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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间5月4日，湖人队官方宣布与主教练达尔文-哈姆分道扬镳。
湖人将迅速开始寻找下一任教练的进程，新帅候选人包括布登霍尔泽、阿特金森、雷迪克以及可能的泰伦-卢。
哈姆被解雇前担任湖人主教练两个赛季，球队取得90胜74负的战绩，湖人两个赛季均以西部七号种子的身份晋级季后赛，首个赛季杀入西部决赛，第二个赛季止步首轮。此外，哈姆还率领湖人夺得首届季中锦标赛冠军。
湖人总经理佩林卡在球队官方
（修楚）
【历史交锋】
北京时间6月30日8:00，美洲杯小组赛第3轮，凭借劳塔罗的梅开二度，阿根廷2-0完胜秘鲁。
国米前锋劳塔罗在本届美洲杯的表现十分抢眼，包括本场比赛的2粒进球在内，他小组赛阶段3场比赛全部进球，共计打进4球。
根据数据网站统计，劳塔罗就此成为史上第3名在美洲杯小组赛阶段3场比赛全部进球的球员，另外两位是万乔普和阿里斯蒂扎巴尔。
（Echo）
【球员介绍】
穆里尼奥急了，在皇马1比2负于马竞后，他在新闻发布会上拿出了两张打印好的照片。
其实皇马本场直接的输球原因，是后卫赫伊森的愚蠢。他先是漏盯了对方的小西蒙尼，而后自身回追速度不够，被对手插到身后，情急之下，他又拉胳膊犯规，吃到点球加红牌的“套餐”。
这就是穆帅的语言艺术，委婉的表达了裁判和皇马做对的阴谋论观点。那么如果就事论事，他所持两张照片中的红牌，是否真的存在？
穆里尼奥说：“很明显，这两次犯规都该出示红牌。这场比赛本该有50分钟的时间是11打9，结果却变成我们10打11。”
但穆里尼奥的观点是，既然主裁判看VAR将赫伊森的黄牌改判为红牌，那么照片中的两次犯规，为什么没有给红牌？
第45分钟，李刚仁的飞铲，结实踹到了巴尔韦德脚部，导致后者脚踝严重变形。主裁判并未有所表示，VAR也没有介入。
甚至皇马自己人也提出了疑问，名宿桑奇斯说：“皇马依然没有找到让队里大牌球星们共同运转的体系，裁判确实做了一些奇怪的判罚，但在赛季这个时候就开始谈论裁判，这对皇马来说不是好的迹象。”
第一张照片，是马竞的韩国球星李刚仁对皇马巴尔韦德的犯规，照片定格在韩国人踹到乌拉圭人脚踝的那一瞬；第二张照片，是马竞后卫罗梅罗脚踩贝林厄姆的瞬间，主裁判只对阿根廷人出示了黄牌。
“一切都很奇怪，一周前我们就知道裁判人选了，可通常只会提前24小时才知道。他们选了一个都已经41岁却还不是国际级的主裁，也许因为他是个伟大裁判吧，但这个可怜的家伙来到这块场地，却没有顶住主场压力。”
穆帅赛后说：“如果是在公平竞争的条件下，我们是有竞争力的。”言外之意是，如果不是裁判搅局，皇马不会输。
本轮之后，皇马在7轮西甲中5胜2负，值得一提的是，他们赢下的5场球，对手的联赛排名分别是第8、第12、第15、第18和第20，都是中下游球队。而在面对马竞（第2）和贝蒂斯（第3）时，皇马都输了，这恐怕一样不是好迹象。
但舆论似乎对穆里尼奥的说法并不买账，虽然可能遭遇了冤屈，但皇马的整体表现确实也不令人信服。
穆里尼奥认为，阿根廷人脚踩英格兰中场膝盖的行为，属恶意犯规，本该是红牌。但也有舆论认为，这种电光火石间的碰撞，动作惯性是必须考虑的主要因素，罗梅罗最初动作是踢球，这可能是裁判没有掏红牌的理由。
“还有VAR特鲁西埃先生，他没有去看那张绝对的红牌，他和皇马有很多往事。我不是说一切是有意安排的，我宁肯相信是他们搞错了，是裁委会犯了错，安排了一个41岁的非国际级裁判，还有一个对皇马有不良履历的裁判。”
第37分钟，罗梅罗与贝林厄姆拼抢，主裁判先是给贝林厄姆黄牌，但经VAR介入后，改判给罗梅罗黄牌。
这显然是一次性质恶劣的犯规，赛后的消息是，巴尔韦德脚踝受伤，将缺席两到三周时间。如果VAR介入，李刚仁很可能将被红牌罚下，韩国人也不会有后来直传策动马竞第二个进球的机会。
《阿斯报》的观点是，两个瞬间的判罚都很有问题，但除了关注裁判，皇马自己的表现存在很大问题。“从第一分钟开始，更有强度的就是马竞，而皇马似乎根本不清楚自己该怎么踢。一些球员很明显不在状态，穆里尼奥有很多工作要做。”
由此可知，穆里尼奥手里照片中的两个瞬间，至少有一个是确定无误的红牌，裁判确实漏判了。难怪皇马球星贝林厄姆在终场哨响后，情绪十分激动，他走向裁判大喊：“两张红牌！两张！”
随后穆帅开始将话题导向了某种阴谋论，即这个主裁判和皇马有恩怨。
接下来，西甲将进入休赛期，穆里尼奥将有很多工作要做，但以皇马头两个月的表现，以及争冠对手巴萨的恐怖势头，今年的西甲争冠形势，即便是最乐观的皇马球迷，恐怕也已经心存疑虑了吧。（李普利）
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间5月4日，湖人队官方宣布与主教练达尔文-哈姆分道扬镳。
湖人将迅速开始寻找下一任教练的进程，新帅候选人包括布登霍尔泽、阿特金森、雷迪克以及可能的泰伦-卢。
哈姆被解雇前担任湖人主教练两个赛季，球队取得90胜74负的战绩，湖人两个赛季均以西部七号种子的身份晋级季后赛，首个赛季杀入西部决赛，第二个赛季止步首轮。此外，哈姆还率领湖人夺得首届季中锦标赛冠军。
湖人总经理佩林卡在球队官方
（修楚）
【历史交锋】
北京时间6月30日8:00，美洲杯小组赛第3轮，凭借劳塔罗的梅开二度，阿根廷2-0完胜秘鲁。
国米前锋劳塔罗在本届美洲杯的表现十分抢眼，包括本场比赛的2粒进球在内，他小组赛阶段3场比赛全部进球，共计打进4球。
根据数据网站统计，劳塔罗就此成为史上第3名在美洲杯小组赛阶段3场比赛全部进球的球员，另外两位是万乔普和阿里斯蒂扎巴尔。
（Echo）
【球员介绍】
穆里尼奥急了，在皇马1比2负于马竞后，他在新闻发布会上拿出了两张打印好的照片。
其实皇马本场直接的输球原因，是后卫赫伊森的愚蠢。他先是漏盯了对方的小西蒙尼，而后自身回追速度不够，被对手插到身后，情急之下，他又拉胳膊犯规，吃到点球加红牌的“套餐”。
这就是穆帅的语言艺术，委婉的表达了裁判和皇马做对的阴谋论观点。那么如果就事论事，他所持两张照片中的红牌，是否真的存在？
穆里尼奥说：“很明显，这两次犯规都该出示红牌。这场比赛本该有50分钟的时间是11打9，结果却变成我们10打11。”
但穆里尼奥的观点是，既然主裁判看VAR将赫伊森的黄牌改判为红牌，那么照片中的两次犯规，为什么没有给红牌？
第45分钟，李刚仁的飞铲，结实踹到了巴尔韦德脚部，导致后者脚踝严重变形。主裁判并未有所表示，VAR也没有介入。
甚至皇马自己人也提出了疑问，名宿桑奇斯说：“皇马依然没有找到让队里大牌球星们共同运转的体系，裁判确实做了一些奇怪的判罚，但在赛季这个时候就开始谈论裁判，这对皇马来说不是好的迹象。”
第一张照片，是马竞的韩国球星李刚仁对皇马巴尔韦德的犯规，照片定格在韩国人踹到乌拉圭人脚踝的那一瞬；第二张照片，是马竞后卫罗梅罗脚踩贝林厄姆的瞬间，主裁判只对阿根廷人出示了黄牌。
“一切都很奇怪，一周前我们就知道裁判人选了，可通常只会提前24小时才知道。他们选了一个都已经41岁却还不是国际级的主裁，也许因为他是个伟大裁判吧，但这个可怜的家伙来到这块场地，却没有顶住主场压力。”
穆帅赛后说：“如果是在公平竞争的条件下，我们是有竞争力的。”言外之意是，如果不是裁判搅局，皇马不会输。
本轮之后，皇马在7轮西甲中5胜2负，值得一提的是，他们赢下的5场球，对手的联赛排名分别是第8、第12、第15、第18和第20，都是中下游球队。而在面对马竞（第2）和贝蒂斯（第3）时，皇马都输了，这恐怕一样不是好迹象。
但舆论似乎对穆里尼奥的说法并不买账，虽然可能遭遇了冤屈，但皇马的整体表现确实也不令人信服。
穆里尼奥认为，阿根廷人脚踩英格兰中场膝盖的行为，属恶意犯规，本该是红牌。但也有舆论认为，这种电光火石间的碰撞，动作惯性是必须考虑的主要因素，罗梅罗最初动作是踢球，这可能是裁判没有掏红牌的理由。
“还有VAR特鲁西埃先生，他没有去看那张绝对的红牌，他和皇马有很多往事。我不是说一切是有意安排的，我宁肯相信是他们搞错了，是裁委会犯了错，安排了一个41岁的非国际级裁判，还有一个对皇马有不良履历的裁判。”
第37分钟，罗梅罗与贝林厄姆拼抢，主裁判先是给贝林厄姆黄牌，但经VAR介入后，改判给罗梅罗黄牌。
这显然是一次性质恶劣的犯规，赛后的消息是，巴尔韦德脚踝受伤，将缺席两到三周时间。如果VAR介入，李刚仁很可能将被红牌罚下，韩国人也不会有后来直传策动马竞第二个进球的机会。
《阿斯报》的观点是，两个瞬间的判罚都很有问题，但除了关注裁判，皇马自己的表现存在很大问题。“从第一分钟开始，更有强度的就是马竞，而皇马似乎根本不清楚自己该怎么踢。一些球员很明显不在状态，穆里尼奥有很多工作要做。”
由此可知，穆里尼奥手里照片中的两个瞬间，至少有一个是确定无误的红牌，裁判确实漏判了。难怪皇马球星贝林厄姆在终场哨响后，情绪十分激动，他走向裁判大喊：“两张红牌！两张！”
随后穆帅开始将话题导向了某种阴谋论，即这个主裁判和皇马有恩怨。
接下来，西甲将进入休赛期，穆里尼奥将有很多工作要做，但以皇马头两个月的表现，以及争冠对手巴萨的恐怖势头，今年的西甲争冠形势，即便是最乐观的皇马球迷，恐怕也已经心存疑虑了吧。（李普利）
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