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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
CBA季前赛，北京86-83战胜江苏。在三场季前赛结束之后，北京的两个外援算是验货成功了。沃特斯季前赛场均登场24.7分钟，得到21.3分3助攻，而且三项命中率为55.9/60/94.4%，这样的数据已经非常夸张了 。当然季前赛的强度肯定没有常规赛那么强，针对性也没有。但他可以连续保持这么出色的表现，这就很完美了。
其实北京一直都欠缺一个进攻的稳定输出点，而且沃特斯不仅三分命中率可以，还可以持球造杀伤，这让其在进攻端是可以保证强解的。别忘了布朗还没有打呢，如果这两个人轮番上场的话，北京在进攻端是可以保持连续稳定输出的。
除此之外，桑普森的发挥也非常好。他在球场上的定位就是万金油，什么都会，还非常积极。就比如这三场比赛，桑普森23分钟可以拿到12分7.7篮板，投篮命中率52%，这样的数据已经非常稳健了。更为关键的是，现在周琦没有打，范子铭对于内线的影响力不够，再加上丘天对篮板球的保护也不行，但桑普森可以稳住篮板数据，这就很完美了。
而且他在防守端还非常积极，再加上进攻端的灵活性也不错，甚至可以持球面框，他是可以丰富北京攻守体系的。毕竟能持球，能强攻，还能抢板，以前一直都被低估，但打CBA，场均20分钟还是可以保证的，他在任何球队都可以打，是一个不错的粘合剂，攻守都非常能搅和。
【历史交锋】
上期回顾：排列三第2026264期奖号开出592，奖号类型为组六，大小比为2:1，奇偶比为2:1，012路比为1:0:2。
号码个数分析：历史上排列三第265期同期奖号中，号码0-9出现个数分别为：号码3开出2个，号码1开出4个，号码0、4、5、6、7开出6个，号码8开出8个，号码9开出9个，号码2开出10个，今年第265期排除号码1。
直选5*5*5推荐：34678*03789*02368
两码参考：3、8，精选一码8
012路分析：历史上排列三第265期同期奖号中，012路奖号总个数比为23:16:24，012路奖号轮空期数比为5:9:6，今年第265期预计1路号码走冷轮空，看好012路比开出2:0:1。
奇偶分析：历史上排列三第265期同期奖号中，奇偶比3:0出现1期，奇偶比0:3出现4期，奇偶比1:2、2:1出现8期，奇偶奖号总比例开出27:36，奇数号码开出较少，今年第265期适当关注奇数号码回补，关注奇偶比2:1。
组选单注推荐：037 228 239 278 338 359 369 379 448 468 489 668 688 689 789
直选一注推荐：833
刘科排列三第2026265期综合推荐：
复式组六推荐：023458
大小分析：历史上排列三第265期同期奖号中，大小比0:3开出2期，大小比3:0开出4期，大小比1:2开出7期，大小比2:1开出8期，大小奖号总比例开出35:28，小 号走势较冷，今年第265期预计小 号逐渐回补，看好开出大小比1:2。
组选类型推荐：历史上排列三第265期同期奖号中，组六出现14期，组三出现7次，今年第265期注意组三号码。
绝杀一码：1
【球员介绍】
凯斯勒首秀11分9篮板 里夫斯28分湖人30次失误遭勇士逆转
湖人这场虽然被勇士逆转，但真正值得看的还是几名核心球员的状态。凯斯勒首秀就把护框、篮板和挡拆价值打了出来，里夫斯也继续保持不错的进攻感觉。相比季前赛输赢，现在更重要的是这些新组合已经开始显出效果。凯斯勒的首秀：凯斯勒只打了15分钟左右，就拿到11分9篮板，场上存在感很明显。护框、篮板、掩护、顺下、二次进攻，这些湖人最需要他的东西基本都展示了一遍。他在场时湖人的禁区和篮板明显更稳，手指伤势看起来也没有太大影响。进攻端的作用：凯斯勒不是需要大量球权的中锋，但他的掩护和顺下会直接改变防守。和里夫斯打挡拆时已经能看出效果，等以后和东契奇真正搭起来，吃饼、空接和二次进攻的机会只会更多。里夫斯的状态：里夫斯这场25分钟拿到28分7助攻，三分7中4，进攻侵略性和组织都不错。现在他的角色已经很明确，不只是自己得分，还需要在东契奇之外承担更多持球、组织和带动第二阵容的任务。马穆的价值：马穆依然是替补阵容里很重要的连接点。能投、能传、能持球推进，也愿意做掩护和二次处理。雷迪克之前把他形容成“连接器”很贴切，他不一定每场数据都很夸张，但能让进攻继续转起来。30次失误是最大问题：湖人一度领先20分，最后却被勇士打出一波大高潮，最直接的问题就是失误。全场30次失误，再加上下半场三分手感突然掉下去，比赛自然很难守住。相比输球本身，怎么把进攻组织得更稳才是接下来真正需要修的地方。完整阵容还没真正合体：塞克斯顿等人还没有完全回归，所以湖人现在看到的依然不是最终版本。如果最后一场季前赛能让东契奇、里夫斯、凯斯勒和主要轮换一起打一段，才更接近常规赛真正的样子。这场输了，但凯斯勒和里夫斯的表现还是给了不少积极信号。湖人现在最大的问题很明确，就是控制失误、保持健康，再把完整阵容的化学反应慢慢磨出来。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
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面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
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汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
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展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
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CBA季前赛，北京86-83战胜江苏。在三场季前赛结束之后，北京的两个外援算是验货成功了。沃特斯季前赛场均登场24.7分钟，得到21.3分3助攻，而且三项命中率为55.9/60/94.4%，这样的数据已经非常夸张了 。当然季前赛的强度肯定没有常规赛那么强，针对性也没有。但他可以连续保持这么出色的表现，这就很完美了。
其实北京一直都欠缺一个进攻的稳定输出点，而且沃特斯不仅三分命中率可以，还可以持球造杀伤，这让其在进攻端是可以保证强解的。别忘了布朗还没有打呢，如果这两个人轮番上场的话，北京在进攻端是可以保持连续稳定输出的。
除此之外，桑普森的发挥也非常好。他在球场上的定位就是万金油，什么都会，还非常积极。就比如这三场比赛，桑普森23分钟可以拿到12分7.7篮板，投篮命中率52%，这样的数据已经非常稳健了。更为关键的是，现在周琦没有打，范子铭对于内线的影响力不够，再加上丘天对篮板球的保护也不行，但桑普森可以稳住篮板数据，这就很完美了。
而且他在防守端还非常积极，再加上进攻端的灵活性也不错，甚至可以持球面框，他是可以丰富北京攻守体系的。毕竟能持球，能强攻，还能抢板，以前一直都被低估，但打CBA，场均20分钟还是可以保证的，他在任何球队都可以打，是一个不错的粘合剂，攻守都非常能搅和。
【历史交锋】
上期回顾：排列三第2026264期奖号开出592，奖号类型为组六，大小比为2:1，奇偶比为2:1，012路比为1:0:2。
号码个数分析：历史上排列三第265期同期奖号中，号码0-9出现个数分别为：号码3开出2个，号码1开出4个，号码0、4、5、6、7开出6个，号码8开出8个，号码9开出9个，号码2开出10个，今年第265期排除号码1。
直选5*5*5推荐：34678*03789*02368
两码参考：3、8，精选一码8
012路分析：历史上排列三第265期同期奖号中，012路奖号总个数比为23:16:24，012路奖号轮空期数比为5:9:6，今年第265期预计1路号码走冷轮空，看好012路比开出2:0:1。
奇偶分析：历史上排列三第265期同期奖号中，奇偶比3:0出现1期，奇偶比0:3出现4期，奇偶比1:2、2:1出现8期，奇偶奖号总比例开出27:36，奇数号码开出较少，今年第265期适当关注奇数号码回补，关注奇偶比2:1。
组选单注推荐：037 228 239 278 338 359 369 379 448 468 489 668 688 689 789
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刘科排列三第2026265期综合推荐：
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大小分析：历史上排列三第265期同期奖号中，大小比0:3开出2期，大小比3:0开出4期，大小比1:2开出7期，大小比2:1开出8期，大小奖号总比例开出35:28，小 号走势较冷，今年第265期预计小 号逐渐回补，看好开出大小比1:2。
组选类型推荐：历史上排列三第265期同期奖号中，组六出现14期，组三出现7次，今年第265期注意组三号码。
绝杀一码：1
【球员介绍】
凯斯勒首秀11分9篮板 里夫斯28分湖人30次失误遭勇士逆转
湖人这场虽然被勇士逆转，但真正值得看的还是几名核心球员的状态。凯斯勒首秀就把护框、篮板和挡拆价值打了出来，里夫斯也继续保持不错的进攻感觉。相比季前赛输赢，现在更重要的是这些新组合已经开始显出效果。凯斯勒的首秀：凯斯勒只打了15分钟左右，就拿到11分9篮板，场上存在感很明显。护框、篮板、掩护、顺下、二次进攻，这些湖人最需要他的东西基本都展示了一遍。他在场时湖人的禁区和篮板明显更稳，手指伤势看起来也没有太大影响。进攻端的作用：凯斯勒不是需要大量球权的中锋，但他的掩护和顺下会直接改变防守。和里夫斯打挡拆时已经能看出效果，等以后和东契奇真正搭起来，吃饼、空接和二次进攻的机会只会更多。里夫斯的状态：里夫斯这场25分钟拿到28分7助攻，三分7中4，进攻侵略性和组织都不错。现在他的角色已经很明确，不只是自己得分，还需要在东契奇之外承担更多持球、组织和带动第二阵容的任务。马穆的价值：马穆依然是替补阵容里很重要的连接点。能投、能传、能持球推进，也愿意做掩护和二次处理。雷迪克之前把他形容成“连接器”很贴切，他不一定每场数据都很夸张，但能让进攻继续转起来。30次失误是最大问题：湖人一度领先20分，最后却被勇士打出一波大高潮，最直接的问题就是失误。全场30次失误，再加上下半场三分手感突然掉下去，比赛自然很难守住。相比输球本身，怎么把进攻组织得更稳才是接下来真正需要修的地方。完整阵容还没真正合体：塞克斯顿等人还没有完全回归，所以湖人现在看到的依然不是最终版本。如果最后一场季前赛能让东契奇、里夫斯、凯斯勒和主要轮换一起打一段，才更接近常规赛真正的样子。这场输了，但凯斯勒和里夫斯的表现还是给了不少积极信号。湖人现在最大的问题很明确，就是控制失误、保持健康，再把完整阵容的化学反应慢慢磨出来。
📷 勇士VS太阳精彩图集
