名空间型内线。上赛季中途加盟广东，作为救火外援驰援球队，短暂的广东生涯，他的赛场表现远达不到球迷期待。翻看他当年季后赛数据，多场比赛出场时间只有几分钟，得分、篮板数据惨淡，不少场次得分挂零，在轮换中逐渐边缘化，很难获得稳定上场机会。季后赛关键战里，杜锋更多选择启用其他内线，拉科塞维奇没能得到充分信任，最终赛季结束后，双方没有继续合作。
但另一部分观点认为，短工外援心态才是关键。临时加盟CBA的外援，很多都是“打工心态”。短期合同缺少长期归属感，球员很难全身心融入球队体系，训练投入、比赛拼搏程度都会打折扣。在广东属于临时救火，没有长期规划，一旦遇到高强度季后赛，抗压能力不足，很难打出稳定输出。而来到阿德莱德36人，拉科塞维奇是球队核心内线，战术地位拉满，拥有无限开火权，自然更容易打出漂亮数据。
有球迷认为，问题出在教练的使用方式。杜锋的战术体系节奏快、强调无限换防，对内线移动、协防的要求极高。广东当年的轮换体系里，留给外援内线的试错空间很小。拉科塞维奇属于需要球权、需要长时间找比赛感觉的类型，仓促加盟球队，没有完整休赛期磨合，教练没耐心给他足够时间适应，没能找到适配他的使用方式，所以才埋没了他的能力。
可谁也没想到，转战阿德莱德36人之后，拉科塞维奇直接迎来爆发。这场比赛他拿下29分16篮板外加3次抢断，在禁区强攻、篮板保护、二次进攻样样在线，成为球队赢球核心。巨大的表现反差，在球迷圈引发巨大争议，两种观点激烈碰撞。
客观来看，CBA季后赛的竞争强度、广东队当时的人员结构，决定了球队没有大量时间慢慢等待外援找状态。同时，不同联赛的比赛节奏、防守强度完全不同，NBL的对抗环境、战术定位，和CBA季后赛本身就存在巨大差异。在一支以自己为内线核心的队伍，和在一支强调整体、外援需要适配本土框架的冠军球队，球员打出的数据本就不能直接划等号。
【历史交锋】
北京时间12月10日晚，2024斯诺克苏格兰公开赛正赛第二日第一时段战罢。10号种子丁俊晖凭借1杆破百和1杆60+以及良好的防守，大比分4-0横扫英格兰老将马克-戴维斯，跻身正赛第二轮。
同时进行的另一场中国德比中，斯佳辉和马海龙各打出1杆70+，最终斯佳辉大比分4-1获胜，闯入正赛第二轮。
本场比赛中，丁俊晖开场就表现出火热的状态，首局就打出单杆137分一杆破百，先下一城。第二局，双方经过一番拉锯战，“中国龙”78-41再胜一局。第三局，丁俊晖凭借单杆63分完成单局逆转，再胜一局，大比分3-0拿到赛点。第四局，双方再度陷入僵持，不过最终，还是“中国龙”59-45获胜，大比分4-0横扫晋级正赛32强。
在正赛第二日第一时段中，10号种子丁俊晖对阵英格兰老将马克-戴维斯。此前，他俩曾交手过13次，“中国龙”10胜3负占据上风；不过最近一次在2021斯诺克德国大师赛资格赛首轮中碰面，英格兰人大比分5-4险胜。这是两人第2次在苏格兰公开赛上碰面，也是时隔3年再度在WST巡回赛中对决，还是他们第5次短局制的较量。
2024斯诺克苏格兰公开赛正赛于当地时间12月9-15日在苏格兰爱丁堡Meadowbank体育中心举行。其资格赛已于当地时间10月28-30日在英格兰谢菲尔德的庞泽福治体育中心（Ponds Forge Sports Centre）结束。共有9位中国选手从资格赛脱颖而出，算上直接晋级正赛的10号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉、肖国栋、周跃龙、庞俊旭和吴宜泽7人，共有16位中国选手出战正赛。此外，3号种子贾德-特鲁姆普、6号种子罗尼-奥沙利文和8号种子马克-威廉姆斯退赛，因此，TOP16种子中，只有13人出战正赛。
（清泠）
【球员介绍】
意甲夏窗进入后半程，国米的引援思路明显换了方向。据《全市场》报道，蓝黑军团这次把重心放在英超球员身上：斯通斯已经敲定，边后卫斯彭斯的签约正在推进，接下来还有意利物浦中场柯蒂斯·琼斯。连续三个目标都来自英格兰，球迷调侃国米正式开启“英超路线”。
AC米兰那边，转会消息不多，更头疼的是伤病。希门尼斯和普利西奇距离合练还很远，目前只能单独恢复，无法参与全队战术演练。新赛季越来越近，两名前场球员迟迟不能归队磨合，阿莫林在进攻端的选择会受到限制。球迷对此态度也分两派：乐观者觉得医疗团队有自己的恢复节奏，只要能赶上关键阶段，影响不会太大；担忧者则认为，季前合练时间一天天减少，开赛初期进攻人手可能吃紧，磨合不足的问题会被放大。
不过，琼斯这笔交易不是想买就能买。国米想引进他，前提是先卖掉弗拉泰西，回笼资金后才有预算启动谈判。说白了，这是一条环环相扣的转会链：弗拉泰西不走，琼斯基本只能停在设想阶段。斯通斯和斯彭斯如能到位，可以补强边路和中卫；琼斯跑动积极、前插能力强，也能让中场多一种选择。但连环操作最怕中间掉链子，弗拉泰西的出售进度会直接影响后续全部计划。
离开国米的达米安至今还没定下家。36岁的他合同到期后成为自由球员，萨索洛和都灵都在关注。达米安早年正是在都灵打出名堂，若回去也算重返老东家。他是后场万金油，边后卫、中卫都能踢，经验充足，免签不用转会费，对预算有限的中小球队吸引力很大。这种老将的转会一般不会太快，大概率拖到窗关闭前才落定，关键看哪家能保证稳定出场。
米兰现在最该做的，是耐心等伤员恢复，同时提前备好备选进攻方案，不能干等两人按时归队。达米安那边反而简单，到了这个年龄，稳定出场机会比钱更重要。
对这波英超引援，球迷分歧不小。支持的人认为，英超球员身体对抗好、节奏快，如今意甲强度提升，这种类型更容易适应。斯通斯、斯彭斯能解决防线和边路问题，琼斯的中场覆盖也能带来活力。而且先卖人再买人，符合国米目前的财政状况，不算冒进。质疑的人则担心，英超球员来意甲水土不服的例子不少，一窝蜂押注同一个联赛，风格容易同质化。还有人提出，新援不断进来，队内本土球员的出场时间会不会被继续压缩，这也是现实问题。
客观讲，国米把引援目光转向英超，是一次大胆尝试，也带着赌的成分。方向可以理解，英超球员的身体素质确实能提升球队硬度，但整套计划被弗拉泰西的出售绑得太死，容错率不高。一旦卖人谈判不顺，琼斯这笔交易就会搁浅，甚至打乱夏窗节奏。而且球员能否适应意甲，不只看来自哪个联赛，更看教练怎么用。
夏窗剩余时间越来越紧，多条转会线索还在推进。国米最终能不能如愿拿下柯蒂斯·琼斯，估计很快会有答案。你觉得这笔交易能成吗？
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
澳洲NBL联赛，前广东外援尼古拉斯·拉科塞维奇代表阿德莱德36人队轰下29分16篮板的大号两双，攻防两端统治内线。这份炸裂数据，瞬间勾起广东球迷的讨论：上赛季效力宏远期间，他季后赛出场时间寥寥、表现平平。如今在海外联赛迎来爆发，到底是杜锋指导不会用，还是当年他只是打短工没有全力发挥？
28岁的拉科塞维奇身高211cm，体重103公斤，是一名空间型内线。上赛季中途加盟广东，作为救火外援驰援球队，短暂的广东生涯，他的赛场表现远达不到球迷期待。翻看他当年季后赛数据，多场比赛出场时间只有几分钟，得分、篮板数据惨淡，不少场次得分挂零，在轮换中逐渐边缘化，很难获得稳定上场机会。季后赛关键战里，杜锋更多选择启用其他内线，拉科塞维奇没能得到充分信任，最终赛季结束后，双方没有继续合作。
但另一部分观点认为，短工外援心态才是关键。临时加盟CBA的外援，很多都是“打工心态”。短期合同缺少长期归属感，球员很难全身心融入球队体系，训练投入、比赛拼搏程度都会打折扣。在广东属于临时救火，没有长期规划，一旦遇到高强度季后赛，抗压能力不足，很难打出稳定输出。而来到阿德莱德36人，拉科塞维奇是球队核心内线，战术地位拉满，拥有无限开火权，自然更容易打出漂亮数据。
有球迷认为，问题出在教练的使用方式。杜锋的战术体系节奏快、强调无限换防，对内线移动、协防的要求极高。广东当年的轮换体系里，留给外援内线的试错空间很小。拉科塞维奇属于需要球权、需要长时间找比赛感觉的类型，仓促加盟球队，没有完整休赛期磨合，教练没耐心给他足够时间适应，没能找到适配他的使用方式，所以才埋没了他的能力。
可谁也没想到，转战阿德莱德36人之后，拉科塞维奇直接迎来爆发。这场比赛他拿下29分16篮板外加3次抢断，在禁区强攻、篮板保护、二次进攻样样在线，成为球队赢球核心。巨大的表现反差，在球迷圈引发巨大争议，两种观点激烈碰撞。
客观来看，CBA季后赛的竞争强度、广东队当时的人员结构，决定了球队没有大量时间慢慢等待外援找状态。同时，不同联赛的比赛节奏、防守强度完全不同，NBL的对抗环境、战术定位，和CBA季后赛本身就存在巨大差异。在一支以自己为内线核心的队伍，和在一支强调整体、外援需要适配本土框架的冠军球队，球员打出的数据本就不能直接划等号。
【历史交锋】
北京时间12月10日晚，2024斯诺克苏格兰公开赛正赛第二日第一时段战罢。10号种子丁俊晖凭借1杆破百和1杆60+以及良好的防守，大比分4-0横扫英格兰老将马克-戴维斯，跻身正赛第二轮。
同时进行的另一场中国德比中，斯佳辉和马海龙各打出1杆70+，最终斯佳辉大比分4-1获胜，闯入正赛第二轮。
本场比赛中，丁俊晖开场就表现出火热的状态，首局就打出单杆137分一杆破百，先下一城。第二局，双方经过一番拉锯战，“中国龙”78-41再胜一局。第三局，丁俊晖凭借单杆63分完成单局逆转，再胜一局，大比分3-0拿到赛点。第四局，双方再度陷入僵持，不过最终，还是“中国龙”59-45获胜，大比分4-0横扫晋级正赛32强。
在正赛第二日第一时段中，10号种子丁俊晖对阵英格兰老将马克-戴维斯。此前，他俩曾交手过13次，“中国龙”10胜3负占据上风；不过最近一次在2021斯诺克德国大师赛资格赛首轮中碰面，英格兰人大比分5-4险胜。这是两人第2次在苏格兰公开赛上碰面，也是时隔3年再度在WST巡回赛中对决，还是他们第5次短局制的较量。
2024斯诺克苏格兰公开赛正赛于当地时间12月9-15日在苏格兰爱丁堡Meadowbank体育中心举行。其资格赛已于当地时间10月28-30日在英格兰谢菲尔德的庞泽福治体育中心（Ponds Forge Sports Centre）结束。共有9位中国选手从资格赛脱颖而出，算上直接晋级正赛的10号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉、肖国栋、周跃龙、庞俊旭和吴宜泽7人，共有16位中国选手出战正赛。此外，3号种子贾德-特鲁姆普、6号种子罗尼-奥沙利文和8号种子马克-威廉姆斯退赛，因此，TOP16种子中，只有13人出战正赛。
（清泠）
【球员介绍】
意甲夏窗进入后半程，国米的引援思路明显换了方向。据《全市场》报道，蓝黑军团这次把重心放在英超球员身上：斯通斯已经敲定，边后卫斯彭斯的签约正在推进，接下来还有意利物浦中场柯蒂斯·琼斯。连续三个目标都来自英格兰，球迷调侃国米正式开启“英超路线”。
AC米兰那边，转会消息不多，更头疼的是伤病。希门尼斯和普利西奇距离合练还很远，目前只能单独恢复，无法参与全队战术演练。新赛季越来越近，两名前场球员迟迟不能归队磨合，阿莫林在进攻端的选择会受到限制。球迷对此态度也分两派：乐观者觉得医疗团队有自己的恢复节奏，只要能赶上关键阶段，影响不会太大；担忧者则认为，季前合练时间一天天减少，开赛初期进攻人手可能吃紧，磨合不足的问题会被放大。
不过，琼斯这笔交易不是想买就能买。国米想引进他，前提是先卖掉弗拉泰西，回笼资金后才有预算启动谈判。说白了，这是一条环环相扣的转会链：弗拉泰西不走，琼斯基本只能停在设想阶段。斯通斯和斯彭斯如能到位，可以补强边路和中卫；琼斯跑动积极、前插能力强，也能让中场多一种选择。但连环操作最怕中间掉链子，弗拉泰西的出售进度会直接影响后续全部计划。
离开国米的达米安至今还没定下家。36岁的他合同到期后成为自由球员，萨索洛和都灵都在关注。达米安早年正是在都灵打出名堂，若回去也算重返老东家。他是后场万金油，边后卫、中卫都能踢，经验充足，免签不用转会费，对预算有限的中小球队吸引力很大。这种老将的转会一般不会太快，大概率拖到窗关闭前才落定，关键看哪家能保证稳定出场。
米兰现在最该做的，是耐心等伤员恢复，同时提前备好备选进攻方案，不能干等两人按时归队。达米安那边反而简单，到了这个年龄，稳定出场机会比钱更重要。
对这波英超引援，球迷分歧不小。支持的人认为，英超球员身体对抗好、节奏快，如今意甲强度提升，这种类型更容易适应。斯通斯、斯彭斯能解决防线和边路问题，琼斯的中场覆盖也能带来活力。而且先卖人再买人，符合国米目前的财政状况，不算冒进。质疑的人则担心，英超球员来意甲水土不服的例子不少，一窝蜂押注同一个联赛，风格容易同质化。还有人提出，新援不断进来，队内本土球员的出场时间会不会被继续压缩，这也是现实问题。
客观讲，国米把引援目光转向英超，是一次大胆尝试，也带着赌的成分。方向可以理解，英超球员的身体素质确实能提升球队硬度，但整套计划被弗拉泰西的出售绑得太死，容错率不高。一旦卖人谈判不顺，琼斯这笔交易就会搁浅，甚至打乱夏窗节奏。而且球员能否适应意甲，不只看来自哪个联赛，更看教练怎么用。
夏窗剩余时间越来越紧，多条转会线索还在推进。国米最终能不能如愿拿下柯蒂斯·琼斯，估计很快会有答案。你觉得这笔交易能成吗？
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